ما هي خطط يوروستار لنظام الدخول والخروج القادم؟

نحن نقترب أكثر فأكثر من تاريخ السادس من أكتوبر – اليوم الذي من المقرر أن يدخل فيه نظام الدخول والخروج الجديد بالاتحاد الأوروبي (EES) حيز التنفيذ بالنسبة للمسافرين.

اعتبارًا من ذلك التاريخ، سيصبح نظام EES – وهو النظام الإلكتروني الذي سيحل محل الختم المادي لجوازات السفر أثناء المرور عبر مراقبة جوازات السفر – إلزاميًا بالنسبة للعديد من المواطنين من خارج الاتحاد الأوروبي.

وستشارك في التجربة جميع الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي باستثناء قبرص وأيرلندا، حيث ستظل جوازات السفر مختومة يدويا، وجميع الدول الأربع غير الأعضاء في منطقة شنغن – أيسلندا وليختنشتاين والنرويج وسويسرا.

ابتداءً من 6 أكتوبر، عند وصولك إلى بلد جديد، ستحتاج إلى تقديم جواز سفرك كما هو الحال دائمًا، بالإضافة إلى التقاط صورة لوجهك ومسح بصمات أصابعك إلكترونيًا.

سيتم تسجيل جميع عمليات الدخول والخروج من وإلى الدول الأوروبية المشاركة، مما يعني فعليًا أنه سيتم تسجيل تحركاتك في كل مرة تعبر فيها الحدود داخل أو خارج الاتحاد الأوروبي أو منطقة شنغن.

في حين أن قرار تنفيذ المخطط لم يتلق ردود فعل إيجابية تمامًا – حيث قال بعض الأشخاص إنهم “أرجأ” فكرة السفر في أوروبا بسببها – حيث بدأت شركات السفر في وضع خططها قبل وصولها.

ويتضمن ذلك خدمة القطارات عبر القناة الأوروبية يوروستار، التي أعلنت مؤخرًا عن تكتيكاتها لجعل نظام خدمات الطاقة الأوروبي يعمل بسلاسة قدر الإمكان.

فيما يلي كل ما نعرفه حتى الآن عن كيفية تخطيطهم للتعامل مع هذا التغيير.

تقول شركة يوروستار إنها ستنفذ “رحلة سلسة وخالية من التوتر للعملاء”

نقلت شركة يوروستار 18.6 مليون مسافر في عام 2023، وتحرص الشركة على إعلام العملاء بأن عمليات EES الإضافية سيتم “دمجها بسلاسة في أوقات تسجيل الوصول الحالية”، مما يعد “بعدم فقدان أي ثانية عند المغادرة”.

في مركزها في لندن، محطة سانت بانكراس، يوروستار وقد خصصت بالفعل أماكن مخصصة لعملية تسجيل EES. كما أكدت للركاب أنه سيكون هناك “موظفون مدربون بشكل خاص متاحون في جميع الأوقات”.

ويعتبر نظام يوروستار الحالي فريداً من نوعه لأنه يضم بالفعل ممثلين لقوات الحدود البريطانية والأوروبية في كل محطة.

وبعبارات بسيطة، هذا يعني أنه إذا كنت تغادر لندن وتصل إلى باريس، فإنك تحتاج فقط إلى إظهار جواز سفرك لمجموعة من موظفي الحدود في لندن، حتى تتمكن من النزول من القطار مباشرة إلى العاصمة الفرنسية عند الوصول دون أي فحوصات إضافية.

ستبدو كنيسة سانت بانكراس مختلفة بعد 6 أكتوبر

وفي حين تعمل شركة يوروستار على جعل عملية EES أقل صعوبة قدر الإمكان، فإنها تمثل تغييراً كبيراً في عملياتها.

بالإضافة إلى مضاعفة عدد موظفي الحدود، ستقوم الشركة أيضًا بمضاعفة عدد الأكشاك اليدوية في مركز لندن والأكشاك في باريس ومحطات بروكسل، في حين سيرتفع عدد البوابات الإلكترونية أيضًا.

لكن في سانت بانكراس، سوف يبدو هذا التغيير مختلفا تماما.

ولن تتوفر مساحة لجميع أكشاك EES الجديدة، والتي يصل عددها إلى 49 من 24، في موقعها المعتاد، لذا سيتم تركيبها في أماكن أخرى مختلفة حول المحطة، والتي تستخدمها حاليًا شركات تشغيل السكك الحديدية المحلية وخدمة HS1.

ورغم ذلك، أصرت شركة يوروستار على أن الناس لن يضطروا إلى الوصول إلى القطار في وقت أبكر مما يفعلونه حاليا.

وقال سيمون لو جون، كبير مسؤولي الأمن في محطات يوروستار، لهيئة الإذاعة البريطانية (بي بي سي): “مع إعداداتنا، سيظل وقت تسجيل الوصول يتراوح بين 45 إلى 90 دقيقة. لقد خططنا بشكل مكثف لهذا الأمر، وتأكدنا من حصولنا على أفضل ترتيب لعملائنا”.

هل من الممكن أن يكون الإطلاق السلس لـ EES في أكتوبر واقعيا؟

ويقال إن استعدادات يوروستار تكلفت نحو 10 ملايين يورو – ومن المقرر أن تسير الخدمة بسلاسة منذ البداية.

لكن حكومتي الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة ليستا على يقين من ذلك.

وقد عملت الكتلة على تطوير تطبيق لتمكين بدء تسجيل خدمات الطاقة المتجددة من المنزل – ولكن من غير المتوقع أن يكون التطبيق جاهزًا لبدء تطبيق النظام الجديد.

ولمكافحة الطوابير الضخمة، من المتوقع أن يسمح الاتحاد الأوروبي بتقليص عمليات التفتيش في بعض الظروف على مدى ستة أشهر. الفترة الانتقالية.

وقال متحدث باسم الحكومة البريطانية إن الحكومة “تعمل بشكل وثيق مع الاتحاد الأوروبي والدول الأعضاء لتقليل أي تأثير على حدودنا المشتركة مع أوروبا”.

وأضافوا “إننا نعمل أيضًا بشكل وثيق مع منتدى كينت للمرونة وكذلك مع سلطات الموانئ ومشغلي العبارات والصناعة لتطوير خطط طوارئ قوية لضمان استعدادهم لتقليل مخاطر التأخير”.