أشاد قادة الولايات المتحدة والمملكة المتحدة بالتوقيع التجاري بين الجانبين يوم الخميس على أنه “تاريخي” ، لكن الخبراء حذروا من أنها لا تزال تترك المملكة المتحدة تواجه تعريفة أعلى على الصادرات إلى الولايات المتحدة من قبل دونالد ترامب.
في حين أن التعريفة الجمركية البالغة 10 في المائة في جميع أنحاء العالم التي يفرضها ترامب في أبريل لا تزال قائمة ، فازت المملكة المتحدة بامتيازات كبيرة على تعريفة السيارات والسيارات التي زادها ترامب بنسبة 25 في المائة إضافية في فبراير ومارس.
في المقابل ، منحت المملكة المتحدة وصولًا أكبر للولايات المتحدة لحوم البقر والإيثانول والمنتجات الصناعية ، مما أثار مخاوف من أن سوق المملكة المتحدة قد خاطر بالمنتجات الأمريكية.
تجنب المفاوضون في المملكة المتحدة الابتعاد في المناطق المثيرة للجدل السياسي ، مثل الحد من ضريبة الخدمات الرقمية في المملكة المتحدة ، وفتح أسواق الرعاية الصحية للشركات الأمريكية أو إجراء تغييرات على قواعد معايير الغذاء في المملكة المتحدة للسماح بمنتجات مثل الدجاج المغسول بالكلور ولحم البقر المعالج بالهرمونات.
وقالت ماتيا دي أوبالدو ، زميلة الأبحاث الرئيسية في التجارة الدولية بجامعة ساسكس ، إن الصفقة تركت المملكة المتحدة في “موقف أسوأ بكثير” في شروطها التجارية الثنائية مع الولايات المتحدة أكثر من عام – ولكن الآن بميزة تنافسية ضد بعض البلدان الأخرى.
اقتصاد
وقال الاقتصاديون إن الصفقة ستؤدي إلى إغاثة الصناعات في خطر كبير من التعريفات ، ولكنها لن تحدث فرقًا في التوقعات الاقتصادية الإجمالية في الولايات المتحدة أو المملكة المتحدة. اقترحوا أن الولايات المتحدة ستكافح أيضًا من أجل إبرام صفقات ذات مغزى مع بلدان أخرى.
وقال مايكل بيرس في استشارات أوكسفورد الاقتصادية إن الإغاثة المحدودة من تعريفة السيارات والصلب والألومنيوم “تبعث” بمعدل تعريفة فعال في الولايات المتحدة ، لكن متوسط التعريفة الجمركية كان لا يزال من المقرر أن يظل في أرقام مضاعفة ، وضرب المستهلكين الأمريكيين بشدة.
وقال بيدر بيك فريس ، الخبير الاقتصادي في بيمكو: “لا نتوقع أن يؤدي هذا إلى تأثير ملحوظ على إجمالي الناتج المحلي الإجمالي في المملكة المتحدة”. “التشديد المالي المستمر و [Bank of England] تظل السياسة سائقين أكثر أهمية في النظرة المستقبلية. “
وقال بول داليس ، الخبير الاقتصادي في المملكة المتحدة في Capital Economics ، إن معدل تعريفة الاستيراد الأمريكي الفعال في المملكة المتحدة سيبلغ حوالي 11 في المائة نتيجة للترتيب ، وهو أعلى بكثير من 1 في المائة الذي كان موجودًا في العام الماضي. كان هذا تحسنا على 13 في المائة سبق اتفاق يوم الخميس ، ولكن يعتمد كثيرًا على تدابير الولايات المتحدة المستقبلية على القطاعات الحرجة مثل الأدوية.
السيارات
رحب المسؤولون التنفيذيون للسيارات في بريطانيا على نطاق واسع بالصفقة ، التي أجرت تعريفة محتملة بنسبة 27.5 في المائة إلى 10 في المائة لأول 100000 سيارة يتم شحنها من المملكة المتحدة.
تمثل الحصص الجديدة جميع مركبات 101،870 تقريبًا التي تم تصديرها إلى الولايات المتحدة العام الماضي ، وفقًا لجمعية مصنعي السيارات والتجار.
وقال مايك هاوز ، الرئيس التنفيذي لشركة SMMT: “كان تطبيق هذه التعريفات تهديدًا شديدًا وفوريًا لمصدري السيارات في المملكة المتحدة ، لذا فإن هذه الصفقة ستوفر الإغاثة التي تشتد الحاجة إليها”.
وصف أدريان مارديل ، الرئيس التنفيذي لشركة Jaguar Land Rover ، أكبر مصدر للسيارات في المملكة المتحدة للولايات المتحدة ، الصفقة بأنها “تقدم كبير” في تقديم “اليقين الذي نحتاجه لمواصلة الاستثمار للمضي قدمًا”.
لكنه حذر من أن “هذا لم يتم القيام به من أجل المملكة المتحدة” ، على أمل أن تتخلى المفاوضات المستقبلية في الوقت المناسب.
وقال مسؤول تنفيذي آخر “لا يخلو من تحدياتها ولكن يمكن التحكم فيها”.
على الرغم من أن صناعة السيارات في بريطانيا تعتمد بشكل كبير على الصادرات الأوروبية ، إلا أن السيارات هي أكبر عنصر تصدير في المملكة المتحدة إلى الولايات المتحدة ، حيث تمثل مبيعات بقيمة 6.4 مليار جنيه إسترليني. إنه أيضًا أكبر سوق للعلامات التجارية الراقية مثل JLR's Range Rover وكذلك Bentley و McLaren ، والتي لا تملك أي بصمة تصنيع في الولايات المتحدة.
الفضاء
حصلت المملكة المتحدة أيضًا على صفقة من شأنها أن تسمح لـ Rolls-Royce بتصدير محركاتها إلى “خالية من التعريفة” في الولايات المتحدة ، على الرغم من أن المديرين التنفيذيين قالوا إنهم ما زالوا يأملون في أن تكون جميع قطع غيار الطيران معفاة.
ارتفعت الأسهم في Rolls-Royce بنسبة 3.6 في المائة بعد الأخبار. وفي الوقت نفسه ، ارتفعت أسهم شركة Boeing Boeing في الولايات المتحدة بنسبة 2.8 في المائة يوم الخميس بعد أن قال وزير التجارة الأمريكي هوارد لوتنيك إن شركة طيران في المملكة المتحدة كانت من المقرر أن تشتري قيمتها بقيمة 10 مليارات دولار من طائرات الشركة. أكد أشخاص مطلعون على الصفقة أن مالك الطريق البريطاني IAG قد أغلقت مساء يوم الخميس لشراء طائرة Boeing 787.
كانت صناعة الطيران ، وهي مستخدم كبير للصلب والألومنيوم ، يهرع لتكيف مع الحرب التجارية لترامب ، مع ارتفاع التكاليف بالفعل من خلال سلاسل التوريد المتكاملة.
قال كيفن كرافن ، الرئيس التنفيذي لشركة ADS ، هيئة تجارة الفضاء والدفاع ، إنه على الرغم من أن التعريفة الجمركية الأمريكية بنسبة 10 في المائة “ستظل في مكانها ، فإن القضاء على التعريفات الإضافية على الصلب والألومنيوم يعد إنجازًا كبيرًا”.
وأضاف: “إن التخلص من التعريفة الجمركية المبلغ عنها على محركات وأجزاء الفضاء هو أيضًا أخبار مرحب بها للغاية ، على الرغم من أننا ننتظر المزيد من التفاصيل المحددة”.
الزراعة والطعام
رحب المزارعون بالتزام حكومة المملكة المتحدة بالحفاظ على معايير الأغذية البريطانية وتأمين الوصول المتبادل لتجارة لحوم البقر ، لكنهم حذروا من أن طوفان الإيثانول في المملكة المتحدة يمكن أن يضرب المزارعين.
وقال البيت الأبيض إن الاتفاقية “ستوسع” وصولًا إلى الأسواق الأمريكية بشكل كبير في المملكة المتحدة ، مستشهدا بفرصة بقيمة 700 مليون دولار لصادرات الإيثانول وفرصة بقيمة 250 مليون دولار لمنتجات زراعية أخرى مثل لحوم البقر.
وقال توم برادشو ، رئيس الاتحاد الوطني للمزارعين في المملكة المتحدة: “إن شواغلنا الأكبر هو أن قطاعين زراعيين تم تمييزهما لتحمل العبء الثقيل لإزالة التعريفة الجمركية للصناعات الأخرى في الاقتصاد”.
وقال NFU إن الوقود الحيوي “مهم للغاية” لقطاع المحاصيل الصالحة للزراعة في المملكة المتحدة. وقالت: “إن تحرير سوق الإيثانول لدينا يمكن أن يترجم إلى فقدان هذا المنفذ المربح لمزارعينا الصالحة للزراعة”. يتم إنتاج الإيثانول في المملكة المتحدة في المقام الأول من القمح المحلي والذرة المستوردة.
وقال داونينج ستريت إن المملكة المتحدة والولايات المتحدة وافقتا على الوصول إلى السوق “المتبادل” على لحوم البقر ، حيث حصل المزارعون في المملكة المتحدة على حصة خالية من التعريفة الجمركية البالغة 13000 طن متري.
وقال البيت الأبيض إن المملكة المتحدة “بشكل غير عادل” حافظت على تعريفة تصل إلى ما يصل إلى 125 في المائة على “اللحوم والدواجن ومنتجات الألبان فوق الحفاظ على المعايير غير القائمة على العلوم التي تؤثر سلبًا على الصادرات الأمريكية”.
قبل أن يفرض ترامب تعريفة البطانية بنسبة 10 في المائة ، طبقت الولايات المتحدة على تعريفة زراعية متوسطة بنسبة 5 في المائة على واردات المملكة المتحدة ، في حين أن متوسط التعريفة في المملكة المتحدة كان 9.2 في المائة.
وقال اتحاد الطعام والشراب ، وهو ردهة الصناعة لمصنعي الأغذية ، إن التعريفة الجمركية البالغة 10 في المائة لا تزال تؤثر على مصدري الأغذية في المملكة المتحدة ، وكثير منهم من الشركات الأصغر. أرسلت الصناعة بقيمة 2.7 مليار جنيه إسترليني إلى الولايات المتحدة في عام 2024.
فُولاَذ
بعد أسابيع من تدخل حكومة المملكة المتحدة لإنقاذ آخر أفران الصلب الفولاذية المتبقية في بريطانيا ، رحبت الصناعة بالصفقة لإلغاء التعريفة الجمركية للولايات المتحدة على أنها “ذات دلالة شديدة”.
في فبراير ، بعد أسابيع من وصوله إلى منصبه ، قام ترامب بتمثيل اتفاق بين المملكة المتحدة والولايات المتحدة تحت قيادة الرئيس السابق جو بايدن وصفعت التعريفات البالغة 25 في المائة على جميع واردات الصلب البريطانية والألمنيوم إلى الولايات المتحدة.
أكدت المملكة المتحدة Steel ، هيئة التجارة ، أن بعض توضيح شروط الصفقة لا تزال ضرورية ، لا سيما ما إذا كانت هناك أي سلاسل مرتبطة بالصلب للتأهل لضريبة الصفر في المائة ، وعندما يدخل التغيير في القواعد حيز التنفيذ.
الولايات المتحدة هي ثاني أكبر سوق لصادرات الصلب من المملكة المتحدة ، بعد أوروبا. في عام 2024 ، قامت المملكة المتحدة بتصدير 180،000 طن من الفولاذ شبه المنتهي إلى الولايات المتحدة ، بقيمة 370 مليون جنيه إسترليني. هذا يمثل 7 في المائة من إجمالي صادرات الصلب في المملكة المتحدة حسب الحجم و 9 في المائة بالقيمة.
فارما
وافقت الولايات المتحدة على إعطاء المعاملة التفضيلية في المملكة المتحدة على أي تعريفة فرضت كجزء من تحقيقات واشنطن المستمرة حول ما إذا كانت واردات الأدوية وأشباه الموصلات تهدد الأمن القومي ، كما زعمت المملكة المتحدة.
أشاد ستارمر بالامتياز كخطوة من شأنها أن تحمي المملكة المتحدة “مهما حدث في المستقبل” – في إشارة إلى حقيقة أن ترامب لا يزال يفكر فيما إذا كان يجب فرض تعريفة على الأدوية.
وأضافت لندن أن الصفقة وضعت أيضًا الأساس لشراكة التكنولوجيا في المملكة المتحدة في المستقبل والتي يمكن للمملكة المتحدة التعاون فيها في قطاعات مثل التكنولوجيا الحيوية وعلوم الحياة والحوسبة الكمومية والانصهار النووي والفضاء والفضاء.
أثارت الوعود آمالًا في صناعة الأدوية بأن أسوأ آثار تعريفة ترامب في المستقبل سيتم تجنبها ، على الرغم من أن القطاع يظل حذرًا دون مزيد من التفاصيل.
وقال أحد الشخصيات في الصناعة: “إنه تقدم جيد لكننا بحاجة فقط إلى فهم المزيد عنها”. “كل هذا يضيف ما يصل إلى نقص الوضوح” ، قال آخر ، مع ذلك ، مشيرًا إلى “الإطار الإيجابي”.
شاركت في تقارير بيتر فوستر ، وكانا إيناجاكي ، وسيلفيا فايفر ، ومادلين سبيد ، ومايكل بيل ، وجيليان بليمر ، وسام فليمنج ، ودلفين شتراوس ، وفيليب جورجيديس في لندن ، وحدود آندي في بروكسل
