فتح Digest محرر مجانًا
تختار رولا خالاف ، محررة FT ، قصصها المفضلة في هذه النشرة الإخبارية الأسبوعية.
في الرابعة عشرة من عمره فقط ، ليست لونا فلوكسا كروس غريبة على تحطيم الحواجز – في الواقع ، لقد صنعت التاريخ مرتين بالفعل. تحولت لعبة The Spanish Racing Prodigy لأول مرة في 11 عامًا عندما أصبحت أول فتاة على الإطلاق تفوز بلقب سلسلة Iame Euro ، وهي واحدة من أكثر البطولات تنافسية في Karting.
في العام الماضي ، فعلت ذلك مرة أخرى عندما فازت بالفئة العليا في برنامج أبطال أكاديمية المستقبل (COTFA) – لتصبح ثاني سائقة فقط للمطالبة بلقب دولي للكارترينج من Fédération Internationale de L'Automobile (FIA) ، هيئة الحكم في الفورمولا 1.
يركز Fluxa Cross ، الذي لا يعرف الخوف ، سائقًا مبتدئًا في مرسيدس-AMG ، على جيل جديد من الشابات في رياضة السيارات. وتقول إنها كانت “صعبة للغاية” عندما بدأت في السباق لأول مرة ضد منافسيها في الغالب ، لكنها كانت “تتحسن” مع دخول المزيد من السائقين الإناث هذه الرياضة.
وتقول: “عندما أضع خوذتي ، أفكر فقط في الخروج وأبذل قصارى جهدي ، وأنا لا أفكر في مختلف الجنسين”. لقد أثمرت مرونتها ، حيث سيطرت على الفوز بلقب COTFA 2024. “أريد فقط الخروج وأضرب الجميع.”
منذ إطلاقها في عام 2020 ، قامت سلسلة أبطال الأبطال الأوسع في المستقبل (COF) ، والتي تدير العديد من مسابقات Karting الأخرى ، بتأسيس نفسها بالفعل كخط أنابيب للنجاح في الفورمولا 4 ، وهي الخطوة الأولى للسائقين الشباب الذين ينتقلون من Karting إلى سباق واحد.
تحت ثلث السائقين المشاركين في COF الإناث. في العام الماضي ، في خطوة لزيادة هذه النسبة ، شكلت شراكة مع سلسلة F1 Academy الأنثوية فقط. ويشمل ذلك التمويل الجزئي لتسع أماكن Cotfa سنويًا مخصصة للفتيات اللائي تتراوح أعمارهن بين الثامنة والخمسين مع أفضل ثلاثة من كبار السائقين ، مدعوون إلى اختبار أكاديمية F1.
ساعد التعاون بالفعل في إعطاء دفعة دراماتيكية لنسبة السائقين من 5 في المائة في 2023 إلى 25 في المائة في عام 2024 ، وفقًا لـ COF.
يهدف البرنامج الأوسع أيضًا إلى تحطيم حاجز الثروة في رياضة السيارات لتوسيع نطاق Karting إلى ما وراء معقله الأوروبي التقليدي. يقلل مفهوم “الوصول والقيادة” تكاليف الدخول إلى COTFA من أكثر من 100000 يورو إلى 29،950 يورو من خلال تزويد جميع السائقين مع كارت طراز أساسي مزود بنفس المحرك والعجلات ، والتي تعد أغلى الأجزاء. يجب أن يوفر كل سائق مهندسه الخاص.
يقول جيمس جيدل ، رئيس مجموعة أحداث Motorsports RGMMC ، التي تنظم COF: “إذا كانت التكاليف هي ما هي عليه اليوم ، قبل 30 عامًا عندما بدأت السباق ، لا أعتقد أن عائلتي كانت قادرة على تحمل تكاليفها”.
ويضيف: “أردت أن أفتح السوق حتى يتمكن الأشخاص من جميع أنحاء العالم من القدوم والتنافس بسعر أكثر فعالية من حيث التكلفة ، لأن التكاليف اليوم فلكية”. “في كل مرة تلمس الإطارات الأسفلت ، قد تعتقد أنها بطولة عالمية.”
يعزو Geidel إلى أكاديمية F1 ، التي أنشأها عام 2023 من قبل سائق اختبار F1 السابق سوسي وولف ، كسبب رئيسي لتعزيز مشاركة الإناث. في العام الماضي ، على سبيل المثال ، يقول إن الانقسام بين الجنسين لمقدمي الطلبات لفئة كبار كبار كبار السن ، تتراوح أعمارهم بين 14 و 17 عامًا ، كان 50:50 ، على الرغم من أن 30 في المائة فقط من الإناث كانت من الإناث.
ويضيف أن الموهبة موجودة ، إنها الآن “لعبة أرقام” لرؤية الجيل القادم من تقدم الفتيات. “كان السؤال كان ، هل ستكون هناك امرأة في الصيغة 1؟ والآن والسؤال هو ، متى ستكون النساء في الصيغة 1؟”
لا يقتصر النمو في فرص الشابات على الجانب القيادة من هذه الرياضة. جلبت المبادرة التعليمية التي تديرها شركة Electric Car World Championship Formula E ، أكثر من 4500 امرأة إلى الرياضة منذ عام 2019 ، وفقًا لبيانات FIA.
تقول سوزانا كوليتا ، منسقة مشروع Women في رياضة السيارات في FIA ، إنه من الأهمية بمكان تقديم هذه التجارب للشابات لاستكشاف كيفية عمل أيام السباق ، من مناطق المعجبين حول الحلبة إلى وراء الكواليس في السيطرة على السباق. جميع أحداث البرنامج مجانية للحضور. “لا نريد أن نجعل إيرادات من تجارب الفتيات ، نريد فقط منحهم الفرصة للحضور إلى المسار”.
تقول Burcu çetinkaya ، رئيسة لجنة النساء في رياضة السيارات وسائق رالي سابق ، إن هذه الأنواع من الفرص نادراً ما كانت متاحة لها عندما بدأت. وهي تنصح الفتيات اللائي يرغبن في النجاح في رياضة السيارات لتشكيل علاقات مهنية طويلة الأجل في بداية حياتهم المهنية. ترحب بحقيقة أن الصناعة أكثر شمولاً مما كانت عليه في يومها ، لكنها غير مقتنعة بجميع الحواجز التي تواجهها النساء في هذه الرياضة. “التحديات موجودة دائمًا. لا أعتقد أن هذا سيكون سهلاً”.
إن جوين لاجرو ، الذي يقود برنامج تطوير السائقين في مرسيدس-AMG ، ويحسب جورج راسل وأندريا كيمي أنتونيلي ، من بين معلميه ، أكثر تفاؤلاً بشأن معالجة الفجوة بين الجنسين في هذه الرياضة.
يقول: “يعطينا Cotfa الفرصة للنظر إلى المواهب التي ربما لم نرها في سياق آخر”. “لا أريد فقط أن يكون لدي سائق أنثى سيصل إلى الشبكة … أريد [her] للقتال من أجل نتائج جيدة “.