يحث أعضاء البرلمان الأوروبي على اتخاذ إجراءات ضد “الأسطول الوهمي” الروسي، ويطالبون بضوابط وعقوبات أكثر صرامة وفرض حظر كامل على واردات الوقود الأحفوري الروسية للحد من التهرب من العقوبات ومخاطر السلامة.
وتبنى أعضاء البرلمان الأوروبي قرارا يوم الخميس يهدف إلى الحد من قدرة روسيا على تصدير النفط الخام باستخدام سفن قديمة، وبالتالي التهرب من عقوبات الاتحاد الأوروبي ومجموعة السبع.
وهو جزء من جهد أوسع للقضاء على تهرب روسيا من العقوبات الغربية. حث البرلمان الأوروبي الاتحاد الأوروبي والدول الأعضاء فيه على التحرك ضد ما يسمى “الأسطول الوهمي” في موسكو.
ويدعو القرار الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي البالغ عددها 27 دولة إلى تعزيز عمليات التفتيش والضوابط باستخدام الطائرات بدون طيار والأقمار الصناعية، ومعاقبة أي سفن تبحر في المياه الأوروبية دون تأمين مناسب.
كما دعا أعضاء البرلمان الأوروبي إلى فرض حظر كامل على جميع واردات الوقود الأحفوري الروسي، بما في ذلك الغاز الطبيعي المسال.
التهرب من العقوبات الغربية
وللحد من قدرة روسيا المالية وقدرتها على تمويل الحرب في أوكرانيا، وضع الاتحاد الأوروبي ومجموعة السبع سقفًا لسعر النفط الروسي في عام 2022، حيث حددوا الحد الأقصى عند 60 دولارًا (57 يورو) للبرميل.
رداً على ذلك، استثمرت موسكو حوالي 9 مليارات يورو في “أسطول وهمي” من السفن القديمة وسيئة الصيانة – العديد منها يزيد عمره عن 20 عاماً وغير مؤمن عليها في كثير من الأحيان – لجعل تعقبها أكثر صعوبة. غالبًا ما تبحر هذه السفن تحت أعلام أجنبية، بما في ذلك أعلام الجابون وجزر كوك وبنما وليبيريا.
هذا التكتيك ليس جديدًا، فقد استخدمت دول مثل إيران وفنزويلا وكوريا الشمالية أيضًا أساطيل الظل. ومع ذلك، يسلط أعضاء البرلمان الأوروبي الضوء على أن العملية الروسية تتميز بحجمها وتعقيدها.
والوجهات الرئيسية لهذه السفن الروسية هي الهند والصين وتركيا، حيث يتم تكرير النفط وإعادة تصديره إلى أوروبا كمنتجات ثانوية، مما يؤدي إلى تجاوز العقوبات بشكل فعال.
وأوضح عضو البرلمان الأوروبي راسا جوكنيفيسيني (EPP) أن “حوالي 600 سفينة في هذا الأسطول الوهمي تعمل بشكل رئيسي في بحر البلطيق والبحر الأسود”.
وتقدر بعض التقارير “الأسطول الوهمي” بنحو 1400 سفينة، وهو ما سيسمح، وفقاً لمدرسة كييف للاقتصاد، بتصدير 70% من النفط الروسي عن طريق البحر.
تستخدم موسكو تكتيكات مختلفة لتجنب اكتشافها. تتم عمليات نقل النفط بين السفن المختلفة في أعالي البحار، وغالباً ما يتم خلط النفط الخام مع زيوت أخرى لإخفاء مصدره. قد تقوم السفن أيضًا بتعطيل أجهزة الإرسال والاستقبال الخاصة بنظام تحديد الهوية التلقائي (AIS)، أو إخفاء موقعها، أو إرسال بيانات كاذبة لتجنب المراقبة.
تشكل هذه الممارسات مخاطر على السلامة البحرية، مما يزيد من فرص الاصطدامات وتسربات النفط، مما قد يؤثر على العديد من الدول الأوروبية.
وقال عضو البرلمان الأوروبي مارتينز: “إننا ندعو إلى فرض حظر على عمليات النقل الخطيرة هذه من سفينة إلى سفينة، بالإضافة إلى تمويل إضافي لقدرات الاستجابة السريعة (في حالة حدوث تسرب نفطي) لأن كل يوم تأخير سيكلف مليارات اليورو”. ستاكيس (الخضر).
ويحذر البرلمان الأوروبي أيضًا من أن “الأسطول الوهمي” يمكن أن يهدد الأمن الأوروبي، ومن المحتمل أن يستخدم في عمليات مختلطة ضد مصالح الدول الأعضاء.
