افتح النشرة الإخبارية لمشاهدة البيت الأبيض مجانًا
دليلك لما تعنيه مدة ترامب الثانية لواشنطن والأعمال والعالم
قدرت هوندا اليابانية ضربة بقيمة 3 مليارات دولار من التعريفة الجمركية الأمريكية التي ستخفض الأرباح السنوية بأكثر من النصف ، لتصبح أحدث صناعة السيارات لتحذير من الحرب التجارية.
قدرت الشركة نجاحًا قدره 650 مليار ين (4.3 مليار دولار) ، لكنها قالت إنها تعتقد أنها يمكن أن تعوض حوالي 200 مليار ينو من خلال التدابير المضادة ، مثل ضبط الإنتاج لتقليل تأثير التعريفة الجمركية.
ونتيجة لذلك ، فإن الربح التشغيلي السنوي سوف ينخفض بنسبة 59 في المائة إلى 500 مليار ين في 12 شهرًا المنتهية في مارس 2026 من 1.2 تون في العام السابق.
وقال توشيهيرو ميبي ، الرئيس التنفيذي: “تأثير سياسات التعريفة الجمركية ضخمة” ، مضيفًا أن نمذجةها تمثل سيناريو أسوأ الحالات. “هذا هو القاع. أعتقد أن تأثير التعريفة الجمركية سيستمر في التغيير مع مرور الوقت.”
على الرغم من أن الولايات المتحدة قد قللت من التعريفة الجمركية ضد الصين ، فإن صناعة السيارات لا تزال تعاني من الرسوم التي يتجاوز 25 في المائة على واردات السيارات النهائية ، بالإضافة إلى مزيد من التعريفة الجمركية على مكونات معينة ومواد خام مثل الصلب والألومنيوم.
أدت الضربة الثقيلة من التعريفة الجمركية والسرعة البطيئة للتحول إلى السيارات الكهربائية أيضًا إلى تأخير استثمار بقيمة 11 مليار دولار في مصانع البطاريات في كندا. تم الإعلان عن الخطط قبل 13 شهرًا.
“في أمريكا الشمالية ، يتباطأ نمو سوق EV حتى الآن ، نعتقد أنه يجب علينا تأجيل ما لا يقل عن عامين” ، قال Mibe.
تقارن الأرباح الناجحة مع جنرال موتورز وفورد تحذير من التأثير على أرباح تصل إلى 5 مليارات دولار و 1.5 مليار دولار ، على التوالي ، بسبب الرسوم على الواردات. تستمر السنة المالية للمصنعين الأمريكيين حتى نهاية العام ، في حين تنتهي هوندا في مارس المقبل.
في الأسبوع الماضي ، كشفت تويوتا عن أن التعريفة الجمركية الأمريكية ستضر بأرباح بمقدار 1.2 مليار دولار في أبريل ومايو ، بينما أوقفت مازدا يوم الاثنين توجيهاتها للعام المقبل ، لكنها قدرت مستوى شهريًا من تأثير التعريفة الجمركية التي من شأنها أن تمسح جميع الأرباح بشكل أساسي إذا استمرت في هذا المعدل.
للتخفيف من تأثير الرسوم ، قالت هوندا ميبي إنها جلبت المركبات التي تم إنتاجها في اليابان وكندا والمكسيك في الولايات المتحدة التي تدخل في حيز التنفيذ. قامت هوندا أيضًا بتعديل جداول الإنتاج ، مثل خطتها لتحريك إنتاج الهجين المدني إلى الولايات المتحدة من اليابان.
هذه قصة نامية.
