افتح النشرة الإخبارية لمشاهدة البيت الأبيض مجانًا
دليلك لما تعنيه الانتخابات الأمريكية 2024 لواشنطن والعالم
الكاتب كاتب عمود مساهم ، ومقره في شيكاغو
لقد نشأت في القوارب والقيادة بحرية عبر أطول الحدود غير الدافعة في العالم ، بين الولايات المتحدة وكندا. جدت جدتي الأمريكية booze booze عبر تلك الحدود خلال عصر الحظر في الولايات المتحدة ، ودعم والدي الرضيع في حالات الخمور الكندية باعتبارها شركًا ، لتزويد جدتي في ديترويت غير الشرعي. خلال حرب فيتنام ، خطط أخي الأكبر للفرار إلى وندسور ، أونتاريو ، إذا صاغ في الجيش الأمريكي.
يبدو أن دونالد ترامب يعتزم بناء جدار من التعريفات والإهانات والخوف بين صديقين قديمتين – ديترويت وندسور – التي تحاضن على بعد ميل واحد ، انضم إلى نفق وجسر عبر الحدود. لقد هدد (معلق الآن) بنسبة 25 في المائة من التعريفات الأمريكية على الواردات من كندا ، وهو يسخر من جار أمريكا بتهديدات ضم “الدولة 51” ويهين بانتظام رئيس الوزراء من خلال الإشارة إليه على أنه “حاكم”. قال ترامب يوم الاثنين إنه سيمضي قدمًا في التعريفات ضد كندا الأسبوع المقبل كما هو مخطط له.
إن الإغراء ملتهبان على كلا الجانبين ، حيث يتجول لاعبو الهوكي ويحصل المشجعون على الأناشيد الوطنية لبعضهم البعض خلال ألعاب البطولة الحديثة. في نهائي الأسبوع الماضي ، والذي فازت به كندا ، تم تغيير كلمات “O Canada” للاحتجاج على تهديدات الدولة الـ 51 لترامب. يقوم بعض الكنديين بمقاطعة البضائع الأمريكية ، وتم سحب الخمور الأمريكية لفترة وجيزة من الأرفف الكندية (واستبدالها عند تأجيل التعريفة الجمركية) ويقوم بعض الكنديين بإلغاء السفر الأمريكيين.
تصرفات ترامب “لقد لمست حقًا عصبًا بين الكنديين ، ونحن نرى أكثر الردود غير المدانية ، وهو نوع من الغضب الخام. أخبرني إدوارد ألدن ، وهو خبير في العلاقات الأمريكية الكندية في المجلس الأمريكي للعلاقات الأجنبية والمؤلف المشارك لكتاب جديد عن مستقبل الحدود: “لم أر هذا المستوى من ما يبدو وكأنه كراهية خالصة”.
غاضبًا من تهديدات التعريفة الجمركية ، ضرب عمدة وندسور درو ديلكينز في قلب علاقة ديترويت وندسور عن طريق حق النقض ضد الحافلة التي تستخدمها حوالي 40،000 شخص سنويًا ، ومعظمهم من الكنديين يتنقلون إلى الولايات المتحدة. “في حين أن علاقتنا مع ديترويت أمر حيوي ، لا يمكنني أن أسأل بحسن نية لدافعي الضرائب وندسور دعم العبور لبلد يهدد سبل عيشنا من خلال التعريفة الجمركية “.
لدى ديترويت وندسور سلاسل إمداد متكاملة لدرجة أنه “من الصعب حقًا القول إن السيارة التي تنطلق من خط النهاية في ديترويت أو في وندسور تم صنعها في أي من البلدان ، لأن الأجزاء التي تدخل في هذا الإنتاج. . . وقال إن الحدود عبرت في المتوسط ست أو سبع مرات “. يمكن أن تكون التعريفات قريبة من “كارثية” لكلا الاقتصاديين.
ديترويت وندسور هي أكثر معبر الشحن بين الولايات المتحدة وكندا ، وفقًا لوزارة النقل الأمريكية. “إن أعمالنا تعمل حقًا كوحدات أمريكا الشمالية ، فإن اقتصاداتنا متشابكة للغاية” ، أخبرني بيث بيرك ، الرئيس التنفيذي لمجلس الأعمال الأمريكي الكندي. قال جيم فارلي ، الرئيس التنفيذي لشركة فورد ، إن التعريفة الجمركية يمكن أن “تفجير ثقب” في صناعة السيارات الأمريكية.
لكن ساعة واحدة من الساعة الذروة الباردة على متن حافلة الأنفاق الأسبوع الماضي ، كان الركاب في الغالب متفائلين بشأن العلاقات المستقبلية. الكندي هارفي سيرل ، 70 عامًا ، يسافر للعمل في شركة شقيقه في الولايات المتحدة ، ينفذون “الدولة 51”. يقول لي: “إنها مجرد حقيقة ، نحن بالفعل الدولة 51” ، مضيفًا أن تهديدات التعريفات هي “مجرد الحديث”. وافق سائق الحافلة وراكب آخر.
عندما نصل إلى ديترويت ، يبحث وكلاء الحدود الأمريكيين في الحافلة – وهو تذكير بأن تهريب الفنتانيل كان مبرر ترامب للتعريفات. لا يهم أن ستة أرطال فقط من الفنتانيل تم الاستيلاء عليها العام الماضي ، وهي ضئيلة مقارنة مع 18200 رطل تم الاستيلاء عليها على الحدود المكسيكية.
كرئيس أمريكي ، استحوذ جون إف كينيدي بشكل جميل على جوهر هذه العلاقة في خطاب للبرلمان الكندي في عام 1961: “جعلتنا الجغرافيا جيرانًا. لقد جعلنا التاريخ أصدقاء. الاقتصاد جعلنا شركاء. والضرورة جعلتنا حلفاء. أولئك الذين انضمت إلى الطبيعة معا ، دع أي رجل يضع أسندر “.
إذا تم تجاهل كلماته الآن ، فلن يدفع أي منها سعرًا أعلى من وندسور وديترويت: الأصدقاء لعقود من الزمن عبر حدود لا يبدو أنها موجودة ، وأعداء غير راغبين الآن في معركة حدودية تعد فقط الخاسرين.
