فتح Digest محرر مجانًا
تختار رولا خالاف ، محررة FT ، قصصها المفضلة في هذه النشرة الإخبارية الأسبوعية.
لم تعد شرطة العاصمة في لندن تعالج حريقًا فرطًا تسبب في انقطاع التيار الكهربائي الذي دفع مطار هيثرو إلى إغلاق “مسألة جنائية محتملة” بعد التحقيق الذي أجراه ضباط مكافحة الإرهاب.
وقال يوم الثلاثاء إن القوة وجدت “لا يوجد دليل يشير إلى أن الحادث كان مشبوهًا في الطبيعة”. افتتح ضباط مكافحة الإرهاب تحقيقًا يوم الجمعة في الحريق في محطة North Hyde في غرب لندن.
تم انتقاد مطار أوروبا الأكثر ازدحامًا لقراره بالإغلاق لمدة 24 ساعة تقريبًا ، على الرغم من حقيقة أنه لا يزال قادرًا على الحصول على الطاقة من أجزاء أخرى من الشبكة.
تسبب الإغلاق في إلغاء أكثر من 1300 رحلة ، مما يؤثر على مئات الآلاف من الركاب ، ومن المتوقع أن يكلف شركات الطيران عشرات الملايين من الجنيهات.
لقد اندلعت هيثرو والشبكة الوطنية على استجابة المطار على انقطاع التيار الكهربائي ، حيث ينمو الغضب بين شركات الطيران والجمهور على طول الإغلاق.
صرح جون بيتيجرو ، الرئيس التنفيذي لشركة National Grid ، لصحيفة فاينانشال تايمز يوم الأحد أن السلطة ظلت متاحة لهيثرو من محطتين آخرتين في المنطقة ، حتى عندما كان موقع North Hyde في وضع عدم الاتصال.
بدا أن Pettigrew تحول اللوم إلى المطار لفشله في التحول إلى المحطات الفرعية المتبقية بسرعة ، قائلاً إنه “سؤال لـ Heathrow” حول سبب اتخاذ الإجراء الذي اتخذته.
في هذه الأثناء ، أشار توماس وولدبي ، الرئيس التنفيذي لشركة هيثرو ، إلى إصبع صناعة الطاقة ، وأخبر بي بي سي أن المطار سيحتاج إلى تقييم ما إذا كان يحتاج إلى “مستوى مختلف من المرونة إذا لم نتمكن من الوثوق بأن الشبكة من حولنا تعمل بالطريقة التي ينبغي أن تعمل بها”.
في وقت سابق من يوم الثلاثاء ، قام وزير الطاقة مايكل شانكس بمزيد من الضغط على هيثرو ، مما يشير إلى وجود “تكرار كبير” في البنية التحتية للطاقة المحيطة بالمطار.
وقال لـ MPS: “تمكن مشغل الشبكة المحلي والشبكة الوطنية … لإيجاد حل لربط جميع الأسر في غضون ساعات”.
“نحن بحاجة إلى النظر في مرونة الشبكة الخارجية التي تتصل بـ Heathrow ، لكن الشبكة الخاصة داخل Heathrow هي ما يحتاجون إلى مراجعته.”
