ابق على اطلاع بالتحديثات المجانية
ببساطة قم بالتسجيل في تغير المناخ myFT Digest – يتم تسليمه مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك.
قد تخضع السكك الحديدية وشبكات الكهرباء في جميع أنحاء أوروبا “لاختبار التحمل” للطقس الحار بموجب الخطط التي يضعها الاتحاد الأوروبي لإعداد البنية التحتية الحيوية لمتطلبات كوكب يزداد حرارة.
وقال ثلاثة مسؤولين في الاتحاد الأوروبي مطلعون على الاقتراح إن اختبار التحمل سيكون جزءا من سياسة أوسع من المقرر تقديمها العام المقبل للاستجابة للعدد المتزايد من الكوارث المتوقعة نتيجة لتغير المناخ.
تدرس بروكسل ما إذا كانت ستطلب من حكومات الاتحاد الأوروبي “إجراء اختبارات التحمل في مجالات الطاقة والصحة [etc] وقال مسؤول كبير في الاتحاد الأوروبي: “نتوقع سيناريو أكثر دفئا بمقدار أربع درجات”. “إنه شيء نعتقد أنه سيكون جهدا معقولا من الدول الأعضاء.”
ووصف مسؤول آخر هذه الخطوة بأنها “لا تحتاج إلى تفكير” وينبغي، إذا تم سنها، أن تؤدي إلى بناء بنية تحتية أكثر مرونة و”مزيد من النقاش حول ما يجب القيام به”.
ومن المتوقع أن ترتفع درجات الحرارة في أوروبا بما لا يقل عن 3 درجات مئوية بحلول عام 2050 مقارنة بمستويات ما قبل الصناعة، وفقا لتقييمات وكالة البيئة الأوروبية.
وقالت الوكالة الاقتصادية الأوروبية في مارس/آذار إن أوروبا تواجه مخاطر كبيرة من “موجات الحر وموجات الجفاف الطويلة”، حتى في درجات الحرارة المرتفعة بشكل طفيف. وأضافت: “قد يؤدي ذلك إلى أزمات حادة، مثل حرائق الغابات واسعة النطاق، وفشل البنية التحتية الحيوية، وانقطاع التيار الكهربائي، وتأثيرات صحية واقتصادية كبيرة”.
وعانى الاتحاد الأوروبي من أضرار تقدر بمليارات اليورو في العامين الماضيين بسبب حرائق الغابات والفيضانات الكبيرة. تشير التقديرات إلى أن الفيضانات في سلوفينيا في عام 2023 كلفت البلاد 16 في المائة من ناتجها المحلي الإجمالي.
قالت لينا يلا مونونين، المديرة التنفيذية للوكالة الاقتصادية الأوروبية، لصحيفة فاينانشيال تايمز: “إنه سؤال جيد حول نوع التطرف الذي يجب أن نبدأ في الاستعداد له، خاصة إذا كان لدينا هذا المنظور على المدى الطويل”. “نحن نتحدث عن البنية التحتية أو المنشآت الصناعية الكبرى حقًا – من المفترض أن تستمر لعقود من الزمن.”
وأضافت ما إذا كان ينبغي “استكشاف” اختبار التحمل مقابل سيناريو أكثر دفئًا بمقدار 3 درجات مئوية، لأن ذلك “سيكون له بالفعل آثار مدمرة في أوروبا”.
فرنسا هي أول دولة عضو تبدأ اختبارات التحمل على المستوى الوطني. وفي أكتوبر/تشرين الأول، بدأت مشاورات بشأن خطة للنظر في مدى نجاح البنية التحتية الحيوية إذا ارتفعت درجات الحرارة بمقدار 4 درجات مئوية.
في اتفاق باريس للمناخ لعام 2015، وافقت الدول على الحد من ارتفاع درجات الحرارة العالمية إلى أقل بكثير من درجتين مئويتين، ومن الناحية المثالية إلى 1.5 درجة مئوية فوق مستويات ما قبل الصناعة.
من المتوقع أن يتجاوز متوسط درجة الحرارة العالمية 1.5 درجة مئوية فوق مستويات ما قبل الصناعة لمدة عام لأول مرة هذا العام. ويختلف هذا عن هدف اتفاق باريس، الذي يتم قياسه على مدى عقود وليس في عام واحد.
ترتفع درجة حرارة أوروبا بشكل أسرع من القارات الأخرى بسبب جغرافيتها والتيارات المحيطية المحيطة بها.
“الأمر الواضح هو أنه مهما كان السيناريو بالنسبة للكرة الأرضية، فمن المفترض أن تكون هناك وظيفة إضافية مطبقة [in Europe] وقال مسؤول في الاتحاد الأوروبي: “من المتوقع أن تكون التأثيرات هنا أسوأ من أي مكان آخر”.
وتجسدت المخاوف بشأن مدى استعداد دول الاتحاد الأوروبي لمواجهة آثار تغير المناخ في نوفمبر/تشرين الثاني عندما ضربت فيضانات مدمرة منطقة فالنسيا الإسبانية، مما أسفر عن مقتل ما لا يقل عن 231 شخصاً.
ومن المرجح أن تشمل العناصر الأخرى لخطة الاتحاد الأوروبي تعزيز أنظمة الإنذار المبكر وتوفير إطار عمل لتوفير حوافز للاستثمار الخاص في مشاريع لتحسين مرونة الكتلة في مواجهة الأحوال الجوية القاسية.
تقارير إضافية من أتراكتا موني في لندن
