عندما استحوذ طراز Tesla Model S Plaid على ربع ميل في عام 2021 ، بدت النتيجة سخيفة لسيارة سيدان بأربعة أبواب تتسع لأربعة بالغين ومساحة ضخمة للأمتعة. سرعان ما تم كسر هذا الرقم القياسي بواسطة Rimac Nevera ، لكنه لم ينتقص من الإنجاز. منذ ذلك الحين ، تم إلغاء Plaid + الأكثر قوة. لكن الأهم بالنسبة لنا في المملكة المتحدة والأسواق الأخرى التي تستخدم المقود الأيمن كان الوقت تم إبلاغنا بأنه سيتم بيع سيارات طراز S و X ذات المقود الأيسر فقط. على الرغم من الالتماسات لإلغاء هذا القرار ، فقد وصل الطراز S Plaid الآن إلى المملكة المتحدة في شكل يسار فقط. أخذته لاختبار القيادة.
لا توجد كلمة رسمية حول سبب اتخاذ هذا القرار بالضبط ، بخلاف كونها تتعلق “بالتعقيدات الميكانيكية واللوجستية”. بعد كل شيء ، كان الطراز S متاحًا في المقود الأيمن من قبل ، كما كان الحال مع الطراز X. لم يتم توضيح المشكلة الآن أبدًا ، والعملاء في المملكة المتحدة وأماكن أخرى ، الذين لديهم ودائع على Plaid لبضع سنوات ، لم يكونوا سعداء بشكل غير مفاجئ بشأن الموقف. ولكن لا يمكن أن يؤثر أي قدر من الضغط على القرار ، لذا يمكنك الآن شراء الطراز S و X من المقود الأيسر في المملكة المتحدة.
ومع ذلك ، تختلف العملية قليلاً عن شراء Teslas الأخرى. لا يمكنك تقديم طلب مخصص. بدلاً من ذلك ، يجب عليك استكشاف المخزون والاختيار من هناك. هذا يعني أنه لا يمكنك اختيار لون طلاء أو تنجيد داخلي. أخبرني Tesla أنه يمكنك اختيار استبدال عجلة القيادة بنير بعجلة عادية (أو العكس). قد يكون من الممكن أيضًا تغيير العجلات من سبائك 19in Tempest الأساسية إلى ترقية 21in Arachnids. يمكنك أيضًا اختيار الطيار الآلي المحسن أو القيادة الذاتية الكاملة ، لأن هذه تحديثات البرامج. لكن بخلاف ذلك ، يمكنك الحصول على أي لون طالما أنه متوفر بالفعل في المخزون.
Tesla Model S Plaid: مظهر خارجي مشابه ، تصميم داخلي محدث
جاء Plaid I الذي تم إعارته بلون رمادي جذاب يسمى “Midnight Silver Metallic” ، والذي يوازن بشكل جيد مع الزخرفة السوداء. مثل الطرازين الحاليين 3 و Y ، تم استبعاد الكروم من الطراز الجديد S. هناك بعض التغييرات الطفيفة في مظهر السيارة مقارنة بالإصدار السابق ، مثل مقدمة أكثر عدوانية قليلاً ، مع وضع لوحة الأرقام في الأسفل وفاصل مختلف أسفلها. لكن بخلاف ذلك ، هناك القليل جدًا لإظهار أن هذا هو Plaid جديد ، بخلاف شعار Plaid في الخلف وعجلات Arachnid الجذابة إلى حد ما. لا توجد حتى ألوان طلاء منقوشة خاصة للاختيار من بينها.
إذا كنت لا تعرف أصل اسم Plaid ، فمن الواضح أنك لم تكن من محبي فيلم Spaceballs. هناك مشهد في هذا الفيلم مع سفينة فضاء تطارد أخرى ، وتسمى مستويات السرعة التي تتجاوز سرعة الضوء Ludicrous و Plaid. كان لدى الطراز S Performance السابق خيارًا مثيرًا للسخرية للحصول على سباق سريع مدته ثلاث ثوانٍ إلى 60 ميلاً في الساعة. يحتوي Plaid على وضع Plaid يمكنك تمكينه طوال الوقت إذا كنت تريد أن يقل ذلك عن ثانيتين. إنها روح الدعابة المهووسة ، والتي إذا كنت تعمل في مجال التكنولوجيا سوف تكون على دراية بها.
إذا تم تغيير المظهر الخارجي بالكاد ، فقد حظي التصميم الداخلي والتكنولوجيا باهتمام أكبر بكثير. أول شيء سيلاحظه سائقو S السابقون هو أن لوحة LCD المركزية مقاس 17 بوصة أصبحت الآن في الاتجاه الأفقي بدلاً من الاتجاه الرأسي. تبلغ دقة هذه الشاشة 2200 × 1300 بكسل ، ويمكن إمالتها نحو السائق أو الراكب ، أو مواجهتها لأسفل المنتصف مباشرة. حقيقة أنه لا يزال لديك أيضًا لوحة أجهزة تقليدية (ولكن لا يوجد HUD) تعني أنه لا يلزم أي جزء من اللوحة 17 بوصة لإظهار السرعة أو شاشة ADAS.
الشيء التالي الذي ستلاحظه ، بمجرد أن تبدأ في قيادة Plaid ، هو أنه لم يعد هناك سيقان لعجلة القيادة. هذا هو الحال سواء اخترت النير أم لا. كان لدى Plaid الذي قدت قيادته عجلة قيادة عادية. بمجرد بدء تشغيل النظام ، ببساطة عن طريق الضغط على دواسة الفرامل (بافتراض أنك قمت بإعداد هاتفك ليكون المفتاح) ، يمكنك اختيار القيادة والعكس باستخدام شريط أسفل الجانب الأيسر من لوحة المعلومات والترفيه.
تم استبدال المؤشرات بأزرار ، الأمر الذي يتطلب القليل من التعود عليها ، خاصة إذا كنت بحاجة إلى الإشارة إلى أن عجلة القيادة ليست في وضع مستقيم. تبقى العجلات لضبط الوسائط المتعددة ومثبت السرعة على اليمين. لا يوجد ساق لمساحات الزجاج الأمامي ، ولكن هذه مشكلة أقل حيث يؤدي الضغط على الزر مؤقتًا إلى تغيير العجلة اليسرى إلى أداة تحكم في سرعة الماسحة. لا يزال من السهل القيام بذلك دون إبعاد عينيك عن الطريق لفترة طويلة ، على عكس الطريقة المستخدمة مع طراز Tesla Model 3 أو Y.
هناك ثلاثة خيارات للمواد الداخلية – الأبيض والأسود والقشدي. هذا الأخير هو أكثر ما يعجبني ، وما تم تركيبه في السيارة التي قدتها. هذه هي نفس الخيارات كما كانت من قبل ، ولكن الآن المقصورة الداخلية عبارة عن ألياف كربونية بدلاً من قشرة الخشب ، والتي تناسب قدرات أداء Plaid بشكل أفضل. لا يزال التصميم الداخلي مختلفًا عن نفس التصنيف مثل مرسيدس أو بي إم دبليو ، لكن المقاعد مريحة للغاية ويسهل ضبطها وفقًا لنوع جسمك.
الجزء الخلفي مريح أيضًا لشخصين بالغين. يوجد مقعد متوسط ولكن الطفل فقط سيكون سعيدًا بالجلوس هناك لفترات طويلة. مع عدم وجود راكب متوسط ، يمكن سحب ظهر المقعد لأسفل لعمل مسند للذراع ، والذي يشتمل أيضًا على جهازي شحن للهاتف اللاسلكي مع اثنين في المقدمة. كانت Tesla بالفعل فريدة من نوعها تقريبًا في تقديم نقطتي شحن للهواتف اللاسلكية ، والآن هناك أربعة. لكن لا يوجد الكثير من منافذ USB ، وكل المنافذ التي وجدتها كانت USB C فقط.
قد لا يرغب الركاب الخلفيون في استخدام أجهزتهم على أي حال ، لأن هناك إضافة أخرى وهي الشاشة الخلفية المركزية. إلى جانب القدرة على التحكم في المنطقة الخلفية الثالثة لتكييف الهواء والمقاعد الخلفية المدفأة ، فإن هذا يمنح الركاب الخلفيين إمكانية الوصول إلى الوسائط المتعددة ، بما في ذلك الموسيقى إلى جانب تدفق الفيديو على Netflix و YouTube و Disney + و Twitch. إنها ليست شاشة ضخمة ، على عكس الشاشة الخلفية الهائلة مقاس 31 بوصة في سيارة BMW i7 ، ولكنها قد تجعل الركاب سعداء في رحلة طويلة (على افتراض أنهم لن يصابوا بدوار السيارة).
تغيير داخلي آخر (أو خارجي ، على الرغم من أنه ليس ملحوظًا من الخارج) مقارنة بإصدارات Tesla Model S الأقدم هو أن فتحة السقف البانورامية هي الآن قطعة واحدة بدون شريط في المنتصف. مساحة الأمتعة الخلفية هي نفسها كما كانت من قبل – وضخمة. يوجد 745 لترًا مع المقاعد الخلفية مرتفعة و 1645 لترًا أسفل ، بالإضافة إلى صندوق تخزين بسعة 60 لترًا. هذا أكثر من العديد من سيارات ستيشن واغن.
Tesla Model S Plaid: الأداء والقيادة
لذا فإن Tesla Model S Plaid هي سيارة فسيحة ومريحة للركوب فيها. لكنك لا تشتري Plaid في المقام الأول من أجل الراحة. هناك العديد من الخيارات البديلة هنا. تشتريها لأنها أسرع سيارة موجودة ، على بعد مسافة قصيرة من Rimac Nevera. وهي حقاً كذلك. تتمتع Plaid بكمية سخيفة من القوة لسيارة سيدان بأربعة أبواب. لديها ثلاثة محركات – واحد في الأمام واثنان في الخلف – بإجمالي 1020 حصان و 1420 نيوتن متر من عزم الدوران.
والنتيجة الرئيسية لهذه القوة هي الانطلاق من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة لمدة 1.99 ثانية. يتطلب هذا استدعاء التحكم في الإطلاق ، ولكن ما لم تكن على مضمار سباق أو مهبط للطائرات ، فربما لا يُنصح بنشر هذا. هناك عدد لا يحصى من مقاطع الفيديو الخاصة بسباق السحب على الإنترنت والتي تُظهر السيارات الفائقة المنقوشة المهينة التي تكلف عدة ملايين. لديها سرعة قصوى تبلغ 200 ميل في الساعة أيضًا. مجرد استخدام تسريع منقوش “عادي” هو الجنون الحدودي. لن يكون هناك أي شيء آخر على الطريق يمكنه التغلب على هذه السيارة بعيدًا عن الخط ، وقدرتها على إطلاق العنان لهذا الغضب حتى عندما أسافر بالفعل بسرعة 50-60 ميل في الساعة لا تشبه أي شيء آخر كنت أقود به – وأنا اليومية هي أداء Tesla Model 3. بصراحة شعرت بالبطء عندما عدت إليها بعد انتهاء قرض Plaid.
يحتوي نظام التعليق الهوائي والتوجيه التكيفي على أوضاع متعددة ، من الراحة إلى الرياضة. حتى مع الإعداد الأخير للتعليق ، فإنه يتعامل مع أسطح طرق لندن الرهيبة بسهولة ، على الرغم من أنه ليس مثل نظام التعليق الهوائي لمرسيدس أو رينج روفر. كما أن المناورة محكمة ومثيرة للثقة ، لسيارة كبيرة تزن 2.2 طن. ومع ذلك ، في حين يمكنك الاستمتاع بيوم مسار في Plaid ، ويأتي مع إعداد المسار بالإضافة إلى خيار الحزمة لتعزيز ذلك ، هناك EVs أفضل تسليمًا. لا يزال لدى بورش تايكان الأفضلية هنا ، وكذلك BMW i4 M50. يتميز أداء Tesla Model 3 Performance ، بكونه أخف وزنًا وأصغر بحوالي 350 كجم ، ويشعر أيضًا بأنه أكثر رشاقة حول الانحناءات.
وتجدر الإشارة أيضًا إلى أنه في حين أن هذا التسارع العنيف أمر مبهج للسائق ، إلا أنه ليس رائعًا للركاب. هذا صحيح بالنسبة لمعظم السيارات الكهربائية السريعة حقًا ، ولكنه ينطبق بشكل خاص على Teslas ، حيث إنها الأسرع على الإطلاق. في الواقع ، عندما جلست بصفتي راكبًا في هذه السيارة في جولة تسارع واحدة ، شعرت بالإغماء بالتأكيد ، كما فعل أحد ركابي عندما كنت أقود السيارة. منعني أطفالي من الإسراع في السيارات الكهربائية. ولكن سيكون هناك الكثير من الأوقات عندما يكون ركابك أكثر تسامحًا أو تكون بمفردك ، ولا تشعر بهذا الإحساس كثيرًا عندما تكون متحكمًا فيه. إنه ممتع بشكل استثنائي ، ولكن عليك أن تحرص على عدم مفاجأة السائقين الآخرين أو خرق القانون ، وهو أمر سهل للغاية في Plaid. أنا أتحدث نظريًا هنا ، على ما آمل.
لم يتغير الطيار الآلي في Tesla مع Plaid ، بخلاف استخدام الضغط على العجلة اليمنى لتمكين الرحلة التكيفية ، ودفعة ثانية لتشغيل التوجيه التلقائي. بغض النظر عن المخاوف بشأن الكبح الوهمي ، يعد هذا أحد أفضل الأنظمة في فئته. إنه رائع للاختناقات المرورية المملة أو مناطق السرعة المتوسطة. يجب عليك هز العجلة من حين لآخر ، لكنها بخلاف ذلك وسيلة مريحة للغاية للسفر.
Tesla Model S Plaid: تفوق النطاق
لا تزال خدعة الطرف الآخر لـ Tesla Model S من الإصدارات السابقة – نطاقًا هائلاً. لا تزال البطارية 100 كيلو واط في الساعة (95 كيلو واط في الساعة قابلة للاستخدام) ، حيث أن الوحدة الأكبر الموعودة لـ Plaid + لم تتحقق. ولكن هذا سيعطي Plaid نطاق WLTP يبلغ 390 ميلاً (أو 405 للسيارة غير Plaid ، والتي يمكنك أيضًا شراؤها في شكل محرك يسار في المملكة المتحدة). يتميز الطراز S بمعامل سحب مذهل يبلغ 0.208Cd ، مما يجعل هذه السيارة واحدة من أكثر السيارات ديناميكية هوائية.
أثناء اختبارات القيادة التي أجريتها ، والتي كانت على مجموعة متنوعة من الطرق بما في ذلك 60 ميلاً في الساعة من الطرق المزدوجة ولكن ليس الكثير من الطرق السريعة التي تبلغ 70 ميلاً في الساعة ، تمكنت من إدارة 2.9 ميل لكل كيلو واط في الساعة ، وهو ما يعادل حوالي 275 ميلاً من النطاق الحقيقي. مع وجود طريق سريع أكثر قليلاً ، كنت أقدر 250 ميلاً. لكن يمكن لشاحن S الآن شحن تيار مستمر يصل إلى 250 كيلو وات ، لذلك يمكنك الاستفادة الكاملة من V3 Tesla Superchargers. أصبح منفذ الشحن في أوروبا الآن CCS بدلاً من موصل NACS المستخدم في الولايات المتحدة وفي الأصل في المملكة المتحدة. مع V3 Supercharger أو بديل سريع بما فيه الكفاية مثل IONITY ، يمكنك تجديد من 10 إلى 80٪ في 30 دقيقة فقط. سيكون السفر لمسافات طويلة في S سريعًا ومريحًا وبدون أي متاعب بشكل عام على الإطلاق.
Tesla Model S Plaid: هل تستحق القيادة باليد اليسرى كل هذا العناء؟
الآن بالنسبة للفيل الكبير في الغرفة مع الموديل S Plaid في المملكة المتحدة – هل القيادة اليسرى قيد يستحق التسامح؟ من ناحية أخرى ، هناك مخاوف تتعلق بالسلامة عند التجاوز على طريق A ، لأنه من الصعب رؤية حركة مرور قادمة. كما أن الرؤية إلى اليمين عند تقاطع طرق أو دوار متضررة ، وهناك مشكلة التعامل مع بوابات وقوف السيارات الخاصة بتوزيع التذاكر. تقدم Tesla أداة مثل آلة جمع القمامة للتخفيف من حدة ذلك ، لكنها لن تكون بمثابة تعويض كبير. اكتشفت أنني اعتدت أن أكون على اليسار ولكن كان علي أن أتوخى مزيدًا من الحذر لعدم الانسحاب من تجاوز راكبي الدراجات النارية على الطرق السريعة.
لكن من ناحية أخرى ، هذه وسيلة هائلة من كل النواحي. في المملكة المتحدة ، تكلفتها أعلى بكثير من الولايات المتحدة الأمريكية – تبدأ من 113،480 جنيه إسترليني (146،000 دولار أمريكي) مقارنة بـ 110،000 دولار أمريكي في أمريكا ، ولم تكن أي سيارة عند التحقق عبر الإنترنت أقل من 115،630 جنيه إسترليني (149،000 دولار أمريكي). هذا يضعها في نفس شريحة السعر مثل BMW i7 أو Mercedes EQS. لكنها أسرع بكثير من أي منهما ولديها المزيد من الوظائف العملية للأمتعة أيضًا. تتمتع البدائل الألمانية بميزة الرفاهية ولكنها لا تزال باهظة الثمن إذا كنت تريد المزيد من خيارات الأداء والتكنولوجيا.
من غير المرجح أن يتم بيع Tesla Model S Plaid بأعداد كبيرة في المملكة المتحدة في شكل محرك يسار. لقد كان بالفعل مكانًا مناسبًا وهو الآن أكثر من ذلك. ولكن إذا كنت تريد سيارة مثل Jekyll و Hyde ، فلا يوجد خيار أفضل. يمكن أن تنقل أسرتك حولك بالإضافة إلى كل أغراضهم يومًا ما ، وتتحدى السيارات الخارقة في يوم آخر. فقط كن مستعدًا للتعويض عن صعوبات الجلوس على الجانب الخطأ من السيارة ، واحرص على عدم فقد رخصتك.