تقوم GKN Aerospace بتوسيع منشأة Newington ، Conn.
في قلب التوسع ، يوجد حلقة Mount Case Case ، وهي جزء معقد وعالي القوة يمثل العمود الفقري لمحركات Pratt & Whitney GTF الموجودة في بعض من أكثر الطائرات المتقدمة في العالم ، بما في ذلك Airbus A220 و Embraer E195-E2. حاليًا ، يتم طباعة الأجزاء ثلاثية الأبعاد في السويد والآلة المنتهية في الولايات المتحدة
ستدعم المنشأة الأمريكية الحالية الإنتاج التسلسلي الكامل للأجزاء بحلول نهاية هذا العام ، حيث من المتوقع أن تبدأ العمليات الإضافية الموسعة في عام 2027 ، وفقًا لـ GKN. تقول الشركة إن تحويل الإنتاج الكامل إلى الولايات المتحدة “سيساعد أيضًا على تعزيز سلاسل التوريد العالمية ، من خلال تقديم طريقة إنتاج بديلة”.
تلقى GKN الأموال من خلال مبادرة سلسلة التوريد الإستراتيجية بقيمة 25 مليون دولار.
الحلقة هي أكبر مكون محظور للطيران المصنوع من الطباعة ثلاثية الأبعاد-أو التصنيع الإضافي-لتلقي شهادة FAA. بدلاً من نحت جزء من كتلة كبيرة من المعدن وإهدار الفائض ، تقوم عملية GKN الخاصة ببناء طبقة الجزء.
تتوقع GKN Aerospace عملية الطباعة ثلاثية الأبعاد الخاصة بالمعادن ، مرة واحدة في الإنتاج الكامل ، أن تخفض استهلاك المواد بنسبة 70 ٪ مقارنةً بالتصنيع التقليدي ، مع تقليل الأوقات الرصاص من طرف إلى طرف من تسعة أشهر إلى أقل من أربعة أسابيع.
يقول يواكيم أندرسون ، رئيس قسم محركات GKN Aerospace: “يمثل هذا التوسع في ولاية كونيتيكت علامة بارزة في GKN Aerospace وبرنامج Mount Ring Case Case”. “مع برنامج FCMR على نطاق صناعي ، فإننا نثبت ليس فقط القدرات الفنية لتصنيع الإضافات ، ولكن تأثيره في العالم الحقيقي على الاستدامة وتهدئة المهلة والتكلفة بالإضافة إلى جلب القدرة على التنبؤ بسلسلة التوريد الخاصة بنا.”
محور صناعي واسع النطاق
بعد تقديم الوحدة الأولى بنجاح في بداية عام 2024 ، تسارع الإنتاج بشكل كبير ، حيث وصل إلى معلم 200 وحدة قبل بضعة أشهر فقط.
بالنسبة إلى Andersson ، كان اختيار التوسع في ولاية كونيتيكت بمثابة مخطط متعمد. “مزيج من الدعم المحلي القوي ، والقوى العاملة المهرة عالية وتوافر شبكة الطيران والبنية التحتية هنا يتيح لنا إحضار أحدث تقنية التصنيع الإضافية لدينا إلى إنتاج على نطاق صناعي” ، كما يلاحظ. تعمل هذه الخطوة على خلق فرص عمل جديدة وتعزيز علاقة الشركة طويلة الأمد مع شريكها وعملائها ، عملاق المحرك Pratt & Whitney.
من التكنولوجيا السويدية إلى مركز أمريكي
يتبع هذا الإنشاء استثمار GKN Aerospace بقيمة 50 مليون دولار في عام 2024 لتوسيع قدرتها على التصنيع المضافة ، حيث ركزت على زيادة القدرة وتسريع التطبيق الصناعي عبر منصات المحركات المدنية والعسكرية. نظرًا للطبيعة المعيارية لمفهوم إنتاج التصنيع المضافة ، يقول GNK إنه يمكنه نشر التكنولوجيا بسرعة على مواقع أخرى على مستوى العالم.
يقول Sébastien Aknouche ، SVP في الولايات المتحدة ، إن تقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد الخاصة ، التي تم تطويرها مبدئيًا في منشأة GKN في Trollhättan ، السويد ، هي “توسيع تكنولوجيانا المتطورة … إلى الولايات المتحدة ، ستدعم الحجم الكامل لإنتاج FCMR في مكان واحد”. ويضيف أن هذا المحور الأمريكي سيمكن أيضًا GKN “من توسيع عرضنا لتصنيع الإضافة للعملاء الآخرين في الولايات المتحدة” “