فتح Digest محرر مجانًا
تختار رولا خالاف ، محررة FT ، قصصها المفضلة في هذه النشرة الإخبارية الأسبوعية.
ووجدت مراجعة رسمية أن الحريق الذي أغلقت مطار هيثرو في مارس كان ناتجًا عن مشاكل في محطة كهرباء تم تحديدها لأول مرة قبل سبع سنوات لكنها فشلت في الإصلاح.
قال مشغل نظام الطاقة الوطني المملوك للحكومة في تقرير صدر يوم الأربعاء أن الحريق في شهر مارس كان ناتجًا عن “فشل كارثي” في محطة North Hyde في هايز ، غرب لندن ، بعد أن دخلت الرطوبة في معدات “الجلبة” ، التي تتدفق من خلالها داخل المحول وخارجها.
وقال التقرير إن قسم نقل الكهرباء في الشبكة الوطنية قد حدد قراءات رطوبة عالية في النفط في المحطة الفرعية التي تعود إلى عام 2018 ، لكنها لم تعالج المشكلة.
وقالت إن القراءات أشارت إلى “خطأ وشيك” يتطلب استبدال الجلبة ، ولكن “التخفيفات المناسبة لشدته لم يتم العمل”.
وأضاف التقرير: “لم تكن الضوابط المعمول بها فعالة … تجد هذه المراجعة أن هناك فرصًا أخرى ، لو تم متابعتها ، كان من الممكن أن تكون قد وقعت في القضية. وبدلاً من ذلك ، لم تتم القراءة المرتفعة إلى القراءة”.
دمرت الحريق الفرعية ، مما أدى إلى انقطاع التيار الكهربائي لحوالي 70،000 عميل في المنطقة بما في ذلك مطار هيثرو ، أكثر مطارات أوروبا.
أدى إغلاق هيثرو إلى إلغاء أكثر من 1300 رحلة وأثار أسئلة واسعة النطاق حول مرونة البنية التحتية الوطنية الحرجة.
وقال منظم الطاقة في بريطانيا إنها فتحت تحقيقًا في انتقال كهرباء الشبكة الوطنية.
وقال Ofgem في بيان “لقد ثبت أن السبب الجذري للنار كان خطأ فنيًا يمكن الوقاية منه”.
وأضاف إد ميليباند ، وزير الطاقة ، أن المراجعة كانت “تتعلق بعمق ، لأن المخاطر المعروفة لم تتم معالجتها من قبل انتقال الكهرباء الوطنية للشبكة”.
في بيان ، قالت الوطنية National Grid إنها “لديها برنامج شامل لتفتيش وصيانة الأصول”.
وأضاف: “لقد اتخذنا المزيد من الإجراءات منذ الحريق. ويشمل ذلك مراجعة شاملة لعملية أخذ عينات النفط ونتائجنا ، وزيادة تعزيز تقييمات مخاطر الحرائق في جميع المواقع التشغيلية وإعادة اختبار المحطات الفرعية التي تخدم البنية التحتية الاستراتيجية”.
وقال هيثرو ، الذي واجه انتقادات لقرارها بالإغلاق ليوم كامل بعد الحريق ، إن الحادث “يسلط الضوء على أوجه القصور الواضحة في إدارة الأصول الوطنية ومعايير السلامة التي عفا عليها الزمن”.
