عندما سئل عن أكبر مفتاح لـ Tesla’s
TSLA
النجاح على المدى القصير والمتوسط ، قال إيلون ماسك كلمتين ، “القيادة الذاتية”. ثم أوضح ، “إمكانية الاستقلالية هي أن قيمة الاستقلالية عالية جدًا ، حتى لو كان لديك خصم ، واحتمال حدوث نسبة مئوية من الاستقلالية ، فهذا أمر ذو قيمة كبيرة للغاية.” سيكون أحد أكثر التحديات وضوحًا وأهمية للقيادة الذاتية للمشرعين والمنظمين والمستشارين الداخليين والخارجيين لتطوير اللوائح التي تحمي الجمهور من المركبات غير المأهولة مع السماح أيضًا للابتكار باكتساب قوة جذب مع المستهلكين في جميع أنحاء العالم. عندما تفكر في المكون القانوني للقيادة الذاتية وأهمية التشريع الذي يصرح للحكومات بدعم صناعة السيارات الكهربائية ، قد يعتقد المرء أن “التنقل في الإطار القانوني” سيتم إدراجه كواحد من أهم التحديات التي تواجه تسلا.
ومع ذلك ، بسيطة جوجل
جوجل
يكشف البحث أن التنقل في التحديات القانونية والتنظيمية ليس على رادار الخبراء والصحفيين الذين يتابعون سوق المركبات الكهربائية. لا تسرد أي من أفضل 5 نتائج لـ “تحديات تسلا” هذا العامل (رويترز ، وناسداك ، وجوجل) وهذا ما جعل الأمر أكثر إثارة للدهشة من حقيقة أن تسلا لها وجود فعلي في أكثر من 40 دولة – وكلها مختلفة القوانين واللوائح التي تنظم المركبات الكهربائية والقيادة الذاتية.
على ما يبدو ، لم تكن على رأس قائمة Tesla أيضًا عند تأسيس وجودها في ألمانيا. أدناه ، أقدم دراسة حالة لتوضيح كيف تسبب فشل Tesla الواضح في استكشاف الفروق القانونية لمناخ الاستثمار في ألمانيا في حدوث مشكلات عمالية وتأخيرات كبيرة في التصنيع.
تسلا في ألمانيا
في ديسمبر من عام 2022 ، تلقت سمعة تسلا وخطتها النهائية في ألمانيا نجاحًا كبيرًا. أدت ظروف العمل القاسية التي تنتهك قوانين التوظيف المحلية إلى معارضة واسعة النطاق داخل المنشأة ، وتغطية صحفية سامة ، ونقص كبير في العمالة أدى إلى “تقصير” شركة تصنيع السيارات في تحقيق أهدافها الإنتاجية.
إذا كانوا يبحثون في البيانات الصحيحة في مرحلة العناية الواجبة ، فلن تفاجأ تسلا بهذه المشكلة. تدعو المراجعة التقليدية لبيانات الدولة المحللين إلى النظر في “سيادة القانون” أو “الاستقرار السياسي” لقياس جودة مناخ الاستثمار في الدولة المضيفة. كان من الممكن أن تكشف مراجعة هذه البيانات أن ألمانيا موقع منخفض المخاطر وعائد مرتفع للاستثمار الداخلي. ومع ذلك ، فإن اختيار البيانات المصممة خصيصًا لنموذج أعمال Tesla كان سيحدد الحاجة إلى النظر في المدى الذي تقيد به الحكومة المضيفة جهود الإدارة للسيطرة على بيئة العمل.
توضح الأرقام التالية أن المراجعة المناسبة لنقاط البيانات المحددة هي ما يجب إجراؤه قبل التفكير في العمليات في ألمانيا.
تصنيفات ألمانيا:
تصنيفات سيادة القانون: 5 من 139
ترتيب الاستقرار السياسي: 13 من 180
تصنيفات القوى العاملة: 14 من 180
مؤشر حرية العمل: 70 من 180 (وهذا يقيس مدى تنظيم الحكومات لمكان العمل).
لن يكون النظر في البيانات التقليدية لقياس المخاطر الحكومية كافياً. كما تكشف البيانات ، فإن البحث عن مدى سيطرة الحكومة على بيئات العمل كان من شأنه أن ينبه تسلا بالمشكلة.
تسلا في المستقبل
في كثير من الحالات ، تتخلف القوانين عن التكنولوجيا لأن العديد من التأثيرات الاجتماعية أو الاقتصادية أو الصحية غير معروفة في الوقت الذي يكون فيه المنتج جاهزًا لدخول السوق. لهذا السبب ، يتم تداول منتجات وخدمات جديدة وغالبًا ما يتم تنفيذ اللوائح وتكييفها بعد وقوعها. ومع ذلك ، نظرًا لمخاطر السلامة المتعلقة بالقيادة الذاتية ، فإن القوانين واللوائح التي تحكم القيادة التلقائية لـ Tesla سوف تحتاج إلى معرفة مسبقة. وهذا يعني أن قيادة Tesla ، ومستشارها الداخلي ، وفرق العلاقات الحكومية ستلعب دورًا مهمًا للغاية في مساعدة الشركة على تعظيم قيمتها على نطاق عالمي. في حين أن المحامين وموظفي الامتثال غالبًا ما يصبحون أكثر صلة بعد أن يصل المنتج إلى السوق لأن القانون يتخلف عن التكنولوجيا ، فإن فريق Tesla الداخلي والمستشارين القانونيين الخارجيين سيلعبون دورًا مهمًا في وقت مبكر من العملية لأنه يهدف إلى حشد السوق العالمية على الاستقلالية .