آندي توللي هو “إنديانا جونز المعاصر” في مجموعته من الساعات القديمة. يقول: «سأشتري الأرشيفات وأشياء من هذا القبيل لأنني أريد تجميع التاريخ معًا». إنه يستمتع بالبحث عن الصور الفوتوغرافية والإعلانات وسجلات الرحلات الجوية المبكرة لوضع أعماله في سياقها.
بدأ اهتمامه بالساعات عندما اشترى شركة سيكوس خلال رحلة إلى ماليزيا عندما كان مراهقا في عام 1987 – على الرغم من أن “المحفز” كان عبارة عن ساعة بريتلينغ نافيتايمر من خمسينيات القرن الماضي، اشتراها في موطنه في أستراليا، في أوائل العشرينات من عمره. يقول تاجر الساعات شبه المتقاعد، الذي يعيش الآن في تايلاند: “من هناك، اندفعت الأمور إلى سيل من البيع والشراء، ثم الجمع”. “انتهى بي الأمر بهذا الحب العميق لساعات الطيران.”
حوالي 100 من أصل 500 قطعة هي ساعات طيار، يعود تاريخها إلى الفترة من 1910 إلى منتصف السبعينيات، والتي جمعها على مدى السنوات الخمس عشرة الماضية. يقول تولي: “إن ساعات الطيارين مثيرة للاهتمام لأنها تحمل طابع التاريخ”، وهو منبهر بشكل خاص بفترة ما بين الحربين العالميتين بسبب “شخصياتها الأكبر من الحياة” والتقدم التقني. “لقد كانت أدوات أساسية للطيارين وطب الطيران المذهلين في فترة محددة شكلت العالم الذي نعرفه اليوم.”
أوميغا المرجع CH 168.18 (1915)
أنتجت أوميغا أول كرونوغراف للمعصم في عام 1913. وفي عام 2018، أصدرت العلامة التجارية إصدارًا محدودًا مكونًا من 18 قطعة تتميز بحركة CHRO الأصلية مقاس 18 بوصة من تلك الساعة. تتميز قطعة الكروم من Tolley بنفس القطعة. ويقول: “لقد تحولوا من ساعة الجيب إلى ساعة اليد، لذلك كانوا لا يزالون يستخدمون عيارات ساعات الجيب”.
وجاءت القطعة، التي تم شراؤها في مزاد بالمملكة المتحدة، مع صورة بالأبيض والأسود لرجل يحمل قنبلة من طائرة. يفترض توللي أنه كان المالك الأصلي للساعة.
النموذج الأولي لساعة Longines Weems Second الإعداد (1929)
في رأي توللي، صنعت لونجين أهم ساعات الطيارين في فترة ما بين الحربين العالميتين. تعاون ضابط البحرية الأمريكية، فيليب فان هورن ويمز، الرائد في مجال الملاحة، مع الشركة المصنعة السويسرية لتصميم ساعة يد ذات قرص داخلي يدور لمدة 60 ثانية، مما مكن الطيار من مزامنة الساعة مع إشارة وقت الراديو.
قدمت هيئة الإذاعة البريطانية (BBC) إشارة توقيت غرينتش (ستة “نقاط” في الساعة) للبث الإذاعي في عام 1924.
يقول توللي: “باستخدام هذه الساعة، يمكنك تحريك الفصل الداخلي للأمام أو للخلف وزيادة دقة الساعة بمقدار 30 ثانية”. ويضيف أن هذا جعلها “أداة بالغة الأهمية” للملاحة، واصفًا ويمز بأنه “جد نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) الخاص بنا”.
تم تسليم قطعة توللي الفضية، التي يقول إنها نموذج أولي تم صنعه في عام 1929 باستخدام حركة ساعة جيب مخصصة للسوق التركية، إلى وكيل لونجين في المملكة المتحدة بوم آند كو في عام 1930. وقد تلقى معلومات حول ظهورها في المزاد من قبل التاجر بول بفانر. ، من شركة Timewise Vintage Watches، التي تشارك في معرض التحف والفنون والتصميم في Lapada Berkeley Square في لندن في وقت لاحق من هذا الشهر.
ساعة لونجين ليندبيرغ آور أنجل (1933)
قام الطيار الأمريكي تشارلز ليندبيرغ بأول رحلة طيران بدون توقف بين نيويورك وباريس في عام 1927، مما أثار الاهتمام المتزايد بالطيران. ثم تعاون بعد ذلك مع لونجين في إنتاج ساعة، تم إنتاجها لأول مرة في عام 1931، والتي يمكن للطيارين استخدامها لحساب خطوط الطول بالاشتراك مع آلة السدس والتقويم البحري. تحتوي هذه الساعة على إطار دوار محفور.
باعت لونجين النسخة الفضية من Tolley إلى وكيلها الفرنسي في عام 1937. ويعزو Tolley التأخير بين التصنيع والتسليم إلى انهيار المبيعات بسبب الكساد الكبير. ويقول إن هذه القطعة وساعته من نوع Weems تحتفظان بأحزمتهما وأبازيمهما الأصلية، وكانتا عبارة عن ساعات أدوات يثق بها الطيارون “في حياتهم”. ويأمل توللي في إقامة معرض عام لساعات الطيار الخاصة به ليتزامن مع الذكرى المئوية لعبور ليندبيرغ الأطلسي في عام 2027.
بريتلينغ نافيتايمر (1969)
يسعى Tolley إلى الحصول على “عامل نجاح باهر، نجاح باهر، نجاح باهر” مع الساعات، مدفوعًا بالحالة والندرة. يقول: “أنا أحب شيئًا ما بقي بأعجوبة بطريقة ما في حالة جميلة أو رائعة”. “بطريقة ما، لم يسقط، لم يذهب للسباحة، لم يسيء بوضع زيت الزيتون فيه [during repair]”.
لقد كانت حالتها “الرائعة” هي التي جذبته إلى جهاز Navitimer هذا. قدمت بريتلينغ الطراز بعد أن طُلب منها في عام 1952 تصنيع كرونوغراف لأعضاء رابطة مالكي الطائرات والطيارين في الولايات المتحدة. تتميز الساعة بإطار ذو قاعدة منزلقة يساعد الطيارين على إجراء حسابات، على سبيل المثال، متوسط السرعة والمسافة المقطوعة واستهلاك الوقود.
يعتبر توللي أن ساعة Navitimer هي من بين أهم خمس ساعات طيار. ومع ذلك، فهو يشك في أن الطيارين استخدموا نسخة من الفولاذ المقاوم للصدأ، بدلاً من قطعة ذهبية مثل تلك التي اشتراها في اليابان.
بريتلينغ نافيتايمر المرجع 8806 (1973)
تم توريد ساعة Navitimer المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ من إنتاج توللي، والتي تتميز بحركة أوتوماتيكية، إلى دولة الإمارات العربية المتحدة في عام 1973، على الرغم من أن بحثه يشير إلى أن الدولة الناشئة آنذاك “لم تكن بحاجة فعلية إلى ساعة عسكرية” في ذلك الوقت. ويقول إن القطعة، التي تحمل شعار دولة الإمارات العربية المتحدة على الميناء، “غير عادية للغاية”. ويقدر أنه تم صنع أقل من 40 قطعة.
يشبه توللي جمع الساعات بصنع الصور المقطوعة، باستثناء أنك لا تعرف كيف تبدو الصورة “ولا يتعلق الأمر بعدد القطع التي ستحصل عليها في نهاية المطاف”.
ويقول إن إحدى القطع المفقودة من لغزه هي الجيل الأول من ساعة Lindbergh Hour Angle مقاس 32 ملم. المطاردة مستمرة. يقول توللي: “اللعبة لا تنتهي أبدًا”.