لا تنظر إلى الأسفل: رحلة Slackliner من البر الرئيسي الإيطالي إلى صقلية

وينتظر الصقليون منذ سنوات إنشاء جسر بين الجزيرة والبر الرئيسي الإيطالي، بعد أن سئموا من استخدام العبارات لعبور المضيق.

ولكن الآن، وجد رجل طريقة جديدة ومبتكرة لعبور الحدود: سيرًا على الأقدام. نعم، حقًا.

حقق لاعب المشي على الحبل الاستوني جان روز تاريخا جديدا يوم الأربعاء (10 يوليو) باعتباره أول شخص يعبر مضيق ميسينا في إيطاليا سيرا على الأقدام.

كان الحبل المرن الذي استخدمه في هذا الإنجاز الجريء هو الأطول الذي تم بناؤه على الإطلاق – حيث بلغ طوله 3646 مترًا، أي ما يزيد على 3.5 كيلومتر.

وتمكن رووس من إكمال الرحلة الشاقة في أقل من ثلاث ساعات، متغلبًا تقنيًا على المسافة المسجلة في موسوعة غينيس للأرقام القياسية والبالغة 2710 أمتار.

لكن لسوء الحظ، فإن سقوطه في آخر 80 مترًا منعه من تسجيل رقم قياسي عالمي جديد رسميًا.

“أشعر بأنني رائع” – روس سعيد بجهوده، على الرغم من النكسة

وفي يوم الأربعاء، صعد رووس إلى نقطة التثبيت في سانتا ترادا، وهو برج يبلغ ارتفاعه 265 متراً ويتجاوز ارتفاع أطول ناطحة سحاب في إيطاليا، في مدينة فيلا سان جيوفاني على البر الرئيسي.

الخطو على قدميه حبل مشدود، وهو عبارة عن شريط من القماش الشبكى يبلغ عرضه المرعب 1.9 سم فقط، وبدأ رحلته.

كانت الرحلة بأكملها مسافة أطول من 30 ملعبًا لكرة القدم.

في أدنى نقطة وصل إليها، كان ارتفاع الحبل المرن 100 متر فوق سطح الماء. وفي المرحلة النهائية، صعد رووس 130 مترًا في الارتفاع إلى نقطة النهاية على برج توري فارو في صقلية، والتي وصل إليها بعد ساعتين و57 دقيقة من بدء المهمة.

وباستخدام التوازن والتركيز الاستثنائيين إلى جانب القوة والقدرة على التحمل، كان عليه أن يتحمل رياحًا تصل سرعتها إلى 38 كم/ساعة ودرجات حرارة تصل إلى 28 درجة مئوية.

لسوء الحظ، قبل 80 متراً فقط من خط النهاية، سقط رووس من على الحبل.

تعني هذه التعثرات أنه على الرغم من المشي على الحبل لمسافة أبعد بشكل ملحوظ عن الرقم القياسي العالمي السابق البالغ 2710 أمتار، إلا أنه لم يحطم رقماً قياسياً عالمياً جديداً.

وعلى الرغم من هذا الإحباط، البالغ من العمر 32 عامًا وقال “أشعر بالسعادة الغامرة، وأنا سعيد للغاية، ومتعب بعض الشيء. ولكن يا رفاق، لقد حققت إنجازًا تاريخيًا! لقد مشيت 3.6 كيلومترًا عبر مضيق ميسينا! كانت مسيرة طويلة، مليئة بالمفاجآت من البداية إلى النهاية، واجهت بعض الصعوبات، لكن الطقس كان جيدًا! كنت أتوقع المزيد من الرياح”.

من هو جان روز؟

يعد المواطن الإستوني بالفعل بطل العالم ثلاث مرات في رياضة المشي على الحبل – وهو الرياضي الوحيد على الإطلاق الذي تمكن من إتمام قفزة خلفية مزدوجة على الحبل.

وتشمل إنجازاته السابقة إكمال أطول مسار مشي على الحبل في مبنى واحد في العالم في قطر وظهوره في أفلام مثل Assassin's Creed لعام 2016 وWonder Woman 1984 الذي صدر في عام 2020.

ومع ذلك، لم يحاول قط القيام بشيء جريء ومتطلب مثل عبور ميسينا.

أمضى روس أكثر من ستة أشهر في الاستعداد لعبور ميسينا وعمل مع فريق مكون من ثمانية أشخاص، ساعدوه في إعداد حبل مشدود مع العناية الدقيقة.

وتضمنت العملية طائرة هليكوبتر تحمل حبلًا تجريبيًا لتوجيه الحبل المتراخي إلى مكانه، وهو ما يمثل أطول حبل في التاريخ، ثم تم شد الحبل باستخدام نظام رافعة مصمم خصيصًا.

ما هو مضيق ميسينا – وهل سيتم بناء جسر فوقه؟

مضيق ميسينا، قناة ضيقة على البحر الأبيض المتوسط، يفصل منطقة كالابريا الإيطالية عن جزيرة صقلية.

لقد كُتب عنها منذ قرون، حتى أنها ظهرت في العمل الرائد لهوميروس “الأوديسة”.

وقال جان روز: “يتمتع المضيق بأهمية تاريخية وثقافية تعود إلى آلاف السنين، فضلاً عن الجمال الطبيعي المذهل”، “وإذا أضفنا إلى ذلك الظروف الجوية المتغيرة والتيارات البحرية القوية، فسوف نجد أنه يوفر فرصة فريدة وذات مغزى لتخطي حدود رياضة المشي على الحبل”.

إن فكرة وجود جسر يربط صقلية بالبر الرئيسي الإيطالي كانت موجودة منذ زمن كتابات هوميروس.

كان الرومان القدماء حريصين على ربط “قدم” إيطاليا بـ “كرتها” عبر جسر بدائي، الأمر الذي أدى إلى إزالة ضرورة عبور المضيق بالقارب.

على مدى آلاف السنين الماضية، كاد الجسر أن يصل إلى مرحلة الاكتمال في عدة مناسبات – لكنه كان دائمًا يفشل.

ومع ذلك، اعتبارًا من عام 2024، فإن الحكومة الإيطالية لديها الخطط المعتمدة – ويبدو أن الجسر يمكن بناؤه فعليا.

ومن المقرر أن تبلغ تكلفة المشروع نحو 11.6 مليار يورو، وبمجرد اكتماله، سيصبح أطول جسر معلق في العالم.

بطول 3600 متر، فإن التصميم القوي يعني أنه من الناحية النظرية يمكنه أن يتحمل زلزال بقوة 7.5 درجة ورياح بسرعة 300 ميل في الساعة.

ولكن هناك أخبار سيئة، فمن المقرر ألا يكتمل المشروع قبل عام 2032 على الأقل.

حتى ذلك الحين، سيتعين عليك أن تتصرف مثل الإيطاليين وتستقل طائرة أو عبارة بين البر الرئيسي وصقلية.

إذا كنت ترغب في اتخاذ كلا الخيارين في رحلة واحدة، يمكنك أيضًا ركوب القطار من صقلية إلى روما ونابولي والذي يستقل عبّارة خاصة به.