إن اللقطات المذهلة للمطارات العسكرية الروسية تحجبها أعمدة سميكة من الدخان والقاذفات الاستراتيجية التي ترتفع في النيران ، خدمت لإظهار عزم أوكرانيا وقدرتها على ضرب الأهداف بقدر ما وراء دائرة القطب الشمالي.
كما أبرزت “عملية SpiderWeb” الجريئة التي أجرتها Kyiv من قبل خدمة الأمن في أوكرانيا (SBU) في وقت سابق من هذا الشهر أيضًا أربع قواعد جوية في روسيا ، كما أبرزت الآثار المدمرة لسباق تكنولوجي تتشكل من خلال الذكاء الاصطناعي.
وقال فاليري بوروفيك ، الرئيس التنفيذي لشركة First Contact – الشركة التي أنتجت كوادكوبترات صغيرة ومرنة تم نشرها ضد الطائرات الروسية: “الحرب تتغير كل يوم الآن”. “الطائرات بدون طيار سرب ، تصغير ،” ميل آخر “من الذكاء الاصطناعي.
تم تشكيل الغزو الكامل لروسيا لأوكرانيا من خلال دورات سريعة من الابتكار والتكيف من قبل كلا الجانبين ، بما في ذلك الأنظمة المستقلة والأسلحة لمواجهتها.
إذا كانت الطائرات بدون طيار الرخيصة التي تم نشرها في ساحة المعركة هي ما يعادل السيارات السوفيتية ، فقد وصف بوروفيك بأنه “مرسيدس” من الطائرات بدون طيار: الآلات المتقدمة والقابلة للتخصيص بالكامل التي تتميز بمنظمة العفو الدولية والمواد المتميزة. قام بوروفيك بتسمية نموذجه “OSA” ، بعد قوزس خيالي ، القرن السابع عشر والشخصية الرئيسية لفيلم 2022 الذي أنتجه.
وقال بوروفيك لصحيفة فاينانشال تايمز: “هذه طائرات بدون طيار خاصة للمهام الخاصة ، وأكثر تكلفة خمس مرات من الطائرات بدون طيار العادية”.
بدلاً من الإطار المفتوح النموذجي للطائرات بدون طيار من الشخص الأول المستخدمة على الخطوط الأمامية ، فإن الطائرات بدون طيار المستخدمة في عملية SpiderWeb Sport إطار مغلق يسمح للآلة بتحمل الطقس السيئ وإخفاء تقنية مضادة للتسليم.
وفقًا لـ SBU ، سمحت أنظمة الحكم الذاتي التي تعمل منظمة العفو الدولية للطائرات بدون طيار بالاستمرار في الطيران “على طول طريق مخطط له مسبقًا” حتى بعد فقدان الإشارة. وقالت خدمة الأمن: “بعد الاقتراب من الهدف المعين والاتصال به على وجه التحديد ، تم تشغيل الرؤوس الحربية تلقائيًا”.
قال Yaroslav Azhnyuk ، مطور آخر للطائرات بدون طيار للجيش الأوكراني ، إن “أوكرانيا وروسيا قد بدأوا في زيادة قدراتهما المبكرة على الحكم الذاتي”.
على الرغم من أن الاستهداف الذاتي الكامل لا يزال محفوفًا بالتحديات ، إلا أن “التوجيه الطرفي” – حيث يختار طيار الطائرات بدون طيار يدويًا هدفًا على الشاشة قبل السماح للموت الذكاء – يستخدم بالفعل في ساحة المعركة.
وقال إن شركة Azhnyuk's The Fourth Law Company قدمت أول أنظمة منظمة العفو الدولية إلى وحدات الخطوط الأمامية قبل عام واحد لتشغيل المحاكمة. تقوم العديد من الشركات الأخرى بإجراء تجارب مماثلة.
أعلن وزير التحول الرقمي في أوكرانيا Mykhailo Fedorov الشهر الماضي عن نشر حامل طائرة بدون طيار قادرة على الطيران حتى 300 كيلومتر وإسقاط طائرتين من الطائرات بدون طيار مع التنقل المستقل وقدرات الاستهداف.
تقوم روسيا أيضًا بتكثيف قدرات الذكاء الاصطناعي.
قالت المخابرات العسكرية في أوكرانيا يوم الاثنين إنها حددت طائرة بدون طيار روسية مزودة بأنظمة للبحث المستهدف المستقل واختياره. كما استخدمت الطائرة بدون طيار المكونات الأمريكية من لوحات المفاتيح للألعاب ، وفقًا للوكالة.
كان تطور حرب الطائرات بدون طيار مدفوعًا بتغيير التكتيكات ، والموارد المتناقصة والحاجة إلى العمل في ساحة معركة مشبعة بالمعدات المصممة لتشويش الإشارات اللاسلكية.
وقالت ليوبا شيبوفيتش ، المؤسس المشارك لشركة Dignitas أوكرانيا ، وهي مؤسسة غير ربحية توفر طائرات بدون طيار للجيش الأوكراني وكذلك التدريب على طياريها: “الحرب هي منافسة مستمرة للتكيف بين الجانبين ، وهي لا تكفي فقط لزيادة الكميات”.
في الأشهر الأخيرة ، هرع الجيش الأوكراني المدعوم من شركات MIL-Tech والمنظمات المتطوعين إلى تطوير ونشر نماذج من الطائرات بدون طيار قادرة على اعتراض الطائرات بدون طيار الاستطلاع الروسي ، وفي النهاية الطائرات بدون طيار شاهيد بعيدة المدى في روسيا مع التكنولوجيا الإيرانية.
وقال بوهدان دانليف ، رئيس وزارة العسكرية في مؤسسة بريتولا ، واحدة من أكبر المنظمات المدنية الأوكرانية للجيش: “إنه تركيزنا الرئيسي في الوقت الحالي”. وقالت المنظمة إنها قدمت ما يقرب من 600 اعتراض ثابت الأجنحة منذ بداية العام ، والتي كانت تستخدم لإسقاط 247 استطلاعًا روسيًا وطائرات كاميكاز.
“لماذا تجد أوكرانيا دائمًا حلولًا جديدة؟ إنه دائمًا لأننا لا نملك شيئًا. لم يكن لدينا قذائف مدفعية ، لذلك بدأنا في استخدام طائرات FPV بدون طيار. ليس لدينا ما يكفي.
بدأ السباق لاعتراض طائرات الاستطلاع الروسية التي تطير بشكل متزايد في أعماق أوكرانيا باستخدام الطائرات بدون طيار FPV المعززة ، ومنذ ذلك الحين ، تم استبدالها إلى حد كبير بأحوال الطائرات بدون طيار أكثر قوة وأسرع.
وقال شيروفيتش: “لكن لا يزال الإنتاج الضخم ، ولا يزال هناك تقنية جيدة لمحاربة الطائرات بدون طيار مثل الشاهيد”.
تتخلف أوكرانيا أيضًا في استخدام الطائرات بدون طيار التي تنقل إشارات من خلال كابل الألياف البصرية الرقيقة والرقيقة.
أعادت التكنولوجيا البسيطة المخادعة تشكيل ساحة المعركة منذ أن بدأت القوات الروسية في استخدامها لتراجع القوات الأوكرانية من منطقة كورسك العام الماضي ، مما سمح لطيار الطائرات بدون طيار بتجاهل أجهزة التشويش وضرب أي مركبة أو جندي ضمن مجموعة من الكابلات.
مع تسريع موسكو هجومها الصيفي ، ساعدت الميزة على التقدم العسكري الروسي بشكل أسرع في مايو مما كانت عليه في أي وقت منذ نوفمبر الماضي.
وقال أولكسندر ياكوفنكو ، الرئيس التنفيذي لشركة TAF Drones ، وهي شركة من بين أكبر منتجي الطائرات بدون طيار في أوكرانيا: “لقد ارتكبنا خطأ”.
“عندما بدأ عدونا في استخدام الطائرات بدون طيار الألياف في اتجاه Kursk ، اعتقدنا في البداية أنه لن يكون فعالًا للغاية ، ولن يتم استخدامه بشكل كبير.”
تحاول TAF Drones اللحاق بالركب ، وزادت إنتاج طائرة بدون طيار الألياف – التي تقدم ما يصل إلى 10000 في الشهر. وقال: “لكن بشكل عام ، ربما نحتاج إلى تكوين ما يصل إلى 70،000 طائرة بدون طيار من الألياف بدون طيار مع مجموعة من 25 كم”.
توضيح من قبل إيان بوت ، رسم الخرائط لستيفن برنارد