MIAMI GARDENS ، فلوريدا – تحولت لعبة الليلة الأولى لموسم Jets هذا إلى كابوس ل Braelon Allen.
تخبط ألين في خط 1 ياردة في سلسلة الافتتاح ، حيث أنهى جولة في قوة القيادة التي شهدت جريمة Jets تدير الكرة مقابل 76 ياردة.
في المرة القادمة التي لمست الكرة ، تعرض ألن إلى الركبة في عودة انطلاق.
غادر اللعبة وسرعان ما تم استبعادها. مثل ألين إصابة الطائرات الرئيسية التي أضافت إلى إهانة خسارة 27-21 للدلافين التي لم تفوز سابقًا.
كانت لعبة الركض الطائرات قد تراجعت في الأسبوعين الماضيين.
بعد تدحرج 182 ياردة على الأرض في المباراة الافتتاحية ضد ستيلرز ، تمكنت الطائرات من 99 ياردة فقط ضد الفواتير و 100 في خليج تامبا.
ليلة الاثنين بحاجة إلى أن تكون مختلفة ، وكان.
أخذت جريمة Jets الميدان لأول مرة متأخرا 3-0. ركض Breece Hall في الوسط لمدة 6 ياردات ، ثم خرج Allen عن المعالجة اليسرى لـ 9 و Gustin Fields تدافعت لمدة 6.
عندما تحركت الطائرات الكرة في الملعب ، التقطت ألين 15 ياردة أخرى في الوسط وتبعت الحقول ذلك بتدافع 19 ياردة.
وقال هول: “لقد كان الأمر مجرد كيف ينبغي أن تكون القيادة الأولى للعبة”. “امزجها ، تشغيل التمرير ، عمل. لم نقم بتحويل.”
في الثانية والثانية من خط Miami 6 ياردة ، بدأ Allen في الوسط ، واشتعلت إلى يساره وحمامة لخط المرمى.
ولكن في الجو ، على بعد حوالي ساحة من الشريط الأبيض ، خرج ألن من يديه من يديه جاك جونز وتم استردادها في 4 من قبل مينكاه فيتزباتريك.
“لقد كان مجرد لكمة جيدة من قبل [defensive back]، لكنني أكثر من واثق من أن برايلون يمكنه أن يصنع هذه المسرحية. ”
بدلاً من ذلك ، كانت واحدة من ثلاث هبات الطائرات المكلفة.
وقال آرون جلين ، مدرب جيتس: “من الواضح أن هذا كان يتم تضخيمه لأنه” كان هناك “هناك”. كان على وشك الدخول [and score]. لكن كل دوران مؤثر. أنا لست على وشك وضعه على هذا المبيعات. ”
استفادت ميامي على الوجبات السريعة ، مع توجه توا تاجوفيلوا بمحرك 96 ياردة في 15 مسرحية ، وبلغت ذروتها في تمريرة لمساحة 4 ياردة إلى نهاية العمالقة السابقة دارين والير.
أعاد ألين انطلاق المباراة التي تلت ذلك إلى 26 قبل أن يأخذ ضربة على الركبة.
بقي ألن لأسفل لعدة دقائق قبل أن يرتفع ويسير ببطء تحت قوته.
بمجرد تطهير الحقل ، طعن الدلافين في أن ألين قد تخبط الكرة ، لكن مراجعة الفيديو أيدت دعوة لأسفل عن طريق الاتصال.
استمرت الطائرات في تحقيق نجاح في تشغيل الكرة بعد رحيل ألين. هول هول حول الطرف الأيسر لمدة 23 ياردة في المسرحية الأولى من محرك الأقراص التالي.
ثم تدافعت الحقول لمساحة 43 ياردة في الربع الثالث.
انتهى كل من Hall and Fields مع 81 ياردة يهرع لقيادة الطائرات.
لكن جهودهم لمحاولة الفوز في اللعبة ستظهر ، تمامًا كما فعلوا عندما تخطى ألين في أول محرك.
والآن تبحث الطائرات في إمكانية فقدان ألين على المدى الطويل.
قال جلين: “بدا الأمر سيئًا للغاية”. “لكنني لا أريد أن أقول ذلك حتى نحن [know]. نأمل أن يكون بخير “.