مديري الفريق هم العمود الفقري لفرق Formula 1 ، حيث ينشرون العمليات اليومية التي تدفع النجاح داخل وخارج المسار.
تتمثل وظيفتهم الأساسية في الإشراف على كل ما يجري بما في ذلك إدارة السائقين والمهندسين وأعضاء الفريق الآخرين في المسار والعودة إلى المكتب.
يعمل رؤساء الفريق أيضًا كوجه عام لفرقهم ، حيث يتعاملون مع وسائل الإعلام خلال عطلات نهاية الأسبوع وعلى مدار الموسم بأكمله. إنهم يحملون ثقل أداء فريقهم على أكتافهم ، وفي حالة سقوط الأمور جنوبًا ، فإنهم يواجهون المهمة الصعبة المتمثلة في شرح الخطأ الذي حدث والعمل على توجيه الأمور إلى المسار الصحيح.
يعمل البعض ، مثل كريستيان هورنر وتوتو وولف ، كرئيس تنفيذيين لفرقهم بالإضافة إلى أدوارهم كمديرين للفريق.
2025 مديري فريق F1
إليك مجموعة من من هو على رأس كل من الفرق العشرة.
1. ريد بول: كريستيان هورنر
في الدور منذ عام 2005
قام هورنر بتوجيه السفينة في ريد بول منذ ظهور الفريق لأول مرة في عام 2005 ، مما يجعله أطول مدير فريق في الشبكة في الوقت الحالي.
بدأ رحلته في رياضة السيارات كسائق سباق ، لكنه سرعان ما وجد دعوته في الإدارة بعد تأسيس فريق Arden في الصيغ المبتدئين. ثم أحضره ريد بول على متن الطائرة في عام 2005 كرئيس للفريق عندما استحوذ عمالقة شرب الطاقة على فريق Jaguar F1 السابق.
بعد إحضاره في تصميم عبقري التصميم F1 ، استمتعت فريق ميلتون كينز بتشويتين من بطولة السائقين المتتاليين ، مع سيباستيان فيتيل يهيمن من 2010 إلى 2013 ، كما ساعد الفريق على الحصول على لقب كل مُنشئين خلال تلك الفترة.
ثم دخلنا عصر Max Verstappen المهيمن ، حيث حصل خلاله على لقب كل السائقين من 2021 إلى 2024 إلى جانب بطولات البنائين في عامي 2022 و 2023.
حتى الآن ، حصل ريد بول على 14 عنوانًا مع هورنر على رأس.
2. مرسيدس: توتو وولف
في الدور منذ عام 2013
تمامًا مثل هورنر ، بدأ وولف رحلته كمتسابق ، بعد أن تنافس في مختلف تخصصات رياضة السيارات قبل التحول إلى الجانب التجاري من الرياضة.
بعد الاستثمار في فريق Williams F1 وتولي دور المدير التنفيذي في عام 2012 ، انتقل إلى مرسيدس بعد عام وأصبح شريكًا إداريًا في عام 2013.
تمتع النمساويون بعد ذلك بالركض المهيمن مع The Silver Arrows ، مما دفع الفريق إلى بطولة المُنشئين والسائقين المتتالية من 2014 إلى 2020 ، مع إضافة لقب واحد من البنائين الإضافيين إلى مجلس الوزراء في عام 2021.
يحمل Wolff حصة 33 ٪ في الفريق ويعمل حاليًا كرئيس تنفيذي ومدير الفريق.
3. فيراري: فريد فاسور
في الدور منذ عام 2023
صعدت فاسشر إلى دور مدير الفريق في Scuderia قبل موسم 2023 ، وتولى منصب ماتيا بينوتو الذي غادر في نهاية عام 2022.
عمل الفرنسي سابقًا منصب رئيس فريق في رينو في عام 2016 قبل التحول إلى ألفا روميو وشغل منصبًا مشابهًا من 2017 إلى 2022.
في وقت سابق من حياته المهنية ، أدار فاسور فريقه في الصيغ المبتدئين ، بعد أن شارك في تأسيس Art Grand Prix مع Nicolas Todt.
4. مكلارين: أندريا ستيلا
في الدور منذ ديسمبر 2022
تولى ستيلا منصب مدير فريق مكلارين في ديسمبر 2022 ، حيث دخل إلى أندرياس سيدل. سريعًا إلى الأمام في السنة ، وكان الإيطالي قد قاد بالفعل ملابس Wofk إلى لقب منشئوهم الأول منذ عام 1998 بعد أن قاموا بتوجيه فيراري في خاتمة موسم 2024 في أبو ظبي.
قبل ترقيته ، عمل ستيلا مع أساطير F1 مثل Michael Schumacher و Kimi Raikkonen و Fernando Alonso في Ferrari قبل انضمامه إلى الأخير في McLaren في عام 2015 حيث تولى دور مدير الأداء والمدير التنفيذي ، Racing.
5. أستون مارتن: آندي كويل
في الدور منذ عام 2025
قام أستون مارتن بتعيين كويل كمدير للفريق قبل موسم 2025 ، وتولى منصب مايك كراك. شغل سابقًا منصب رئيس محرك F1 في مرسيدس من عام 2013 ، وخلال هذه الفترة حصل الفريق على كل لقب من 2014 إلى 2019.
بعد مغادرته السهام الفضية في منتصف عام 2012 ، انضم كويل إلى أستون مارتن في يوليو 2024 كرئيس تنفيذي للمجموعة ، وقد صعد الآن لتولي مسؤوليات مدرب الفريق هذا العام.
6. جبال الألب: فلافيو برياتور
في الدور منذ مايو 2025
ظهر تطور جديد في الملحمة التي لا تنتهي من مديري فريق جبال الألب/رينو ، حيث أعلن الزي الفرنسي عن المغادرة المفاجئة لأحدث رئيسهم ، أوليفر أوكس.
استقال أوكس ، الذي أصبح رابعًا لرئيس جبال الألب في جبال الألب في أقل من أربع سنوات وجعل التاريخ أصغر مديرة للفريق في F1 عندما خلف برونو فامين في صيف عام 2024 ، فعليًا في 6 مايو.
يُعتقد أن هذه الخطوة مرتبطة على نطاق واسع بقرار الفريق بتبديل جاك دووهان لفرانكو كولابينتو من إيمولا التي تم الإعلان عنها في أقل من يوم من استقالة البريطانية.
مع ذلك ، يفترض فلافيو برياتور واجبات الفريق إلى جانب دور المستشار التنفيذي الحالي ، الذي تولىه في يونيو 2024.
تم حظر الإيطالي سابقًا مدى الحياة في عام 2009 بسبب دوره في فضيحة “Crashgate” الشائنة في سباق الجائزة الكبرى في سنغافورة لعام 2008.
7. هاس: آياو كوماتسو
في الدور منذ عام 2024
بدأ Komatsu مسيرته في F1 في عام 2003 مع Bar (الآن مرسيدس) ثم انتقل إلى رينو/لوتس حيث شغل منصب مهندس سباق لفيتزور بيتروف ورومان جروجيان قبل ترقيته إلى كبير مهندسي السباق.
تابع اليابانيون جروجيان إلى هاس في عام 2016 وعمل كرئيس هندسة على جانب المسار – وهو دور شغله في الزي الأمريكي حتى أصبح مدير الفريق بعد أن لم يتم تجديد عقد غوينتر شتاينر لعام 2024.
8. سباق الثيران: لوران ميكيس
في الدور منذ عام 2024
صعدت ميكيس إلى دور مدير الفريق في سباق الثيران في عام 2024 بعد أن غادر فرانز تيست منذ فترة طويلة.
بدأ الفرنسي مسيرته في F1 كمهندس سباق في Minardi قبل أن يصبح كبير المهندسين عندما تحول الفريق إلى Toro Rosso.
ثم انتقل إلى FIA وشغل منصب مدير السلامة ونائب مدير السباق قبل انضمامه إلى Ferrari – أولاً كمدير رياضي من 2018 إلى 2020 وبعد ذلك كمدير سباق من 2021 إلى 2023.
9. ويليامز: جيمس عتيقة
في الدور منذ عام 2023
أخذ عتيقة زمام الأمور كمدير للفريق في ويليامز في عام 2023 ، مما أدى إلى انتقال من مرسيدس حيث كان قد صنع اسمًا لنفسه.
بدأت رحلته في F1 في عام 2001 مع فريق المحامين ، وتسلق الرتب من خلال تحويلات الفريق إلى هوندا و Brawn GP ، وأخيراً مرسيدس.
كان البريطانيون هو كبير الاستراتيجيين في Brawn GP عندما انطلق فريق المستضعف في بطولة المنشئين والسائقين في عام 2009. ثم حقق المزيد من النجاح مع مرسيدس خلال فترة بطولاتهم المتتالية من عام 2014 إلى عام 2021 ، بعد أن حصل على عرض ترويجي لمدير استراتيجية Motorsport في عام 2019.
10. ركلة سابر: جوناثان ويتلي
في الدور منذ أبريل 2025
أخذ ويتلي رسميًا زمام الأمور كمدير لفريق ساوبر في أبريل 2025 بعد أن أمضى بعض الوقت في إجازة البستنة بعد رحيله من ريد بُل ، حيث شغل منصب المدير الرياضي.
أمضى البريطاني أكثر من عقد من الزمان مع فريق بينيتون/رينو من 1991 إلى 2005 ، وتسلق صفوف ليصبح رئيسًا ميكانيكيًا. في عام 2006 ، قام بالتبديل إلى ريد بُل وشهد الجري المهيمن للفريق على مر السنين.
