في حين أن السيارات الكهربائية أصبحت شائعة بشكل متزايد للسائقين في جميع أنحاء العالم ، يدرك الكثيرون أنها يمكن أن تجعلك أكثر من سيارات البنزين التقليدية.

إذا وجدت نفسك تتساءل عن سبب شعورك بالضيق قليلاً خلف عجلة المستقبل ، فلا تقلق. إنه شيء حقيقي ، وأنت لست الوحيد.

وفقًا لدراسات متعددة ، هناك أسباب علمية للغاية تجعل الشخص قد يعاني من مزيد من مرض الحركة في سيارة كهربائية.

عدم وجود خبرة سابقة

على الرغم من أن EVs أصبحت شائعة بشكل متزايد ، إلا أن تجارب معظم الناس مع السيارات تستند إلى سيارات الاحتراق.

إذا كنت قد تعلمت كيفية القيادة في سيارة بنزين تقليدية ، فمن المحتمل أن تتكيف مع إشاراتهم المحددة.

وفقًا لدراسة أجريت عام 2020 المنشورة في بيئة العمل التطبيقية ، فإن عدم وجود صوت محرك تقليدي يمكن أن يكون عاملاً مؤثرًا على مرض الحركة.

وقالت دراسة عام 2020: “من المعروف أن القدرة على توقع الحركة القادمة تتخفف من المرض الناتج عن الحركة الاستفزازية”.

على سبيل المثال ، عند الضغط على دواسة التسريع وسماع قس المحرك ، سيعدك عقلك للزيادة في السرعة.

في مركبة كهربائية ، قد يواجه السائقون هومًا منخفضًا أو حتى لا صوت على الإطلاق ، مما يجعل من الصعب على دماغهم توقع الحركة.

“إذا اعتدنا على السفر في غير EVS ، فقد اعتدنا على فهم حركة السيارة استنادًا إلى إشارات مثل Revers Engine ، واهتزازات المحرك ، وعزم الدوران ، إلخ” ، أوضح وليام Emond ، طالب الدكتوراه في Université de Technologie de Belfort-Montbéliard في فرنسا ، إلى Guardian.

“ومع ذلك ، فإن السفر في EV لأول مرة هو بيئة حركة جديدة للدماغ ، والتي تحتاج إلى التكيف.”

الكبح التجدد

وبالمثل ، فإن “الفرامل التجديدية” من EV هو أيضًا عامل مساهم في الغثيان في السائقين.

بالنسبة لأولئك غير المدركين ، فإن الكبح المتجدد هو نظام يتم فيه إنشاء الطاقة الحركية للمركبة تلقائيًا من خلال عمل الكبح ، وتوجه إلى البطارية كطاقة قابلة للاستخدام.

يمكن أن يتسبب الكبح المتجدد في حدوث مرض للحركة لسائقي EV ، وخاصة بالنسبة لأولئك الذين لديهم EVs التي تم تعيينها في الكبح المتجدد القصوى ، أو لأولئك الذين يستخدمون الوضع الواحد ، لأن فعل رفع المسرع ببساطة سيؤدي إلى إبطاء السيارة بشكل كبير.

بالنسبة للسائقين ، يمكن أن تشعر أن السيارة تتباطأ عندما لم يستعدوا لذلك ، وتخلص من توازنهم.

“إن المعرفة الأفضل حول الحركة الذاتية تتيح لنا توقع قوى الحركة ، وهو أمر بالغ الأهمية لمرض الحركة” ، أوضح إيمنوند ل الوصي.

“ومع ذلك ، عندما تختلف الحركة كما هو مقدر أو متوقع من قبل الدماغ عن ما هو متمرس بالفعل ، فإن الدماغ يفسر هذا” عدم التوافق العصبي “كحالة من الصراع.

“إذا استمر هذا الصراع مع مرور الوقت ، فقد يتجاوز ذلك عتبة لإثارة ردود الفعل اللاإرادية للجسم مثل الأعراض الظاهرة لـ” مرض الحركة “.”

بالنسبة لأولئك الذين يفكرون في شراء بعض العجلات الجديدة ، يخضع سوق السيارات في أستراليا واحدة من أكبر عمليات التخلص منها منذ عقود ، حيث وصفها بعض الخبراء بالتحول الأكثر دراماتيكية في تاريخ السيارات.

أصبحت أستراليا سوقًا قابلاً للتطبيق لمصنعي السيارات الصينيين والتي أدت إلى أسعار محلية عدوانية ، وخاصة من العلامات التجارية مثل BYD و Chery و GWM.

قال مدير خدمات البيانات Carsales.com.au ، روس بوث ، إن الكثير من نمو السيارات يأتي من المركبات الكهربائية والكهربائية.

وقال بوث: “إننا نشهد تحولًا واضحًا نحو مركبات أكثر كفاءة في استهلاك الوقود ، مع نمو قوي في سيارات الطاقة الجديدة-والتي تشمل الهجينة والهجينة المكوّنة والسيارات الكهربائية للبطارية”.

بلغت مبيعات السيارات الهجينة والكهربائية 8 في المائة فقط من السيارات الجديدة في عام 2021 ، حيث تقفز إلى 25 في المائة بحلول نهاية عام 2025.

شاركها.