افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
اتفق الرئيس التنفيذي السابق كارلوس تافاريس وستيلانتس على صفقة خروج من الأجر أقل من مجموعته البالغة 36.5 مليون يورو في العام الماضي، مع خسارة جزء كبير من أجره على أساس الأداء بسبب انخفاض أرباح شركة السيارات.
تم التوصل إلى اتفاق بشأن هيكل راتبه خلال عطلة نهاية الأسبوع في عملية “مباشرة” بعد استقالة تافاريس، وفقًا لشخصين مطلعين على المحادثات.
وقالت المصادر إن الحزمة ستتأثر بالأداء الضعيف للشركة هذا العام، دون الخوض في مزيد من التفاصيل، مضيفة أنه سيتم الانتهاء من الحسابات في وقت لاحق. جعلته حزمة تافاريس لعام 2023 واحدًا من الرؤساء التنفيذيين الأعلى أجرًا في صناعة السيارات.
وقال ستيلانتيس إن 90 في المائة من أجر الرئيس التنفيذي السابق كان متغيراً ويستند إلى أداء الشركة وسيتم حسابه في نهاية السنة المالية. وقالت الشركة: “الشركة ليست في وضع يسمح لها بمعرفة ذلك قبل إغلاق السنة المالية ومراجعة الأرقام”.
“حتى لو علمنا، لا يمكننا الكشف عنها. وأضاف: “لا نكشف عن تعويضات موظفينا إلا بما يقتضيه القانون، لأننا نحترم حقهم في الخصوصية”.
استقال تافاريس فجأة يوم الأحد بعد خلافات مع مجلس الإدارة حول الإستراتيجية، والانخفاض الحاد في الأرباح، والتدفقات النقدية الكبيرة، وانخفاض المبيعات في الولايات المتحدة وأوروبا، مما أدى إلى تحذيرين بشأن الأرباح.
في حدث عقده بنك جولدمان ساكس يوم الأربعاء، أخبر المدير المالي لشركة ستيلانتيس، دوج أوسترمان، المستثمرين أن الصراع ينبع أيضًا من الخلافات حول كيفية تفاعل الشركة مع الموردين والنقابات والحكومات لإعادة بناء الثقة.
لكنه أضاف أن الاتجاه الاستراتيجي على المدى الطويل سيظل كما هو. وقال: “لا أعتقد أنه كانت هناك أي خلافات حقيقية فيما يتعلق بالاستراتيجية طويلة المدى”.
وقفزت حزمة رواتب تافاريس بنسبة 56 في المائة العام الماضي بفضل الأرباح القياسية في رابع أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم، لكنها كانت مصحوبة بفقدان الوظائف وتخفيضات في أجور العمال في الولايات المتحدة وفرنسا. وتضمنت رزمته مليوني يورو من الراتب الأساسي، وأكثر من 2.5 مليون يورو من المزايا، و32 مليون يورو من مدفوعات الحوافز قصيرة وطويلة الأجل المرتبطة بأدائه.
ومع انتشار الشائعات هذا الأسبوع بأن راتبه قد يصل إلى 100 مليون يورو، رد مالك علامات بيجو وفيات وجيب بالقول إن “العديد من الأرقام الواردة في التقارير الإعلامية الأخيرة حول الشروط المالية لرحيل السيد تافاريس غير دقيقة للغاية وبعيدة عن الواقع”. أبعد من الواقع”.
سيتم الإعلان عن حزمة خروج تافاريس في تقرير Stellantis السنوي لعام 2024 العام المقبل.
وأثارت الشروط المالية لخروجه جدلاً عامًا ساخنًا في إيطاليا، حيث انتقد السياسيون والنقابات الشركة لدفعها مبالغ زائدة للرجل البالغ من العمر 66 عامًا في وقت الأزمة وسط تراجع الطلب وتخفيضات محتملة في الوظائف.
تافاريس “سيغادر ومعه عشرات الملايين من اليورو على الرغم من الهزيمة”. [crisis at Stellantis]وقال نائب رئيس الوزراء الإيطالي ماتيو سالفيني للصحفيين يوم الثلاثاء. قالت كيارا أبيندينو، عمدة مدينة تورينو السابقة، حيث يقع المقر الرئيسي لشركة ستيلانتيس في إيطاليا، إنه “من غير اللائق” أن يغادر تافاريس بحزمة خروج كبيرة بينما “يكافح آلاف العمال لتغطية نفقاتهم”.
تم منح إجازة لأكثر من 10000 عامل في Stellantis في إيطاليا وتم تعليق إنتاج نماذج مثل النسخة الكهربائية من Fiat 500.
وقال فابريس جامارت، ممثل نقابات CGT في ستيلانتيس، إن مصنعين في شمال فرنسا معرضان أيضًا لخطر الإغلاق، وسط مخاوف من نقل الإنتاج إلى مواقع أقل تكلفة في أماكن أخرى في أوروبا. وقالت الشركة الشهر الماضي إنها ستغلق مصنعا للتصنيع في لوتون بالمملكة المتحدة، مما يعرض 1100 وظيفة للخطر.
قال أشخاص مطلعون على الشركة إن تافاريس حاول عكس التدفقات النقدية الهائلة التي حذر منها ستيلانتيس في سبتمبر من خلال إجراءات سريعة وجذرية يعتقد أعضاء مجلس الإدارة الآخرون أنها ستضر الشركة على المدى الطويل.
قال محللو بيرنشتاين إن تافاريس كان على الأرجح حريصًا على تحسين الأداء المالي للشركة قبل تنحيه لتهيئة الظروف “ليوم دفع قوي آخر مماثل لما حصل عليه في عام 2023”.
