احصل على تحديثات مجانية لمطارات المملكة المتحدة
سنرسل لك ملف myFT ديلي دايجست التقريب البريد الإلكتروني لأحدث مطارات المملكة المتحدة أخبار كل صباح.
تقدم مطار لندن جاتويك بطلب للحصول على إذن تخطيط لتوسيع سعة الركاب السنوية بنسبة 60 في المائة ، ليصبح أحدث مطار في المملكة المتحدة يراهن على نمو كبير في الطيران في العقود المقبلة على الرغم من مخاوف تغير المناخ.
قدم ثاني أكبر مطار في المملكة المتحدة يوم الخميس طلبًا لاستخدام مدرجه الاحتياطي بشكل منتظم ، وهو جزء من مشروع بقيمة 2.2 مليار جنيه إسترليني سيمكنه من التعامل مع ما يصل إلى 75 مليون مسافر سنويًا بحلول أواخر العقد الثالث من القرن الحالي ، ارتفاعًا من الرقم القياسي البالغ 46.5 مليون. المسافرون الذين استخدموا المطار في عام 2019.
بموجب الخطط ، سينتقل المدرج الاحتياطي في المطار 12 مترًا إلى الشمال لتوفير مساحة كافية بينه وبين المدرج الرئيسي الحالي للسماح لكليهما بالعمل في نفس الوقت بما يتماشى مع معايير السلامة الدولية.
قال ستيوارت وينجيت ، الرئيس التنفيذي لشركة جاتويك ، إن خطة التوسع “قوية اقتصاديًا وبيئيًا”. وأشار إلى توقعات بارتفاع حاد في الطلب في السنوات المقبلة ، على الرغم من التوقعات بأن المطار سيتعامل مع 41 مليون مسافر فقط هذا العام.
مشروع التوسعة أكثر تواضعا من خطط جاتويك السابقة لبناء مدرج جديد على الأرض بالقرب من المطار ، والتي ألغيت عندما دعمت الحكومة بدلا من ذلك توسيع مطار لندن هيثرو ، أكبر مطار في المملكة المتحدة ، في عام 2016.
وقال وينجيت إن إعادة استخدام المدرج الاحتياطي للاستخدام المنتظم “يتماشى” مع سياسة الحكومة بشأن توسيع المطار ، والتي تدعو إلى نمو المطارات الأخرى غير مطار هيثرو من خلال الاستفادة المثلى من بنيتها التحتية الحالية.
يتوقع جاتويك أن القرار النهائي بشأن التخطيط للتطبيق من قبل الحكومة سيأتي بحلول أوائل عام 2025.
تجادل الصناعة والحكومة بأن التوسع ممكن على الرغم من التزام المملكة المتحدة بالوصول إلى صافي انبعاثات كربونية صفرية بحلول عام 2050 لأن صناعة الطيران تعهدت بالوصول إلى نفس التاريخ المستهدف ، وذلك بشكل أساسي من خلال استخدام أنواع وقود أقل تلويثًا.
مجموعات البيئة وبعض العلماء يتساءلون عما إذا كان هذا الالتزام يمكن تحقيقه. أوصت لجنة تغير المناخ ، وهي لجنة مستشارية مستقلة تابعة للحكومة ، الأسبوع الماضي بعدم المضي في أي توسعات في المطارات حتى يتم وضع إطار عمل على مستوى المملكة المتحدة لتقييم انبعاثات القطاع والسيطرة عليها.
ومع ذلك ، فإن أكبر مطارات البلاد في خضم حملة توسع. مجتمعة ، تخطط أكبر ثمانية مطارات في المملكة المتحدة لنقل 387 مليون مسافر سنويًا ، ارتفاعًا من 240 مليونًا استخدموا المطارات في عام 2019 ، العام الأخير قبل انتشار الوباء.
من بينها ، تقدمت London Luton بطلبات لمضاعفة قدرتها السنوية تقريبًا إلى 32 مليون مسافر ، في حين حصلت London Stansted على موافقة للتوسع للتعامل مع 43 مليون مسافر سنويًا.
أوقف مطار هيثرو حملته التوسعية أثناء الوباء ، لكنه تعهد بإعادة النظر في الخطط في وقت لاحق من هذا العام.
قال تيم نوروود ، كبير مسؤولي التخطيط في جاتويك ، إن الحكومة بحاجة إلى “موازنة” الاهتمامات البيئية مع “القيمة الاجتماعية والفوائد الاقتصادية” للتنمية. لدينا بعض التأثيرات البيئية. . . سنحاول التخفيف منها “.
قال جاتويك إنه في حالة الموافقة على التوسيع سيخلق 3000 وظيفة في المطار ويضخ مليار جنيه إسترليني في الاقتصاد المحلي كل عام.
