فتح Digest محرر مجانًا
تختار رولا خالاف ، محررة FT ، قصصها المفضلة في هذه النشرة الإخبارية الأسبوعية.
سعت نيسان إلى تأخير المدفوعات للموردين وخطط لخفض 250 وظيفة في مصنعها في المملكة المتحدة ، حيث تدفع صانع السيارات الياباني إلى الأمام بتدابير إعادة هيكلة كاسحة للتغلب على أزمة مالية.
قال المنتج الذي يتخذ من Yokohama ومقره Yokohama لنماذج Rogue و Leaf و Qashqai يوم الاثنين إن بعض موردي الأجزاء قد طُلب منهم قبول الدفع المتأخر بالفوائد ، مما يدعم التدفق النقدي على المدى القريب للشركة.
تخطط الشركة المصنعة للسيارات أيضًا لتقليل عدد الموظفين من قبل 250 شخصًا في مصنعها في سندرلاند في شمال إنجلترا من خلال مخطط التكرار الطوعي كجزء من دفعة عالمية لخفض 20.000 وظيفة.
أصرت نيسان على أن كومةها النقدية وخطوط ائتمانها البالغة 2.2 تري إن (15 مليار دولار) قوية بما يكفي لتنفيذ التخفيضات في الوظائف وإغلاق المصانع ، لكن من المتوقع أن تعزز آخر الحركات مخاوف المستثمرين بشأن حالتها المالية.
توقعت الشركة التدفق النقدي الحر السلبي لشركتها التجارية للتوسع من 243 مليار ين في نهاية مارس إلى 550 مليار ين بحلول نهاية يونيو.
وقالت الشركة في بيان “من خلال اتفاقهم الكامل ، قمنا بتحفيز بعض الموردين القيمة لدينا للتعاون بموجب شروط الدفع أكثر مرونة ، دون أي تكلفة ، من أجل دعم التدفق النقدي المجاني”.
تم الإبلاغ عن انتقال نيسان لدعم موقعها النقدي لأول مرة من قبل رويترز. ليس من غير المألوف في صناعة السيارات طلب تأخير الدفع للموردين.
تأتي التدابير كجزء من خطة تحول شاملة أطلقتها الرئيس التنفيذي الجديد لنيسان إيفان إسبينوزا ، والتي تتضمن إغلاق سبعة من أصل 17 مصنعًا وتسريع اتخاذ القرارات للشركة.
من غير المرجح أن تكون سندرلاند واحدة من المصانع التي سيتم إغلاقها. يقارن قطع 250 وظيفة مع 6000 وظيفة في المصنع ويهدف إلى زيادة الكفاءة.
وقالت الشركة: “من أجل دعم القدرة التنافسية المستقبلية ، بدأنا هذا الأسبوع مناقشات مع بعض فريقنا في سندرلاند حول فرصة مغادرة نيسان طوعًا”. “لا يزال نبات سندرلاند لدينا في طليعة استراتيجية كهربة لدينا.”
توقعت المجموعة خسارة تشغيلية قدرها 200 مليار ين في الأشهر الثلاثة المنتهية في يونيو وأشارت إلى أن تكاليف إعادة الهيكلة الثقيلة ستؤدي إلى سنة أخرى من الخسائر.
أظهرت الأرقام التي تم إصدارها الأسبوع الماضي أن مبيعات نيسان حافظت على مسارها الهبوطي في مايو ، حيث انزلقت بنسبة 6 في المائة إلى حوالي 256000 وحدة على مستوى العالم.
تضاعف الرسوم الجمركية الأمريكية الإضافية على واردات السيارات بنسبة 25 في المائة بعد دخول دونالد ترامب إلى البيت الأبيض ، وقد تضاعف الألم بالنسبة لنيسان وشركات صناعة السيارات اليابانية الأخرى.
أخبر ترامب فوكس نيوز يوم الأحد أنه كان مصممًا على الاحتفاظ بالتعريفات على السيارات اليابانية بسبب عدد قليل من المركبات التي تم تصديرها من الولايات المتحدة إلى ثاني أكبر اقتصاد في آسيا.
