في ظل محطة توليد الطاقة النووية التي تم إيقافها ، من المقرر أن يصبح ميناءًا سابقًا في مناولة الفحم في شمال أيرشاير هو الموقع لمصنع بقيمة 2 مليار جنيه إسترليني ينتج آلاف كيلومترات كابل تحت سطح البحر المستخدمة في نقل الطاقة المتجددة.
يعد مشروع التجديد في واحدة من أكثر المناطق حرمانًا في اسكتلندا بمثابة قضية اختبار لقدرة البلاد على تعزيز قدرة تصنيع سلسلة التوريد في قطاع جذبت اهتمامًا من المستثمرين الأجانب وهو أمر بالغ الأهمية لطموحات المملكة المتحدة في إدارة الطاقة بحلول عام 2030.
تسعى الحكومات المملكة المتحدة والحكومات الاسكتلندية إلى تسخير الفوائد الاقتصادية للانتقال إلى صفر صفر لاستبدال الوظائف المدفوعة جيدًا في النفط والغاز ، بعد عقود من إغلاق الحفرة.
وقالت لورا فيدا ، مديرة الاستثمار في بنك الاستثمار الاسكتلندي ، الذي يعد جزءًا من المعدات المستخدمة في القطاع: “لقد شعرت على نطاق واسع أن اسكتلندا والمملكة المتحدة فشلت في بناء سلسلة التوريد المحلية للرياح الثابتة ، بدلاً من الاعتماد على واردات المعدات المستخدمة في القطاع”. -تمويل المصنع.
وأضافت: “لدينا تفويض للمساعدة في بناء سلسلة التوريد المحلية لتحويل ذلك من أجل مشاريع الرياح في الخارج العائمة”.
ومع ذلك ، أثار بعض المديرين التنفيذيين في الصناعة مخاوف بشأن الاستثمار في التكنولوجيا غير المختبرة.
تلعب الكابلات دورًا حيويًا في إزالة الكربون ، حيث يتم استخدامها لنقل الطاقة من مزارع الرياح البحرية ، وتعزيز البنية التحتية للشبكة وبناء ربطات متشابكة لنقل الكهرباء بين مختلف البلدان.
تخطط شركة XLCC بدء التشغيل لبدء الإنتاج على نطاق تجاري من عام 2030 من الكابلات الحالية المباشرة عالية الجهد-والتي يفوق الطلب عليها العرض بممرتين ونصف-لإزالة واحدة من أكبر الاختناقات في طريق الانتقال إلى صفر صفر.
بدأت Sumitomo في اليابان العام الماضي في البناء على أول مصنع الحالي المباشر للجهد العالي في المملكة المتحدة في ميناء المرتفعات في Nigg والذي يهدف إلى الإنتاج بحلول النصف الثاني من عام 2026 ، مع ما يقدر بنحو 350 مليون جنيه إسترليني من الاستثمار الداخلي المدعوم بمقدار 24.5 مليون جنيه إسترليني من الأموال العامة .
وقال Fidao في بنك الاستثمار الوطني الاسكتلندي إن ملكية XLCC في المملكة المتحدة قد تبرزت. ومع ذلك ، أثار بعض المديرين التنفيذيين في الصناعة أسئلة حول طبيعة بدء XLCC ، والتي لم تنشأ كابل HVDC من قبل.
وقال أحد المطورين أيضًا إن المخاطر الرئيسية ستكون بمثابة بدء تشغيل أبطأ من مزارع الرياح البحرية في المملكة المتحدة ، مما يقلل من الطلبات المحتملة.
وقال كريج ستيفنز ، مدير الاستثمار في SNIB ، إن البنك كان يرتاح من XLCC العمل مع الشركاء الفنيين الاستراتيجيين مثل Orient Cable في الصين لإنتاج الكابل واختباره. وقالت XLCC إنها استأجرت خبراء في تصنيع HVDC وكان يستخدم التكنولوجيا المجربة والاختبار.
أحد العملاء المحتملين XLCC هو اتصال كهربائي تحت سطح البحر من المغرب إلى المملكة المتحدة التي تصورها Xlinks ، وهي شركة أسسها سيمون موريش ، وهي أيضًا وراء XLCC. لكن المشروع ينتظر موافقة حكومة المملكة المتحدة.
تلقى XLCC هذا الشهر استثمارًا بقيمة 20 مليون جنيه إسترليني من SNIB ، حيث بناء على صندوق الثروة الوطني في المملكة المتحدة في وقت سابق من الاستثمار الأولي البالغ 20 مليون جنيه إسترليني ، مع خيار مقابل 67 مليون جنيه إسترليني مع تقدم التطوير.
وقال FIDAO إن SNIB ، الذي تأسس في عام 2020 كبنك تنموي ، قد تم تأسيسه لمزيد من المخاطر والتمويل من الشركات الناشئة وشركات النمو في القطاعات اللازمة لتنشيط الاقتصاد الاسكتلندي.
ستدعم منشأة XLCC حوالي 900 وظيفة طويلة الأجل ، بما في ذلك أكثر من 200 تلمذة مهنية ، مع توقع 300 من أدوار إدارة المشروع في اسكتلندا.
وأضاف Fidao أن الموانئ الاسكتلندية المتوسعة كانت أولوية بالنظر إلى التوسع الهائل المطلوب لتجميع البنية التحتية لطرح المزيد من مزارع الرياح البحرية.
واحدة من أكبر استثمارات SNIB حتى الآن هي استثمار مشترك مع المملكة المتحدة في ميناء Ardersier المملوك للولايات المتحدة على Moray Firth ، مدخل بحر الشمال.
يوجد في اسكتلندا خط أنابيب يبلغ 40 جيجاوات من مشاريع الرياح الخارجية ، وكلها تتطلب كابلات تحت سطح البحر لنقل الطاقة إلى الشاطئ.
وقال إيان دوغلاس ، الرئيس التنفيذي لشركة XLCC: “تتأخر المشروعات ، والأسعار مرتفعة للغاية”. “الشركات تقاتل بجد لتأمين الإمداد-فأنت عادة ما ترى انتظارًا لمدة سبع سنوات على كابل HVDC.”
وأضاف أن مصنعي الكابلات الأوروبيين مثل بريسميان المدرج في ميلانو ، والنيكسان المدرج في باريس و NKT المدرجة في كوبنهاغن كان لديهم بالفعل كتب كاملة الطلبات.
تتصور المرحلة الأولى من البناء 1،300 كيلومتر سنويًا مع القدرة على الارتفاع إلى 2600 كيلومتر سنويًا. وقالت الشركة إن الطلب العالمي في عام 2030 كان من المتوقع أن يبلغ 10،000 كيلومتر في السنة.
وتأمل حكومة الحزب الوطني الاسكتلندي أيضًا أن تحفز الامتصاص لشركات سلسلة التوريد مثل XLCC من خلال تشجيع مطوري الطاقة المتجددة الذين يحملون المعدات من المصادر المحلية.
تشمل اتفاقيات تأجير قاع البحر للمشاريع من أواخر 2020 متطلبات مشاركة سلسلة التوريد المحلية.
وقال جيليان مارتن ، القائم بأعمال السكرتير الصافي والطاقة: “سيؤدي ذلك إلى دفع التصنيع – سيكون من المهم للغاية إظهار سلسلة التوريد المحلية”. “سوف تنظر الشركات الآن في هذا المكان لكابلاتها.”
