احتفلت هوليوود منذ فترة طويلة بالإثارة والإثارة في سباق السيارات. تعد أفلام مثل Grand Prix (1966) و Le Mans (1971) و Ford V Ferrari (2019) مجرد حفنة من الروائع السينمائية التي غمرت مشجعي الأفلام في الدراما والكثافة والخطر الرياضية. هذا الصيف ، يقوم براد بيت ببطولة فيلم F1 The Movie (2025). يدور الإثارة حول سائق سباق الشيخوخة الذي يصعد إلى مقعد السائق في F1 – وهو ما لا يمكن أن يكون أكثر تحديًا وتطلبًا جسديًا لجميع سيارات السباق – لإنقاذ APXGP ، وهو فريق مستضعف ، من الانهيار.
سباق السيارات يمثل تحديًا استثنائيًا للفيلم. يتطلب نقل السرعة على الكاميرا زوايا الكاميرا الديناميكية والمعدات التي لا تضيف الوزن الزائد أو السحب الديناميكي الهوائي – كلاهما يؤثر على المعالجة – أو تسوية السلامة. لحسن الحظ ، يبتكر صانعي الأفلام الموهوبين باستمرار لطرح الخطوط بين السينما وعمل رياضة السيارات في العالم الحقيقي.
فيما يلي عشر طرق F1 ، دفع الفيلم حدود صنع الأفلام لجعل رواد السينما أقرب إلى الحدث:
- عمل فريق F1 عن كثب مع FIA (Fédération Internationale de l'Automobile) ، الهيئة الحاكمة للصيغة 1 ، لضمان الأصالة. لضمان الدقة ، مُنحت صانعي الأفلام الوصول إلى عطلات نهاية الأسبوع الحقيقية للسباق ، والسماح لهم باستخدام لقطات أصلية من عامي 2023 و 2024 ، وعملوا مع فرق وسائقي F1-ظهرت في جميع أنحاء الفيلم-تم تصويرها في الأماكن الرسمية مثل SPA-Francorchamps (Belgium) ، Monza (ITALY) ، Silverstone (UK) ، Mecicko Meicko (Mecacko).
- تم إحضار لويس هاميلتون بطل العالم لسبع مرات في F1 كمنتج ومستشار تقني. عمل هاملتون إلى جانب المخرج جوزيف كوسينسكي والمنتج جيري بروكهايمر لتحسين القصة ، وإضافة تفاصيل إلى السيناريو ، والتأكد من أن كل شيء ، من خط القيادة والمصطلحات التقنية إلى الدافع العاطفي للسائقين ، كان أصيلًا. حتى أنه كان بمثابة مدرب قيادة لتدريب براد بيت ودامسون إدريس.
- شاركت شركات صناعة السيارات مع عقود من تجربة السباق ، بما في ذلك بورشه وماكلارين ، في الإنتاج. لفت بورشه واحدة من سياراتها الحقيقية لـ Porsche 911 GT3 R Race في Livery APXGP الخيالي وجلبتها إلى أعلى أحداث التحمل ، بما في ذلك 24 ساعة من Le Mans و 24 ساعة من Daytona ، من أجل مشاهد السباق والترويج. سمحت مكلارين بمركز ماكلارين للتكنولوجيا المستقبلي ، ومقر مجموعة مكلارين في المملكة المتحدة وشركاتها التابعة ، في مقر فريق APXGP.
- خضع براد بيت لتدريب واسع النطاق كجزء من تحضيره للفيلم. لقد شحذ المهارات الأساسية في سيارات الشوارع عالية الأداء ، ثم تقدم إلى سيارات Formula 3 ذات العجلات المفتوحة. بعد إتقان F3 ، تقدم إلى سيارات Formula 2. في النهاية ، صعدت بيت إلى قمرة القيادة لسيارة مكلارين F1 أصلية (2023 MCL60) في حلبة الأمريكتين في تكساس. ساعد الرئيس التنفيذي للشركة ، Zak Brown ، في تسهيل التجربة على المسار.
- تم تعديل سيارات السباق الحقيقية للتصوير. قاد براد بيت ، تقدم الفيلم ، دالارا F2 2018. مرسيدس أيضا الأجسام الديناميكية الهوائية المصممة خصيصا للسيارة ، مما يسمح لها أن تشبه سيارة فورمولا 1 الحديثة عن كثب. كانت مرسيدس أيضًا مفيدة في تغليف المعدات الخاصة بالفيلم ، مثل حوامل الكاميرا المعقدة ، داخل السيارة.
- تم تصوير الطاقم في سباقات F1 الفعلية. انضم Brad Pitt إلى سائقي F1 Real ، بما في ذلك لويس هاميلتون وماكس فيرستابن ، على الشبكة – وهذا يتطلب الدقة في الجدولة ، حيث لم يكن هناك سوى بضع دقائق فقط بين الأحداث. إن التصوير في Grand Prix Weekends يعني أيضًا أن الحشود كانت أصيلة-لا تحتاج إلى دفع مواقف أو ممثلين عندما كان عشرات الآلاف من عشاق السباق الأصليين يهتفون في الخلفية.
- طورت Sony كاميرا Rialto النموذجية لتقريب الجماهير من هذا الحدث. قام الجهاز الفريد بفصل جسم الكاميرا عن المستشعر ، مما يسمح للعدسة بأن تكون أقرب إلى الحركة. سمح هذا الابتكار بلقب أكثر غامرة في السيارة من زوايا غير مسبوقة. تمكن المخرج من متابعة الإجراء مع الأعلاف الحية التي تراجعت إلى محطة التحكم أثناء التقاطات.
- قام صانعو الأفلام بتركيب الكاميرات الرقمية المعتمدة على IMAX مباشرة على سيارات F2 المعدلة. يضمن ما يزيد عن 15 كاميرات لكل مركبة تجربة مشاهدة غامرة. ويتم تقديم الفيلم بأكمله في نسبة العرض إلى الارتفاع الموسع لـ IMAX 1.90: 1 (تكشف ما يصل إلى 26 ٪ من الصور) ، وبالتالي تقديم المزيد من قمرة القيادة والمسار والحشد لجعل الفيلم يشعر بمزيد من التوسع والمكثفة.
- لم يكن الفيلم يعتمد على منصات ثابتة وشاشات زرقاء وضخاء حيلة. تعتمد معظم أفلام السباقات التقليدية على طراز هوليوود على المؤثرات الخاصة والوقوف لتحل محل الحركة والممثلين. F1 وضع الفيلم نجومه في سيارات السباق الأصلية. بفضل تدريبهم الواسع ، قام براد بيت ودافسون إدريس بأداء الكثير من الأعمال المثيرة الخاصة بهما ، مما سمح لهما بالقيادة بسرعات تزيد عن 180 ميلاً في الساعة.
- عكس المخرج جوزيف كوسينسكي تقنية من “Top Gun: Maverick”. لطرح الخطوط بين الخيال والواقع ، يستخدم “البشرة” الرقمية. سمحت هذه العملية ، التي تم استخدامها في فيلمه السابق ، فريقه بتراكب Ferrari Livery (وغيرها من تصميمات فريق F1) على سيارات F2 التي تم بناؤها حسب الطلب في الفيلم.
