فتح Digest محرر مجانًا
تختار رولا خالاف ، محررة FT ، قصصها المفضلة في هذه النشرة الإخبارية الأسبوعية.
عندما قال Foxconn ، صانع iPhone الرئيسي من Apple ، إنها كانت تدخل في مجال السيارات الكهربائية في عام 2020 ، كان تحولها الاستراتيجي منطقيًا تمامًا. إن تصنيع الإلكترونيات المتعاقدة هي شركة لا هوادة فيها ، منخفضة الهامش ، وكانت الشائعات تدور حول أن شركة Apple تقوم بتطوير سيارتها الكهربائية الخاصة. إذا تمكنت Foxconn من تطبيق خبرات الإنتاج الضخم على السيارات ، فقد يكون ذلك مستقبلاً ضد صناعة الإلكترونيات الاستهلاكية المتزايدة بشكل متزايد.
اليوم ، تفكر شركة Foxconn ، أكبر مصنع إلكترونيات في العالم ، في اتخاذ هذه الاستراتيجية خطوة إلى الأمام. وقد أكدت الاهتمام بالحصول على حصة في نيسان تهدف إلى التعاون.
نيسان بالتأكيد تحتاج إلى المساعدة. لقد تراجعت محادثات دمجها مع هوندا رسميًا ، تاركًا صانع السيارات الياباني بعدم اليقين العميق حول مستقبلها. بالنسبة إلى Foxconn ، سيكون التعاون مع نيسان فرصة نادرة للوصول إلى خبرة التصنيع والوصول إلى الأسواق.
تم إحراز تقدم Foxconn في طموحات EV. لقد أبرمت اتفاقًا مع Stellantis لتصميم رقائق السيارات والاستثمار في بناء سلسلة إمدادات بطارية EV. كان هدفه الأولي المتمثل في الحصول على 5 في المائة من سوق EV العالمي بحلول عام 2025 يعني زيادة محتملة للإيرادات تبلغ حوالي 31 مليار دولار – وهو رقم مهم نظرًا لدخلته 210 مليار دولار في العام الماضي.
ومع ذلك ، فإن العديد من مبادرات الإنتاج الخاصة بها لا تزال في المراحل المبكرة ، مع نمو حصة السوق ذات معنى لا يزال بعيد المنال. إن أوضح مؤشر على التحديات التي يواجهها هو حقيقة أنها قد تأخرت هدف حصتها في السوق EV. لا يسلط التراجع إلى الأضعف فقط من الطلب المتوقع ، بل الصعوبات المتأصلة في التحول من الإلكترونيات الاستهلاكية إلى عالم صناعة السيارات المكثف في رأس المال ، وأبطأ.
تعريفة تلوح في الأفق تضيف إلى المخاطرة. أعلن الرئيس الأمريكي ترامب ، ثم توقف مؤقتًا مؤقتًا ، وهو تعريفة بنسبة 25 في المائة على جميع الواردات الأمريكية من المكسيك وكندا. في حين أن Foxconn تعمل على توسيع نطاق تصنيعها لتشمل الولايات المتحدة ، إلا أن جزءًا كبيرًا من عملياتها يبقى مركّزًا في الصين والمكسيك. علاوة على ذلك ، فإن اعتمادها الشديد على عملاء الولايات المتحدة ، وأبرزها شركة Apple ، يجعلها عرضة بشكل خاص للتحولات في السياسة التجارية واضطرابات سلسلة التوريد.
ترتفع أسهم Hon Hai – الاسم الذي تم بموجبه مدرج Foxconn في تايوان – بنسبة 80 في المائة في العام الماضي. لكن التجمع لا يحركه طموح EV بقدر القوة في خادم الذكاء الاصطناعي ، وقسم منتجات السحابة والشبكات ، لا يزال محرك النمو الرئيسي للشركة.
ستوفر الشراكة المحتملة مع نيسان Foxconn خبرة قيمة في الصناعة. ومع ذلك ، فإن EVs مكثفة في رأس المال وتنافسية بشدة. الأمر متروك لـ Foxconn لضمان تذكر هذه الخطوة على أنها توسع ذكي ، وليس زحف مهمة التدمير القيمة.
june.yoon@ft.com
