منحت مجموعة مطار شانغي عقدين بقيمة 4.8 مليار دولار سنغافوري (3.7 مليار دولار) لبناء أكبر محطة للركاب حيث تسعى سنغافورة إلى الاستفادة من طفرة السفر.
تُعرف عن المحطة المسمى 5 ، وسيكون لها قدرة راكب سنوية قدرها 50 مليون عند الانتهاء ، وفقًا لبيان الشركة. يعد مطار شانغي من بين أكثر مراكز الطيران ازدحاما في العالم ، حيث يتعامل مع ما يقرب من 68 مليون مسافر العام الماضي.
حصل مشروع مشترك بين شركة Communications Construction Co. وشركة Obayashi Corp في سنغافورة في سنغافورة على عقد البنية التحتية البالغة 3.8 مليار دولار سنغافوري ، بينما تم الحصول على عقد البنية التحتية المحلية البالغ 950 مليون دولار سنغافوري.
وقال أونج تشي شياو ، المدير الإداري لمطار شانغي إيست بمطار شانغي في البيان: “إن مواعيد المقاولين للبنية الأساسية وأعمال المطار تقربنا من بداية بناء T5”. وقال إنه سيبدأ بناء T5 في النصف الأول من عام 2025 ، ومن المتوقع أن يكتمل في منتصف عام 2030.
تمثل T5 واحدة من أكثر مشاريع البناء تعقيدًا في سنغافورة ، وفقًا لـ ONG. إنه جزء من تطوير Changi East الأكبر الذي يشمل المدرج الثالث في مطار شانغي ، ومرافق لوجستية الشحن وغيرها من البنية التحتية للطيران والنقل البري.
وقال البيان إن عقد البنية التحتية يشتمل على بناء الأساس والطوابق السفلية لمركز T5 الرئيسي للركاب والمواصلات الأرضية ، بما في ذلك جزء من الأنفاق التي من شأنها أن تربطه بالمحطة 2 الحالية. يغطي البنية التحتية 140 هكتار مع عمق الطابق السفلي يصل إلى 28 مترًا ، أي ما يعادل حوالي 5200 حمامات سباحة أوليمبية.
وتغطي أعمال البنية التحتية الجوية تطوير المدرجات عن بعد ، وربط ممرات سيارات الأجرة ومباني الدعم المساعدة ، وفقًا للبيان.
وقال أونج: “جنبا إلى جنب مع شركائنا ، سوف نضمن أن المعايير العالية التي تحدد مطار شانغي يمكن تكرارها أو حتى تجاوزها في أعمال تطوير T5”.
تم تسمية مطار شانغي في الشهر الماضي كأفضل مطار في العالم في جوائز مطار العالم للاستشارات في لندن في لندن ، واستعادة اللقب من مطار حمد الدولي في قطر ، الذي احتل الجائزة المطلقة في عام 2024.
