غالبًا ما يكون الوصول إلى وجهة بأسرع ما يمكن هدفًا للسائق ، ولكنه غالبًا ليس الخيار الأكثر أمانًا. لذا ، فإن رفع حدود السرعة المعلنة ، والذي يشهد تصاعدًا في الولايات المتحدة ، قد لا يفعل الكثير لتوفير الوقت وزيادة تدفق حركة المرور ، ولكنه قد يؤدي إلى المزيد من الحوادث والإصابات والوفيات.
هذه هي النتائج الرئيسية لدراسة جديدة صدرت يوم الخميس عن مؤسسة AAA للسلامة المرورية ، وهي جمعية بحثية وتعليمية غير ربحية.
وقالت جينيفر رايان ، مديرة العلاقات الحكومية في AAA ، في بيان: “إن التحرك في دور الدولة لرفع حدود السرعة يحدث في جميع أنحاء البلاد في ثماني ولايات على الأقل هذا العام”. لكن الفوائد مبالغ فيها والمخاطر أقل من قيمتها. لا تؤدي زيادة حدود السرعة دائمًا إلى النتائج الإيجابية التي يتصورها مخططو حركة المرور “.
يأتي التقرير في أعقاب البيانات الجديدة الصادرة يوم الاثنين من قبل الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) أثناء إطلاق حملة الوقاية السنوية “حطام حطام السرعة” التي تلفت الانتباه إلى أن السرعة عامل حاسم في حوادث السيارات على الصعيد الوطني وتشكل واحدًا تقريبًا – ثلث الوفيات المرورية.
وصلت الوفيات بسبب السرعة إلى أعلى مستوى لها منذ 14 عامًا في عام 2021. قُتل أكثر من 12000 شخص في حوادث مرتبطة بالسرعة في ذلك العام ، وأصيب ما يقرب من 330 ألف شخص.
من أجل الدراسة ، قام باحثو مؤسسة AAA بفحص 12 موقعًا للطرق من أنواع مختلفة ، ولكل منها حد سرعة معلّق جديد – ستة مواقع مرفوعة وستة مواقع منخفضة. بعض النقاط البارزة:
- ارتبط رفع حدود السرعة المعلنة بزيادة تكرار الاصطدام ومعدلات اثنين من الطرق السريعة بين الولايات الثلاثة التي تم تقييمها ؛
- ارتبط خفض حدود السرعة المعلنة بانخفاض ترددات الاصطدام ومعدلات أحد الشرايين الرئيسية ؛ و
- كانت التغييرات في أوقات السفر صغيرة استجابةً لكل من حدود السرعة المرتفعة والمنخفضة.
“حللت دراستنا البيانات السابقة واللاحقة على عشرات الطرق التي رفعت أو خفضت حدود السرعة المنشورة ولم تجد إجابة واحدة تناسب الجميع فيما يتعلق بتأثير هذه التغييرات” ، هكذا قال ديفيد يانغ ، الرئيس والمدير التنفيذي لجمعية السيارات الأمريكية المؤسسة قالت في بيان. “ومع ذلك ، من الأهمية بمكان مراعاة الآثار المترتبة على السلامة عندما تفكر سلطات النقل المحلية في إجراء تغييرات بحدود السرعة المعلنة.”
ووجدت الدراسة أيضًا أن احتمالية حدوث انتهاكات لحدود السرعة زادت بعد خفض حدود السرعة المنشورة. يُعد تثقيف الجمهور بشكل أفضل عند تعيين حدود السرعة أو تغييرها من بين التوصيات التي اقترحتها مؤسسة AAA.
الدراسة الجديدة هي الثالثة للجمعية التي تدرس تأثير تغييرات حدود السرعة المنشورة على السلامة. في الدراسة الأولى ، سُئل مهندسو المرور عن كيفية تعيين حدود السرعة المعلنة والعوامل التي يضعونها في الاعتبار عند تغييرها. أشار اختبار التصادم في الدراسة الثانية إلى أن الزيادات الطفيفة في السرعة لها تأثيرات خطيرة ومميتة على نتائج الاصطدام.
تتوافق النتائج الأخيرة لمؤسسة AAA مع الأبحاث الأخرى ، والتي تظهر أنه عندما يتم رفع حدود السرعة ، تزداد السرعات ، كما هو الحال مع الحوادث المميتة ، وفقًا لمعهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة. “السرعات العالية تزيد من احتمالية حدوث الانهيار لأنه يستغرق وقتًا أطول للتوقف أو الإبطاء. كما أنها تجعل الاصطدامات أكثر فتكًا لأن طاقة الاصطدام تزداد باطراد مع زيادة السرعات ، “لاحظت مجموعة السلامة. “رفع حدود السرعة يؤدي إلى المزيد من الوفيات. غالبًا ما يقود الأشخاص أسرع من الحد الأقصى للسرعة ، وإذا تم رفع الحد الأقصى ، فسيزيدون بشكل أسرع “.
لمزيد من المعلومات ، انقر هنا وهنا.