ابق على اطلاع مع التحديثات المجانية
ببساطة الاشتراك في المركبات الكهربائية Myft Digest – يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك.
أُجبر صانعي السيارات على تخفيف ترويجهم لوظائف القيادة المستقلة في نماذج جديدة تم الكشف عنها في معرض شنغهاي للسيارات هذا الأسبوع بعد حملة أمان من قبل بكين.
الإعلان عن إمكانات القيادة الذاتية للسيارات الكهربائية تم كبحه بعد حادث سيارة مميت الشهر الماضي-بما في ذلك سيارة Xiaomi SU7 الذكية-التي غذت النقاش حول جدارة هذه التكنولوجيا.
قالت Xiaomi إن وظيفة القيادة المستقلة للتشتيت على الطيار الآلي قد تم تنشيطها قبل وقوع الحادث على طريق سريع صيني قتل ثلاث شابات داخل SU7 ، نموذج EV الأول.
قال مؤسسها لي جون إنه “ثقيل” واعترف بالنقد العام الذي تلا ذلك. تعاونت Xiaomi مع الشرطة التحقيق في سبب الحادث.
انتهى الحادث أيضًا من التوقعات بأن Xiaomi ، وهو صانع إلكترونيات للمستهلكين قام بإجراء ظهور مذهل في EV قبل عام ، من خلال الكشف عن Yu7 ، أول سيارة دفع رباعي كهربائية لها ، في أكبر معرض للسيارات في الصين.
يتخطى مؤسس Xiaomi الكاريزمي ، الذي يجذب حشودًا ضخمة في مناسبات الشركات ، عرض Auto Shanghai ، على الرغم من أن الشركة أصرت يوم الأربعاء على أن تاريخ إطلاق Yu7 لم يتغير ، “البقاء بين يونيو ويوليو كما يتوقعه المؤسس لي”.
استدعت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات في الصين ، أفضل منظم السيارات في البلاد ، حوالي 60 ممثلاً من كبار صانعي السيارات للمناقشات الأسبوع الماضي حيث حذرتهم من المبالغة في قدرات وظائف القيادة المساعدة.
وقالت في بيان بعد الاجتماع “يجب أن تعزز شركات صناعة السيارات.
يأتي الضغط التنظيمي وسط منافسة مكثفة بين اللاعبين المحليين في الصين لتطوير مثل هذه الأنظمة ، مع منافسي أجانب بما في ذلك تسلا ومرسيدس بنز أيضًا يتدافعون لمواكبة وتيرة الابتكار في أكبر سوق للسيارات في العالم.
لقد أثرت اللوائح الشديدة في الصين على لغة التسويق التي يستخدمها صانعي السيارات في معرض شنغهاي ، مع التركيز على ميزات السلامة الخاصة بهم.
وقال جيوفاني لانفرانشي ، الرئيس التنفيذي لشركة Zeekr Technology Europe ، في مقابلة مستديرة يوم الثلاثاء: “يجب أن نكون بجنون العظمة للغاية … ما حققناه”. “السلامة مهمة للغاية.”
وقالت رئيسها الصيني أوليفر ثون في حدث إطلاق لنموذج CLA L الجديد في شنغهاي ، إن مرسيدس أكد على السائقين أن يظلوا مشاركين طوال الوقت على الرغم من أنها طورت منصة أنظمة مساعدة السائقين المتقدمة “المفيدة والموثوقة”.
”جزء من [industry ministry] وقال أولا كيلنيوس ، الرئيس التنفيذي لشركة مرسيدس ، صرحت أولا كيللينيوس للصحفيين: “لقد قرأها ، كما قرأنا ، كان دعوة للعمل إلى الشركات المصنعة للمعدات الأصلية لتنظيف الاتصالات”.
“نرحب بتشديد الحكومة للوائح على [Adas sector]قال الرئيس التنفيذي لشركة NIO وليام لي في مائدة مستديرة يوم الثلاثاء.
وقال الرئيس التنفيذي لشركة أوليفر بلوم في عشية Auto Shanghai ، في الوقت الذي يدافع عن أوجه القصور الحتمية في تقنية ADAS الناشئة: “السلامة هي المرتبة الأولى لفولكس واجن”. وقال “لن يكون لديك نظام له عيوب صفرية”.
كما أطلقت Huawei ، إلى جانب هيئة تنظيمية مدعومة بالدولة و 11 مصنّعًا للسيارات ، مبادرة مشتركة. دعا Jin Yuzhi ، رئيس وحدة سيارات Huawei ، الصناعة إلى “القضاء على الإعلانات الخاطئة ، وتحديد الحدود بوضوح … من وظائف القيادة الذكية وبناء ثقة المستخدم”.
أطلقت Huawei نسخة تمت ترقيتها من منصة ADAS يوم الثلاثاء ، والتي تضم نظام منع الاصطدام ومساعدة في حالة انفجار الإطارات أو عجز السائق.
قام العديد من صانعي السيارات والمطورين من حلول القيادة الذاتية ، بما في ذلك مشروع Huawei و Audi المشترك مع شريكها الصيني FAW ، بتغيير وصفهم “ذكي القيادة” إلى صياغة أكثر حذراً ، مثل “القيادة المساعدة المركب” ، خلال الأحداث الإعلامية الأخيرة.
في الأسبوع الماضي ، طلب BYD وسائل الإعلام المحلية وينبغي أن يتجنبوا استخدام مصطلحات مثل “عين الله”-الاسم الأصلي لنظام القيادة الذاتي-أو وظائف مثل “مواقف السيارات” ، وفقًا للأشخاص الذين تلقوا المذكرة.
في يوم الاثنين ، نشرت جمعيات صناعية عريضة تحث صانعي السيارات على تثقيف المستخدمين حول “الاختلاف الأساسي” بين “مساعدة السائق” و “القيادة الذاتية”.
بموجب اللوائح الصينية الحالية ، يتحمل السائقون مسؤولية كاملة عن حوادث المرور التي تنطوي على مركبات مزودة بميزات القيادة من المستوى 2 ، والتي يمكن أن تساعد في المهام البسيطة مثل التوجيه والتسارع والكبح ، ولكنها تتطلب من السائقين أن يظلوا منتبهين تمامًا في جميع الأوقات.
بالنسبة لمركبات المستوى 3 ، إدارة السيناريوهات الأكثر تعقيدًا ، ولكن لا تزال تتطلب من السائقين أن يكونوا مستعدين للسيطرة على موجه النظام ، يتم مشاركة المسؤولية بين السائقين وشركات التأمين وصانعي السيارات.
