وجد زوار منحدر التزلج الاصطناعي الشهير في مول الإمارات بدبي الأسبوع الماضي أنه مظلم ومهجور. وعلى الرغم من أن مركز التسوق نفسه كان مليئا بالسياح المعتادين، إلا أن قبة الثلج الصامتة تشير إلى أن كل شيء لم يكن على ما يرام، بعد أن عطل فيضان المدينة القدرة على تبريد المنحدر.
بعد عدة أيام من هطول أمطار غزيرة على دولة الإمارات العربية المتحدة، غطت المياه العديد من الشوارع المحيطة بالمركز التجاري.
وتناثرت السيارات المهجورة، بما في ذلك سيارة بورش كاريرا، في الطرق القريبة. وجلس السكان المحليون، الذين لا تزال مبانيهم بلا كهرباء أو مياه جارية، جالسين على مقابس الكهرباء في المركز التجاري واغتسلوا في المراحيض العامة.
أدى الاضطراب الذي حدث في أعقاب العاصفة المثيرة، التي تسببت في فيضانات مفاجئة في جميع أنحاء الدولة المصدرة للنفط، إلى تسليط الضوء على التهديد المتزايد المتمثل في تكثيف الأحداث المناخية على البنية التحتية للدولة الصحراوية.
عادت العديد من الخدمات إلى وضعها الطبيعي. لكن المياه ظلت راكدة في بعض المناطق بعد مرور أكثر من أسبوع على العاصفة وأصدرت الإمارات نصائح صحية بشأن البرك الراكدة التي تحولت إلى رائحة كريهة. وتعهد حكام دبي بإنفاق ملياري درهم (545 مليون دولار) على إصلاح الأضرار.
وقال خبير في المرونة المناخية والبيئات الحضرية يعمل مع حكومات الشرق الأوسط: “تقليدياً، لم يكن على دبي والإمارات العربية المتحدة القلق بشأن هطول أمطار غزيرة، لذلك لم يكن ذلك جزءاً من حساباتهم التخطيطية”. “هذا يجب أن يتغير”.
قالت سمية أنور، المالكة المشاركة لمتجر الكتب المستعملة، سمية أنور: “لا تعتقد، كونك هنا، تنشئ متجراً، عليك أن تفكر: العزل المائي”. ومع تدفق المياه إلى متجرهم في الطابق السفلي الأسبوع الماضي، “شعرت وكأنني في سفينة تايتانيك”. وبعد ضخ المياه، اضطر أنور إلى التخلص من 10 آلاف كتاب فسدت بسبب مياه الصرف الصحي، ولم يكن التأمين يغطيها.
وقال العلماء إن هطول الأمطار الغزيرة في السنوات التي شهدت ارتفاع درجة حرارة المحيط الهادئ بسبب ظاهرة النينيو التي تحدث بشكل طبيعي، أصبحت أكثر حدة بنسبة تتراوح بين 10% إلى 40%، وذلك في دراسة سريعة أجرتها مجموعة World Weather Attribution.
وفي حين لم يتمكن الباحثون من تحديد مقدار الزيادة في هذا الطقس الرطب بشكل دقيق بسبب تغير المناخ الذي يسببه الإنسان، فقد وجدوا أن الاحترار الناجم عن حرق الوقود الأحفوري كان التفسير الأكثر ترجيحًا.
لا يعني تغير المناخ أن على دولة الإمارات العربية المتحدة أن تواجه فصول صيف أكثر سخونة فحسب، حيث تتجاوز درجات الحرارة 50 درجة مئوية، بل إنها تواجه أيضًا طقسًا أكثر رطوبة يغذيه الاحتباس الحراري.
وعلى الرغم من أن هطول الأمطار المفاجئ كان الأكثر غزارة منذ بدء التسجيل قبل 75 عامًا، وفقًا لسلطات الأرصاد الجوية، إلا أنه كان مجرد طوفان أحدث. وقد أصبحت الفيضانات متكررة لدرجة أن هيئة النقل في دبي افتتحت مركزاً للتحكم في إدارة الفيضانات في يناير/كانون الثاني.
وقالت سوزان جراي، أستاذة الأرصاد الجوية وجامعة ريدينغ في المملكة المتحدة، التي حددت العاصفة على أنها ناجمة عن اندماج عدة عواصف رعدية عالية المستوى، تسمى نظام الحمل الحراري المتوسط النطاق، “إنها ليست أحداثًا نادرة في الشرق الأوسط”. كيلومترات واسعة.
وقال العلماء إن إلقاء اللوم على السحب، وهي تقنية تستخدمها دولة الإمارات العربية المتحدة للمساعدة في تحفيز هطول الأمطار، ليس هو السبب.
وقال جون مارشام، الرئيس المشترك لمكتب الأرصاد الجوية في جامعة ليدز: “نحن نعلم أن المناخ من صنع الإنسان يزيد من هطول الأمطار الغزيرة – وهذا أمر فيزيائي مفهوم جيدًا لأن الهواء الدافئ يحمل المزيد من الماء”. “إن أي تأثير محتمل لأي عملية تلقيح للسحب في هذه الظروف سيكون ضئيلًا.”
ومع استضافة دولة الإمارات العربية المتحدة لقمة المناخ COP28 العام الماضي، زاد الوعي حول مخاطر تغير المناخ. ولدى الدولة خطة للتكيف، وكانت دبي أول من تقدم بطلب للحصول على خطة الأمم المتحدة لتصبح “مركز مرونة المدينة” في عام 2020.
وقد نجت العاصمة الإماراتية أبو ظبي من العاصفة الأخيرة بشكل أفضل من المركز التجاري والمالي الجذاب في دبي. المدينة المستقبلية هي الأكبر في الإمارات العربية المتحدة من حيث عدد السكان وموقع ثاني أكثر المطارات ازدحاما في العالم، والذي اضطر إلى إلغاء أكثر من 1000 رحلة جوية، مما ترك الركاب عالقين لعدة أيام.
وقال مسؤول تنفيذي في شركة التأمين: “تم بناء البنية التحتية قبل حدوث هذه التغيرات المناخية”، مضيفاً أنه من السابق لأوانه تقدير تكاليف الأضرار الإجمالية. “في بعض الحالات، لم تكن جودة البناء من قبل المطورين جيدة بما فيه الكفاية.”
وقال متخصص في تخطيط المدن في دبي إن مدينة دبي المترامية الأطراف معرضة بشكل خاص للفيضانات لأنها مسطحة نسبيا ومغطاة بأسطح خرسانية وأسفلتية غير منفذة، كما أن رمالها الصحراوية تفتقر إلى القدرة على زراعة النباتات التي يمكن أن تمتص مياه الفيضانات.
وتكمن مشاكل الصرف الصحي هذه في منسوب المياه الجوفية المشبع بالفعل بسبب الري وتسرب الأنابيب، وهي مشكلة شائعة في الخليج. وقال هرفوي سيندريتش، مسؤول التخطيط في الشرق الأوسط في شركة الهندسة الدولية بورو هابولد: “إن المدن عائمة حقًا”.
وأضاف أنه عندما تغمر الفيضانات دبي، “لم يعد للمياه مكان تذهب إليه”.
لقد فكر المسؤولون في دبي على مر السنين في إنشاء أنظمة صرف صحي شاملة، لكنهم نفذوا أعمالاً محدودة بسبب التكاليف المرتفعة المترتبة على ذلك مقابل المخاطر المنخفضة نسبيًا.
وشملت ترقيات الشبكة إنشاء نفق صرف بطول 10 كيلومترات أسفل جنوب دبي، تم افتتاحه قبل معرض إكسبو 2020، لخدمة مرافق المعرض الضخمة، والتي كانت أيضًا موقع قمة الأمم المتحدة للمناخ، والمطار.
“لن تقوم بالهندسة لأسوأ سيناريو ممكن. . . وقالت هدى شاكا، وهي مخططة حضرية معتمدة مقيمة في دبي: “إنها مكلفة للغاية”. لكن بعد العاصفة، «لم يعد الأمر مجرد سيناريو نظري. لقد حدث ذلك، والتكاليف حقيقية”.
وفي أعقاب الفيضانات، وافق الشيخ حمدان بن محمد آل مكتوم، ولي العهد، على ترقية شبكة الصرف بقيمة 66 مليار درهم. تم إصدار المناقصات لأول مرة في العام الماضي للمشروع، على الرغم من عدم تلقي العروض حتى فبراير.
وجاء هذا الإعلان بعد أن أمر رئيس الإمارات العربية المتحدة الشيخ محمد بن زايد آل نهيان المسؤولين بمراقبة البنية التحتية للبلاد و”الحد من الأضرار الناجمة”، بحسب وكالة الأنباء الرسمية.
ويقول خبراء تخطيط المدن إن دبي يمكن أن تتبنى مبادئ “المدينة الإسفنجية”، من خلال وضع خطط مفصلة للفيضانات وتخصيص مناطق ذات أسطح نفاذية لتحسين الصرف. وقال مسؤول إماراتي سابق إنه نظراً للأضرار التي لحقت بالعديد من المباني، “قد تكون هناك حاجة إلى قوانين بناء أكثر صرامة”.
“الآن تكلفة التخفيف [extreme weather] قال المخطط الحضري شاكا: “ليس غير معقول”، مضيفًا: “في بعض الأحيان يتطلب الأمر حدثًا متطرفًا حتى يحدث العمل”.
