تجد الطائرات أن حماية ناثانيال هاكيت أسهل من حماية آرون رودجرز.
على الرغم من كل الاهتمام الذي حظي به رودجرز، بعد اعتراض ثلاثي نادر، وصانعي الألعاب غاريت ويلسون وبريس هول، فإن النضالات الهجومية التي أفسدت الخسائر المتتالية أمام برونكو وفايكنج وكانت بمثابة بداية بطيئة يمكن إرجاعها إلى الوراء إلى قاسمين مشتركين: خط هجوم يفشل في تلبية التوقعات المحددة خلال فترة خارج الموسم العدوانية ومنسق هجومي يقدم القليل من الحلول الإبداعية.
قال المدرب روبرت صالح يوم الاثنين، بعد يوم واحد من الخسارة أمام الفايكنج 23-17، عندما سُئل عن أداء خط الهجوم الذي سمح بـ 47 ضغطًا و25 ضربة وسطية وثمانية أكياس: “لست محبطًا”. 104 تراجعات مذهلة خلال المباراتين الأخيرتين. “أشعر بخيبة أمل كبيرة إزاء الطريقة التي سارت بها الأسابيع القليلة الماضية. شيء من الواضح أننا بحاجة إلى إصلاحه.
لن يتضمن الإصلاح قصير المدى تغيير لاعب اللعب إلى منسق تمرير اللعبة Todd Downing، وهو لاعب لعب سابق لفريق Titans and Raiders، أو أي شخص آخر.
ردًا على سؤال من قبل The Post، قال صالح إنه لا يفكر في استبعاد Hackett من مكالمات اللعب على الرغم من تصنيف Jets رقم 27 من بين 32 فريقًا في اتحاد كرة القدم الأميركي في إجمالي الهجوم، ورقم 32 في هجوم الاندفاع ورقم 25 في تسجيل الهجوم.
قال دان أورلوفسكي، محلل ESPN، في برنامج “Get Up”: “هذا المخطط في نيويورك لا يستحق عرض Super Bowl”. “إنه طريق مسدود للغاية. القدرة على التنبؤ بها هي قضية. هذه الجريمة بدائية للغاية عندما يتعلق الأمر، فهم يديرون نفس المفهوم على كلا الجانبين.
قد يكون من الصعب فصل اللوم على خط الهجوم وهاكيت عن الخسائر التي لحقت برونكو وفايكنج.
“إنهما فريقان من أكثر الفرق ديناميكية في كرة القدم، والحقيقة هي أنه إذا رميت الكرة أكثر من 50 مرة كما فعلنا، فإن لاعب الوسط سوف يتعرض لضربة. قال صالح. “لم نمرر الكرة بشكل جيد بما فيه الكفاية [Sunday] وقد عدنا للمرور في كثير من الأحيان. عندما تجلس في مواقف أطول ويمكن للفرق أن تتنافس معك، فهذا يؤدي إلى تخزينك.
خذ، كمثال على البعد الواحد، حجم عينة حاسم من لعبتين في الشوط الأول ضد الفايكنج.
ركض فريق Jets الكرة في منتصف الخط مع Braelon Allen في المركزين الثالث والثالث (بعد تجاوز هدف ميداني) في المركزين الرابع والثاني.
حتى مع وجود ثلاث نهايات ضيقة للمساعدة في الصد، قام اثنان من لاعبي خط الوسط بتسديد فجوات لإدخال ألين في المركز الثالث.
ولجعل الأمر أكثر صعوبة في المركز الرابع، وضع هاكيت رودجرز في البندقية وألين خلفه مباشرة على بعد ثمانية ياردات من خط المشاجرة – لذا 10 ليكسب – في الخاطف. لم تتح للمسرحية فرصة أبدًا عندما سدد دالاس تورنر غير المحظور من الحافة وأبطأ سرعة ألين.
وقال صالح: “لا أريد أن أقول إن خط O لا يلعب بشكل جيد بما فيه الكفاية”. “نحن لا نتمتع بالكفاءة الكافية لوضع أنفسنا في وضع يسمح لنا بلعب كرة القدم. يتعين علينا اللحاق بدفاعين جيدين حقًا يضغطان على لاعب الوسط على مستوى عالٍ، وقد وقعنا بشكل أساسي في أسنان دفاعهم.
من السهل أن نقول إن فريق Jets يجب أن يركض الكرة أكثر بعد 96 محاولة تمرير في مباراتين.
يقوم المنافسون فقط بتكديس الصندوق بثمانية مدافعين أو أكثر على 14.2 بالمائة من حملات الحمل – وهو خامس أدنى معدل في اتحاد كرة القدم الأميركي هذا الموسم – ومع ذلك فإن 23 بالمائة من أشواط Jets هي صفر أو ياردات مفقودة.
لكن يبدو أن لعبة الجري تزداد سوءًا.
في الأسبوع الخامس، احتلت النقاط المتوقعة المضافة لكل Rush لـ Jets -0.62 الأسوأ في الدوري، واحتلت -0.1 Rush Yards على المتوقع المرتبة رقم 20 من بين 26 فريقًا لعبوا قبل ليلة الاثنين.
وهو عكس تمامًا ما توقعت الطائرات أن تكون قادرة على فعله ضد الفايكنج السعداء بالهجوم الخاطف.
“جمال وجود الكثير من المنطقة [run] المخططات، والكثير من مخططات الفجوات، يمكنك اللحاق بهم من خلال ما يحاولون القيام به من حيث [creating] قال ألين قبل المباراة. “سوف يحصلون على فرصهم، ولكن يمكننا الحصول على فرصنا.”
بعد أن أعاقت الخطوط الهجومية غير الموثوقة تطور زاك ويلسون وأهدرت الجواهر الدفاعية في الموسمين الماضيين، أضافت الطائرات ثلاثة لاعبين جدد – الوكلاء الأحرار تايرون سميث وجون سيمبسون، والاستحواذ التجاري مورغان موسيس – واستخدمت مسودة الجولة الأولى على أولو فاشانو للحماية من السيناريو الدقيق الذي حدث: إصابة موسى أجبرت فاشانو على الدخول في التشكيلة الأساسية.
تم ممارسة خط بوتقة الانصهار معًا في المعسكر التدريبي، ومع ذلك لا يزال يبدو غير متزامن. لماذا؟
قال داميان وودي، محلل ESPN، وهو رجل خط هجوم سابق في Jets، في برنامج “Get Up”: “إن التدريب، وخاصة في مجال الهجوم، خرج من العصر الحجري”. “ليس لديهم خطة فيما يتعلق بالحماية”.