ويحتاج الجيش الأوكراني بشدة إلى قوة جوية إضافية حيث تقصف روسيا أراضيه بالمدفعية والصواريخ والطائرات بدون طيار.
تنشغل الحكومة السلوفاكية الحالية في تقديم شكاوى جنائية ضد أسلافها في السلطة بسبب تبرعهم بطائرات مقاتلة لأوكرانيا، بدعوى أن عمليات النقل تمت بشكل غير قانوني.
كما ذكرت وسائل الإعلام السلوفاكية، قدم وزير الدولة بوزارة الدفاع إيجور ميليشر ما مجموعه أربعة تقارير رسمية ضد رئيس الوزراء السابق إدوارد هيجر ووزير دفاعه ياروسلاف ناي.
وقال ميليشر في مؤتمر صحفي يوم الجمعة: “لقد تمكن هذان السادة من نزع سلاح سلوفاكيا بشكل أفضل من أي عدو”.
“أنا مقتنع بأن ياروسلاف ناي خان وطنه سلوفاكيا”.
ويتركز النزاع حول 13 طائرة مقاتلة من طراز ميج 29 تم التبرع بها للمجهود الحربي الأوكراني قبل الانتخابات الأخيرة في سلوفاكيا، والتي أسفرت عن حكومة ائتلافية بقيادة روبرت فيكو الشعبوي الموالي لروسيا.
ورفضت الشرطة السلوفاكية شكوى جنائية سابقة بشأن طائرات الميغ المتبرع بها، لكن ميليشر لا يزال مقتنعا بأن تسليم الطائرات يشكل جريمة.
“الدليل موجود في الأوراق”
تدعي الحكومة الحالية أن القيادة السابقة لم يكن لديها تفويض دستوري لإرسال الطائرات إلى أوكرانيا لأنها هُزمت في اقتراح بحجب الثقة قبل اتخاذ قرار إرسال الطائرات.
تمت عملية النقل دون موافقة البرلمان، لكن الحكومة زعمت في ذلك الوقت أن المشورة القانونية التي طلبتها قالت إنها ليست بحاجة إلى المرور عبر البرلمان لأغراض عسكرية بحتة.
وتشكك حكومة فيكو في ما إذا كان هذا التحليل قد تم التكليف به، لكن المسؤولين السابقين يقولون إن العديد من الإدارات وافقت عليه. ومع ذلك، يعتقد مليشر أن عدم التوقيع على المستندات التي يدعي أنه استعادها أثناء وجوده في الوزارة هو الدليل القاطع الذي يحتاج إليه.
وقال مليشر: “سيتم استكمال التقرير الجنائي بالعديد من الحقائق والأدلة الوثائقية التي عثرنا عليها في وزارة الدفاع ووزارة الاقتصاد، بالإضافة إلى هيئات الإدارة المركزية الأخرى للدولة”.
ويأتي الشجار في مناخ من التوتر السياسي الشديد في سلوفاكيا. وقد تعافى فيكو نفسه من محاولة اغتيال في شهر مايو/أيار الماضي والتي صدمت الأمة، لكنه لا يزال شخصية مثيرة للانقسام الشديد.
بعد أن ترشح لمنصب الرئاسة متعهدا بالحد من دعم سلوفاكيا للمجهود الحربي الأوكراني، قام بتشكيل ائتلاف حاكم يضم الحزب الوطني السلوفاكي الموالي لروسيا.
ومن بين السياسات المثيرة للجدل التي اتبعتها حكومته، حملة القمع العنيفة على وسائل الإعلام المستقلة، مما أثار احتجاجات كبيرة من قبل المواطنين القلقين من القيود الزاحفة على النمط الروسي المفروضة على الخطاب المناهض للحكومة والمعارضة السياسية.
مجموعة الطائرات الحقيقية
ومع سعي أوكرانيا اليائس إلى مكافحة القدرات المدفعية والصاروخية الروسية، عرضت عليها العديد من الدول الداعمة طائرات حربية حديثة والمعرفة اللازمة لتشغيلها.
وتأتي المساهمة الأكثر أهمية في شكل طائرات F-16 أمريكية الصنع تبرعت بها عدة دول، بما في ذلك هولندا والدنمارك وبلجيكا والنرويج.
وأمضى الطيارون والأطقم الأرضية الأوكرانية أشهرًا في التدريب على تشغيل وصيانة الطائرات، التي تتمتع بمدى أطول بكثير من الطائرات التي تعود إلى الحقبة السوفيتية والتي اعتمدت عليها أوكرانيا، ولكنها أيضًا أكثر تعقيدًا إلى حد كبير.
ومن المأمول أن تمكن طائرات F-16 الأوكرانيين من تدمير الطائرات الروسية المستخدمة حاليًا لإطلاق ما يسمى بالقنابل الانزلاقية، وهي أسلحة مدمرة بعيدة المدى يمكن إطلاقها على المناطق المدنية من داخل المجال الجوي الروسي.
وبعد أن أصبحت جهود التدريب على طائرات إف-16 محور التركيز الرئيسي للجهود الرامية إلى تعزيز القوة الجوية لأوكرانيا، فإن المبادرات الأخرى أصبحت في مرتبة متأخرة.
التسليم المخطط له الطائرة السويدية جريبن، والتي لا تتطلب سوى فريق دعم أرضي صغير وتم تصميمها خصيصًا لمهاجمة أنظمة الصواريخ أرض جو الروسية، تم إيقافها مؤقتًا لإفساح المجال أمام طائرات F-16، والتي من المتوقع أن تبدأ الخدمة في أوكرانيا قريبًا جدًا.
وفي الوقت نفسه، تظل الطائرات المقاتلة من طراز ميج، مثل الطائرات السلوفاكية، إضافة مرغوبة للغاية إلى ترسانة القوات الجوية الأوكرانية نظرًا لتوافقها مع نظام الأسلحة على الطراز السوفييتي الذي استخدمته البلاد لعقود من الزمن وملاءمتها للمدارج الحالية.
