ابق على اطلاع بالتحديثات المجانية
ببساطة قم بالتسجيل في الطاقة المتجددة myFT Digest – يتم تسليمه مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك.
قال الرئيس التنفيذي لشركة GE Vernova، ثالث أكبر شركة مصنعة لتوربينات الرياح في العالم من حيث الحصة السوقية خارج الصين، إنه سيبقي بحثه عن طلبات توربينات بحرية جديدة معلقًا بينما ينتظر تحسن ظروف السوق.
يريد سكوت سترازيك بيئة اقتصادية أفضل بعد فترة صعبة بالنسبة لصناعة الرياح البحرية، التي عانت من ضغوط سلسلة التوريد وارتفاع أسعار الفائدة.
وقد أضافت إعادة انتخاب دونالد ترامب حالة من عدم اليقين إلى القطاع بعد تعهده بوقف صناعة الرياح البحرية في الولايات المتحدة في “اليوم الأول” من رئاسته. وقال أيضًا إنه سيوقف الإعفاءات الضريبية للطاقة الخضراء بموجب قانون خفض التضخم.
ومع ذلك، فإن نهج شركة GE Vernova للتركيز على مشاريع التوربينات البحرية الحالية، والتي تشمل إمداد مزرعة الرياح Dogger Bank في المملكة المتحدة في بحر الشمال، يسبق الانتخابات بوقت طويل ولا يرتبط بانتصار ترامب.
ويأمل سترازيك خلال العامين المقبلين أن “يخلق السوق حوافز وفرصًا اقتصادية لنا للقيام بأعمال تجارية”. [are] مصطلحات اقتصادية مختلفة جذريًا عن الاقتصاد الذي ننفذه اليوم.
“إذا ظهر ذلك، فسنعمل جاهدين لخدمة هذا السوق. لكنها ليست فرصة سوقية نراها أمامنا الآن.
وقال إن وحدة توربينات الرياح البحرية التابعة للشركة لديها طلبات متراكمة بقيمة 3 مليارات دولار سيستغرق إكمالها حوالي عامين. ولم تتم إضافته إلى الأعمال المتراكمة منذ ما يقرب من ثلاث سنوات.
وقال سترازيك: “ما زلنا ننظر إلى بيئة التسعير، وبالمقارنة مع التركيز على الإضافة إلى الأعمال المتراكمة اليوم، فإننا نركز بشكل أكبر على تنفيذ وخدمة عملائنا الحاليين بقدر ما نستطيع”.
ووصف رئيس الشركة المصنعة لمعدات الطاقة الأمريكية، الذي تحدث إلى صحيفة “فاينانشيال تايمز” يوم الخميس، مشاريع طاقة الرياح البحرية بأنها “أكثر تعقيدا بشكل كبير” من المشاريع البرية.
وتظهر تعليقاته الضغوط في قطاع طاقة الرياح البحرية، الذي يلعب دورًا مهمًا في تحقيق أهداف إزالة الكربون في العديد من البلدان بما في ذلك الولايات المتحدة وأوروبا.
تعتبر الرياح البحرية معقدة بسبب الحجم الأكبر للتوربينات والتحديات المتمثلة في تركيبها وصيانتها في البحر.
كما عانى المطورون أيضًا من ارتفاع أسعار الفائدة وضغوط سلسلة التوريد على مدى السنوات القليلة الماضية، في حين تقلصت أرباح الشركات المصنعة لتوربينات الرياح مع تسابق الشركات لتطوير نماذج أكبر.
ويسعى مطورو مزارع الرياح إلى إنشاء توربينات أكبر على أمل الحصول على المزيد من الكهرباء من كل توربينة. ومع ذلك، أدى هذا أيضًا إلى ارتفاع التكاليف بالنسبة لمصنعي التوربينات وأجزاء أخرى من سلسلة التوريد.
اضطرت الحكومة الألمانية إلى مساعدة شركة سيمنز للطاقة في تشرين الثاني (نوفمبر) الماضي بضمانات حكومية على خط ائتمان مصرفي بقيمة 11 مليار يورو، مع اتساع الخسائر في وحدة توربينات الرياح التابعة لها، سيمنز جاميسا، بسبب ارتفاع التكاليف وتزايد التحديات.
وتحاول شركة جنرال إلكتريك فيرنوفا وغيرها توحيد معايير توربيناتها لتحسين الجودة وخفض التكاليف، لكنها أعلنت في سبتمبر/أيلول عن خطط لتقليص وحدة طاقة الرياح البحرية مع احتمال خفض الوظائف بنحو 900 وظيفة.
وقال سترازيك إنه من المحتمل أن يتغير الكثير في الصناعة خلال العامين المقبلين، مشيرًا إلى احتمال ارتفاع أسعار الكهرباء أو المزيد من توحيد الصناعة مما قد يساعد الشركات المصنعة على تقليل التكاليف.
وبالانتقال إلى السياسة، أشار سترازيك إلى أن الجمهوريين والديمقراطيين في الولايات المتحدة يدركون أهمية صناعات الطاقة النظيفة.
“من الواضح جدًا أن هذه الاستثمارات تخلق فرص عمل. . . وأضاف: “إن القدرة التصنيعية الجديدة والصادرات والقدرة التنافسية للولايات المتحدة، وبصراحة، مصالح الأمن القومي الأمريكي محمية بهذه الاستثمارات”.
تم فصل شركة GE Vernova عن شركة General Electric في أبريل، ويعمل بها أكثر من 80 ألف موظف حول العالم يقومون بتصنيع وصيانة توربينات الغاز وتوربينات الرياح ومعدات الكهرباء مثل المحولات.
وأعلنت عن خسائر بقيمة 317 مليون دولار على أساس الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك لوحدة توربينات الرياح الخاصة بها في الربع الثالث، قائلة إن ارتفاع هوامش الرياح البرية “تم تعويضه بخسائر إضافية للرياح البحرية”. وتتوقع أن تكون وحدة طاقة الرياح “مربحة بشكل متواضع” هذا العام.
