لم يعد Berkshire Hathaway من وارن بافيت مساهماً في شركة BYD الصينية للمركبات الكهربائية ، حيث أنهى استثمارًا بدأ لأول مرة في عام 2008 وسلم مليارات الدولارات بالعودة إلى عملاق الاستثمار الأمريكي.
كانت بيركشاير هاثاواي إنيرجي ، الوحدة التي عقدت ذات مرة في أسهم في هونغ كونغ وشنتشن المدرجة ، والتي تمثل قيمة أسهم الشركة على أنها صفر اعتبارًا من مارس 2025 ، وفقًا لتقرير في شهر مايو إلى لجنة الأوراق المالية الأمريكية والبورصة. تم الإبلاغ عن التغيير لأول مرة من قبل CNBC يوم الأحد. شكر رئيس العلاقات العامة في BYD ، لي يونفي ، استثمارات بيركشاير هاثاواي على مدار الـ 17 عامًا الماضية عبر حساب وسائل الإعلام الاجتماعية التي تم التحقق منها في الصين. عندما سئل عن التعليق ، أشار ممثل BYD إلى Post Weibo من Li وقال إن الشركة ليس لديها تعليق إضافي.
لطالما كان السوق يتوقع منذ فترة طويلة خروج بيركشاير هاثاواي. قامت شركة الاستثمار التي تتخذ من أوماها مقراً لها بتقليص حصة BYD في أغسطس 2022 ، عندما باعت 1.33 مليون سهم في شركة صناعة السيارات بمعدل متوسط قدره 277 دولار هونج كونج (35.7 دولارًا). لكن موقف بيركشاير هاثاواي أصبح أقل وضوحًا لأنه استمر في التخلص من مخزون BYD. بموجب قواعد بورصة هونغ كونغ ، لم يعد المساهم بحاجة إلى الكشف عن الملكية بمجرد انخفاض الحصة إلى أقل من 5 ٪.
حقق عملاق الاستثمار الأمريكي عائدات وسيم من استثماراتها BYD. تم تداول السهم بحوالي 8 دولارات هونج كونج عندما أنفق ما يقرب من 230 مليون دولار للحصول على 225 مليون سهم ، أي ما يعادل حصة 10 ٪ في ذلك الوقت ، منذ أكثر من عقد. بعد أن بدأت بيركشاير هاثاواي في تقليم ملكيتها ، واصلت BYD إحراز تقدم. في العام الماضي ، تجاوزت المليارديرات Elon Musk Tesla في المبيعات العالمية لأول مرة ، وذلك بفضل مجموعة واسعة من عروض المنتجات التي غالبًا ما تأتي بأسعار معقولة.
في الوقت الحاضر ، تتميز BYD برأسمال سوقي تزيد عن تريليون دولار هونج كونج في المركز المالي الآسيوي و 975 مليار يوان (137 مليار دولار) في شنتشن. وانغ تشوانفو ، رئيس الشركة والرئيس التنفيذي ، هو الآن 11 الصينذ أغنى شخص مع صافي بقيمة 24.4 مليار دولار ، وفقا لقائمة المليارديرات في الوقت الحقيقي.
ومع ذلك ، يواجه عملاق EV نصيبه من المشاكل. من المتوقع على نطاق واسع أن تفوت هدف مبيعاتها لعام 2025 المتمثل في 5.5 مليون EVs على مستوى العالم ، وسط منافسة شرسة ورفض بكين لاستراتيجية خصم القطاع – التي تعتقد السلطات أنها تضيف إلى ضغوط انكماش في الاقتصاد حيث تشارك شركات صناعة السيارات في سباق إلى القاع لجذب المتسوقين الثرديين بشكل متزايد. في مذكرة بحثية في سبتمبر ، توقع Deutsche Bank أن تقوم الشركة بتقديم 4.7 مليون سيارة على مستوى العالم هذا العام ، بزيادة 10 ٪ من 4.27 مليون وحدة تم تسليمها في عام 2024. في مذكرة بحثية منفصلة نشرت في سبتمبر ، تنبأ محلل Morningstar Vincent Sun بأن BYD ستبيع 4.8 مليون سيارة في عام 2025.