واجهت شركة بوينج الأمريكية لصناعة الطائرات تدقيقًا كبيرًا بشأن معايير السلامة الخاصة بها في السنوات الأخيرة، بعد وقوع حوادث – بعضها كارثي – لطائراتها. ولكن حتى بعد وقوع حوادث مميتة، وانفجار لوحة باب إحدى طائراتها في منتصف الرحلة، فإن موظفيها يترددون في التحدث علنًا عن قضايا السلامة، وفقًا لتقرير صدر في فبراير عن إدارة الطيران الفيدرالية. كيف يمكن للمديرين والقادة تشجيع الموظفين بشكل أفضل على التحدث عندما يلاحظون وجود مشكلة؟ ما الذي يمكنهم فعله للتأكد من أن أولئك الذين يثيرون القضايا سيتم الإشادة بهم، وليس انتقادهم؟ وهل يستحق الأمر حقًا أن يخاطر الموظفون بالمخاطرة بالانشقاق؟ تتحدث إيزابيل بيرويك إلى مايكل سكابينكر، المحرر المساهم والمدرب التنفيذي في صحيفة فاينانشيال تايمز، وكذلك مارغريت هيفرنان، الرئيس التنفيذي السابق للعديد من الشركات ومؤلفة الكتب بما في ذلك العمى المتعمد، حول سبب إحجام الناس عن إثارة مخاوفهم، حتى عندما يعلمون أنه ينبغي عليهم ذلك.
هل تريد المزيد؟ روابط مجانية:
إن مخاطر التحدث علناً في العمل كثيراً ما تمنع الموظفين من التعبير عن مخاوفهم
هيئة تنظيم الطيران الأمريكية تطلق تحقيقًا رسميًا في انفجار طائرة بوينغ في الجو
الدروس المستفادة من فضيحة CBI
تحتاج اليابان إلى حماية أقوى للمبلغين عن المخالفات
مشترك FT؟ قم بالتسجيل للحصول على نشرة Working It الإخبارية المجانية من Isabel في بريدك الوارد كل يوم أربعاء: ft.com/newsletters
الاعتمادات:
تقديم إيزابيل بيرويك، إنتاج ميشا فرانكل دوفال، مزج سيمون بانايي. المنتج التنفيذي هو مانويلا ساراجوسا. شيريل بروملي هي رئيسة قسم الصوت في FT.
عرض دليل إمكانية الوصول لدينا.
