وتتخذ دول الكتلة إجراءات صارمة ضد الانبعاثات والقيادة الخطرة والتلوث الضوضائي.
على الرغم من الحدود المفتوحة لمنطقة شنغن، فإن القيادة في جميع أنحاء أوروبا يمكن أن تشكل تحديًا بفضل قواعد الطرق الوطنية التي لا تعد ولا تحصى والتي يمكنك التنقل بها.
إذا كنت تخطط لرحلة برية في القارة في عام 2025، فتأكد من أنك مطلع على آخر التغييرات في اللوائح.
بدءًا من إنشاء 30 منطقة أخرى منخفضة الانبعاثات في المدن الفرنسية وحتى اتخاذ إجراءات صارمة ضد التلوث الضوضائي في سويسرا، إليك القواعد الجديدة التي يجب أن تكون على دراية بها.
الاتحاد الأوروبي يتخذ إجراءات صارمة ضد العقوبات عبر الحدود
حتى الآن، كان من السهل نسبيًا على المسافرين الذين يقودون سياراتهم في الخارج تجنب عواقب ارتكاب مخالفات المرور في دول منطقة شنغن الأجنبية.
لكن هذا العام، تتخذ الكتلة إجراءات صارمة العقوبات العابرة للحدودمما يعني أن السائقين الذين يخالفون القانون أثناء تواجدهم بالخارج قد يتم سحب رخصتهم في وطنهم.
وتشمل الجرائم القيادة تحت تأثير الكحول، وتجاوز الحد الأقصى للسرعة في المناطق الحضرية والريفية، والتسبب في حادث يؤدي إلى إصابات خطيرة أو الوفاة.
سويسرا تفرض غرامات على التلوث الضوضائي “الذي يمكن تجنبه”
تتخذ سويسرا إجراءات صارمة ضد المركبات المزعجة هذا العام. فرضت الحكومة غرامات تصل إلى 10000 فرنك سويسري (10600 يورو) على “الضوضاء التي يمكن تجنبها” مثل العادم الأنظمة تأتي بنتائج عكسية.
تتزايد العقوبات المفروضة على القيود الحالية لمنع التلوث الضوضائي. يواجه السائقون الذين يتركون محركهم يعمل “دون داع” غرامة قدرها 80 فرنكًا سويسريًا (85 يورو) مقارنة بـ 60 فرنكًا سويسريًا (64 يورو) العام الماضي.
وفي سويسرا أيضًا، اعتبارًا من 1 مارس 2025، السائقين يُسمح للسيارات الآلية باستخدام وظيفة الطيار الآلي في بعض الكانتونات.
عند تنشيط النظام، يمكن للسائقين رفع أيديهم عن عجلة القيادة دون الحاجة إلى مراقبة حركة المرور أو السيارة.
ومع ذلك، يجب أن يكونوا مستعدين لاستعادة السيطرة على عجلة القيادة إذا طلب منهم نظام الطيار الآلي ذلك.
سيكون من الممكن أيضًا ركن المركبات الآلية دون وجود سائق في مواقف السيارات وأماكن وقوف السيارات المخصصة.
فرنسا توسع المناطق ذات الانبعاثات المنخفضة
وفي فرنسا، تم تعيين 30 مدينة أخرى كمناطق منخفضة الانبعاثات، أو ZFEs (Zones à Faibles Émissions). وتشمل هذه ليل وأفينيون وبياريتز وبوردو.
وهي تنضم إلى 12 مدينة ZFE موجودة (بما في ذلك ليون وباريس الكبرى ونيس)، أربعة منها وضعت لوائح أكثر صرامة.
إذا كنت تقود السيارة في هذه المناطق، فأنت بحاجة إلى ملصق Crit'Air، الذي يشير إلى سيارتك عربةمستوى التلوث على مقياس من 0 (المركبات الكهربائية) إلى 5 (مركبات الديزل الأقدم).
يجب أن يكون هذا الملصق معروضًا على جميع المركبات، سواء كانت مسجلة في فرنسا أو في الخارج.
إذا كنت تخطط لرحلة إلى فرنسا، فتأكد من حصولك على الملصق الخاص بك مسبقًا هنا.
يواجه السائقون الذين ليس لديهم ملصق على سيارتهم عندما يكونون في ZFE غرامة قدرها 68 يورو للمركبة خفيفة الوزن، أو غرامة قدرها 135 يورو لمركبة البضائع الثقيلة.
يُحظر على المركبات المسجلة قبل 31 ديسمبر 1996، والمركبات التجارية الخفيفة المسجلة قبل 30 سبتمبر 1997، ومركبات البضائع الثقيلة المسجلة قبل 30 سبتمبر 2001، دخول مناطق ZFE.
تعمل ZFEs باريس وليون وغرونوبل ومونبلييه على تشديد القيود. لن يُسمح بعد الآن للمركبات الحاصلة على تصنيف Crit'Air 3 بالقيادة داخل منخفض باريس الكبرى الانبعاثات منطقة التنقل بين الساعة 8 صباحًا و8 مساءً، من الاثنين إلى الجمعة.
هذه الأنواع من المركبات محظورة تمامًا من ZFE في ليون على الرغم من وجود استثناءات للمقيمين والركاب.
في غرونوبل، يُحظر استخدام مركبات Crit'Air 3 بين الساعة 7 صباحًا و7 مساءً، من الاثنين إلى الجمعة – مع استثناءات للركاب والمقيمين.
كما فرضت مونبلييه و11 بلدية محيطة قيودًا على مركبات Crit'Air 3.
ألمانيا تفرض فحوصات السلامة الإلزامية على الكرفانات
عديد القيادة القواعد تتغير في ألمانيا في عام 2025.
ويحدد يوم 19 يناير الموعد النهائي لتبادل التراخيص الورقية باللونين الأحمر والأخضر للإصدارات الرقمية، باستثناء الأشخاص الذين ولدوا قبل عام 1953.
ارتفعت ضريبة ثاني أكسيد الكربون في ألمانيا – وهي جزء من مساعي البلاد للوصول إلى أهداف انبعاثات الكربون – من 45 يورو عن كل طن من ثاني أكسيد الكربون إلى 55 يورو عن كل طن. وسيؤدي ذلك إلى ارتفاع أسعار البنزين والديزل بنحو ثلاثة سنتات.
اعتبارًا من 19 يونيو، سيتعين على أصحاب الكرفانات والبيوت المتنقلة المزودة بأنظمة غاز البترول المسال (الغاز السائل) طلب فحوصات من قبل خبير كل عامين. بالنسبة للكرفانات الجديدة، يجب إجراء التفتيش على الفور.
إيطاليا تزيد غرامات مخالفات القيادة
غرامات القيادة الجرائم ارتفعت في فرنسا وإيطاليا. وفي إيطاليا، يواجه السائقون عقوبات أعلى بسبب القيادة تحت تأثير الكحول (تصل إلى 6000 يورو)، واستخدام الهاتف أثناء القيادة (ما يصل إلى 1000 يورو)، والسرعة (ما يصل إلى 880 يورو).
يمكن أيضًا تعليق التراخيص للسائقين الذين يتم العثور عليهم تحت تأثير الكحول أو السرعة.
النمسا ترفع أسعار ملصقات الطرق السريعة
إن ملصق الطريق السريع الإلزامي في أسوترا يكلف الآن سائقي السيارات أكثر.
تبلغ تكلفة المقالة القصيرة السنوية 103.80 يورو ارتفاعًا من 96.40 يورو، وزادت المقالة القصيرة ليوم واحد من 8.60 يورو إلى 9.30 يورو، والمقالة القصيرة لمدة عشرة أيام من 11.50 يورو إلى 12.40 يورو، والمقالة القصيرة لمدة شهرين من 28.90 يورو إلى 31.10 يورو.
إسبانيا تغير قواعد القيادة على الطرق السريعة
إذا كنت تخطط للقيادة على الطرق السريعة في إسبانيا في عام 2025، فتأكد من أنك على علم بهذه التغييرات في القواعد.
إذا كانت الظروف الجوية سيئة، سائقي السيارات سيُسمح فقط باستخدام المسار الأيمن وسيُمنع التجاوز.
هذا للسماح بوصول محاريث الثلج أو مركبات الطوارئ.
في حالة حدوث ازدحام مروري، يجب على السائقين الانتقال إلى أقصى اليسار وأقصى اليمين لترك ممر مركزي لاستخدام مركبات الطوارئ.
في حالة الاختناقات المرورية والعرقلة، يُسمح لراكبي الدراجات النارية باستخدام الكتف الصلب.
