نشرت على
إعلان
انتقد رؤساء مجموعة الطيران والسفر الأوروبيون الزيادة المقترحة في رسوم نظام المعلومات والترخيص الأوروبية (ETIAS) من 7 يورو إلى 20 يورو.
وقال بيان مشترك من قادة صناعة السفر ، بمن فيهم جمعية وكلاء السفر الأوروبية ودور منظمي الرحلات السياحية (ECTAA) ، رابطة السياحة الأوروبية ، شركات الطيران لأوروبا (A4E) إن ارتفاع الأسعار كان غير متناسب وتهديد تنافسية سفر القارة.
“يبدو أن هذه الزيادة غير متناسبة وتتعامل مع النية الأصلية للمشاركين (البرلمان والمجلس الأوروبي) ، الذين وافقوا على رسوم متواضعة ومعقولة خلال مفاوضات 2018-وهي نتيجة رئيسية تدعمها قطاع السفر والسياحة”.
أبرزوا المخاوف بشأن الإنصاف وأشاروا إلى أنه على الرغم من مصاريف قد تكون الزيادة صغيرة من تلقاء نفسها ، وستضيف إلى تكاليف تصاعد للعائلات.
هذا لا سيما حيث ارتفعت الضرائب بين عشية وضحاها في العديد من المدن الأوروبية الشهيرة ، مثل برشلونة والبندقية ولسكبونة.
ال ETIAS تشكل زيادة الرسوم “تكلفة أخرى وعبء إداري على المسافرين ، مع القليل من الفائدة الملحوظة لتجربة المستخدم” ، وفقًا لما ذكره باتريك ديمر ، رئيس BT4europe ، وفقًا لما ذكرته أخبار السفر التجارية.
وأضاف: “نحن ندعم أنظمة دخول آمنة وفعالة ، ولكن فقط حيث تقدم قيمة حقيقية للمسافرين والشركات على حد سواء. يرسل ارتفاع الرسوم هذه الإشارة الخاطئة.”
من المحتمل أن تبدأ ETIAs في العمل في أواخر العام المقبل ، مما يتطلب المسافرين غير المعفرين من الاتحاد الأوروبي بلدان مثل الولايات المتحدة والمملكة المتحدة والبرازيل وكندا وأستراليا للحصول على إذن عبر الإنترنت قبل السفر إلى الاتحاد الأوروبي.
قلة الشفافية وأدلة غير كافية لرفع الرسوم
وتأتي زيادة رسوم ETIAS أيضًا في الوقت الذي يواجه فيه قطاع السفر والسياحة الأوروبي التحديات المستمرة الناجمة عن ارتفاع التضخم وعدم الاستقرار الجيوسياسي وارتفاع التكاليف التشغيلية.
أثار قادة صناعة السفر مخاوف بشأن عدم وجود شفافية حول الرقم المقترح وتساءلوا عما إذا كانت نماذج التسعير الأخرى ، مثل 10 يورو أو 12 يورو قد تم النظر فيها بشكل كافٍ.
وقال البيان: “في الوقت الحالي ، تم تقديم أدلة غير كافية لتبرير أن مستوى الرسوم هذا ضروري لتشغيل وصيانة ETIAs”.
استشهد الاتحاد الأوروبي بتكاليف تشغيلية أعلى لهذه القفزة الأسعار وأكد أنها ستساعدها أيضًا على التوافق بشكل أفضل مع معايير السفر الدولية. من المتوقع أن يساعد الارتفاع في دفع مقابل الصيانة المستمرة والميزات الفنية الجديدة والموظفين التشغيليين.
سيشمل ذلك تشفيرًا أقوى ، وأتمتة ترقية وتنسيق أفضل مع أنظمة السفر الأخرى للاتحاد الأوروبي مثل نظام الدخول/الخروج (EES).
انتقدت جمعيات السفر باستخدام مخططات ترخيص السفر الأخرى مثل ETA المملكة المتحدة كتبرير لـ ETIAS ، قائلة: “يجب أن تعكس قرارات الرسوم الاحتياجات التشغيلية الفعلية لنظام الاتحاد الأوروبي وأن تكون مبررة تمامًا. لا ينبغي أن تهدف إلى التوافق مع المخططات غير ذات الصلة دون أساس واضحة وقانونية”.
إنهم يطالبون بتقييم التأثير من قبل المفوضية الأوروبية ، مما يبرر رفع الرسوم المقترح مع انهيار التكلفة الشامل .. كما تم حث المجلس والبرلمان الأوروبي على تنفيذ رسوم أكثر قائمة على الأدلة ومتناسبة.
