فتح Digest محرر مجانًا
تختار رولا خالاف ، محررة FT ، قصصها المفضلة في هذه النشرة الإخبارية الأسبوعية.
اعترف السير كير ستارمر بأن أزمة القوارب الصغيرة في القناة الإنجليزية “تتدهور” على الرغم من وعده في الانتخابات “بتحطيم الناس” الذين يتجهون إلى الناس في المملكة المتحدة.
التقى رئيس وزراء المملكة المتحدة من الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون في قمة مجموعة السبع في كندا يوم الثلاثاء ، حيث وافق الزعيمان على تعزيز التعاون في العديد من مجالات السياسة في قمة المملكة المتحدة في لندن الشهر المقبل.
قال الرقم 10 إن القادة أكدوا أن “الترحيل يجب أن يكون تركيزًا رئيسيًا نظرًا للوضع المتدهور في القناة” ، و “يجب أن يستمروا في العمل عن كثب مع شركاء آخرين لإيجاد طرق مبتكرة لتحقيق التقدم إلى الأمام”.
تعتبر التعليقات قبولًا نادرًا من حكومة حزب العمال بأنها تكافح من أجل تحقيق إحدى أولويات السياسة الرئيسية لمعالجة معابر القوارب الصغيرة.
قال كريس فيلب ، وزير الداخلية الظل ، إنه تحت قيادة ستارمر ، كانت أزمة القناة “تخرج عن نطاق السيطرة”.
وقال النائب: “إن العصابات تضحك ، والزوارق تستمر في القدوم واستجابة حزب العمال هي تكوين فرقة عمل أخرى وعقد قمة. إنها ضعيفة وهي محرجة”.
منذ أن أصبح رئيسًا للوزراء ، ألغى Starmer خطة ترحيل مقرها رواندا التي وضعتها الحكومة المحافظة السابقة.
وقال إن أولويته بدلاً من ذلك كانت “تحطيم العصابات” التي تمر عبر القناة على القناة على القوارب الصغيرة ، وذلك باستخدام تدابير مثل “قيادة أمن الحدود” الجديدة.
وقد تعهد أيضًا بتسريع عودة المهاجرين غير المنتظمين بشكل كبير إلى بلدانهم الأصلية في محاولة لتقليل تكلفة دعم طالبي اللجوء والجرائم الوطنية الأجانب.
لكن حتى الآن هذا العام ، وصل 16،545 شخصًا إلى المملكة المتحدة على متن قوارب صغيرة ، وهي أعلى بنسبة 45 في المائة عن هذا الوقت من العام الماضي. في الأسبوع الماضي ، عبر 1733 شخصًا القناة على قوارب صغيرة.
يرتفع عدد المعابر في أشهر الصيف عندما يكون الطقس أكثر دفئًا والبحر أكثر هدوءًا.
من المحتمل أن تثير الأرقام أسئلة حول احتمال قدرة الحكومة على تلبية طموحها المتمثل في توفير مليون جنيه إسترليني من خلال خفض عدد طالبي اللجوء بشكل كبير في انتظار معالجة المطالبات وإنهاء استخدام الفنادق لاستيعابهم.
يوم الثلاثاء ، أخبر ستارمر المراسلين في مجموعة السبع أن أحد الخيارات هو أن يصبح “معاملات” أكثر على التأشيرات مع البلدان التي لم يكن لها اتفاق مع المملكة المتحدة.
وقال ستارمر: “لقد قمنا بعمل عدد من اتفاقيات العوائد الثنائية”. “لذا فإن السؤال هو ، مرة أخرى ، ما إذا كان من الممكن أن تتجاوز ذلك قليلاً.”
لا تملك المملكة المتحدة اتفاقيات عودة مع فرنسا أو دول الاتحاد الأوروبي الأخرى ، مما يرفع شبح ما إذا كانت المملكة المتحدة ستتطلع إلى تقليل أعداد التأشيرات للعاملين في الاتحاد الأوروبي أو الطلاب في حالة عدم توافقهم على اتفاق على أخذ المزيد من القوارب الصغار.
ارتفعت المعابر على الرغم من أن الشرطة الفرنسية تستخدم تكتيكات أكثر عدوانية لمنع المهاجرين من ترك الشواطئ ، بما في ذلك استخدام الهراوات والغاز المسيل للدموع.
قالت وزارة الداخلية في فرنسا إن الارتفاع يرجع إلى أن المهربين يضعون المزيد من الأشخاص على كل قارب ، بدلاً من انخفاض في الاعتراضات أو زيادة في القوارب التي تغادر فرنسا.
كما أدى الطقس والزيادات المواتية في عدد الأشخاص القادمين من القرن الأفريقي إلى مزيد من المعابر.
وقالت الوزارة في الملاحظات التي أدليت قبل تعليقات ستارمر:
تسعى فرنسا إلى تطوير إطار جديد بحلول الصيف من شأنه أن يمكّن السلطات من اعتراض قوارب سيارات الأجرة في المياه الضحلة التي تصل إلى 300 متر من الخط الساحلي.
رفضت وزارة الداخلية التعليق على تصريحات ستارمر في مجموعة السبع. لم يستجب Elysée على الفور لطلب التعليق.
لدى المملكة المتحدة وفرنسا شراكة واسعة النطاق لمراقبة الحدود تسمى اتفاقية Touquet ، والتي وافقت المملكة المتحدة بموجبها على دفع حوالي 540 مليون يورو إلى فرنسا بين عامي 2023 و 2026 في مقابل رصد الشرطة الأكثر كثافة للقناة.
وقال داونينج ستريت يوم الثلاثاء: “كما قال رئيس الوزراء أمس ، قام برفع أعمال المملكة المتحدة الرائدة في جميع أنحاء العالم على العقوبات التي تجمع بين الناس مع الرئيس ماكرون ، مضيفًا أنه يتطلع إلى مواصلة هذا العمل”.
تصور البيانات من قبل إيمي بوريت