في عمر 23 عامًا فقط ، أصبح ليام لوسون أحد وجوه الفورمولا 1 هذا العام. يبدو أن صعوده إلى Red Bull Racing كان مناسبًا تمامًا ، حيث ارتفع إلى شهرة وثروة مع منظمة مرموقة.
لكن سباقين فقط في فترة ولايته مع ريد بُل ، قام مدير الفريق كريستيان هورنر بتخفيضه وأعاده إلى فريق تأشيث كاش آلاف ريسينغ بولز بدلاً من يوكي تسونودا. أرسلت هذه الخطوة موجات صدمة عبر حقل الفورمولا 1 لقرار ريد بول السريع. ومع ذلك ، فإنهم لا يتخلون عن لوسون ، وهو احتمال أعلى من نيوزيلندا.
وقال لوسون عن العودة إلى الثيران في سباق الثيران: “لم يكن الأمر كثيرًا حقًا للتكيف”. “من الواضح أنني تسابقت معه عندما دخلت لأول مرة في الفورمولا 1. لذا فهو فريق أنا على دراية به ، مع سباق الجائزة الكبرى الذي قمت به في العام الماضي. أعتقد أنه أكثر من مجرد تكيف مع السيارة ، وهو ما كان مختلفًا قليلاً عن ما كنت أتسابق فيه في بداية العام. ولكن نعم ، إنه من الواضح أنه فريق ترحيب للغاية أيضًا. لقد كان الأمر سلسًا للغاية”.
قام لوسون بإدارة خمسة أحداث لسباق الثيران في عام 2023 وستة في عام 2024 قبل الحصول على إيماءة من ريد بول لقائمة 2025. سجل ست نقاط في تلك الأحداث ، مما جعله مؤهلاً للمقعد المفتوح للفريق بعد إطلاق سراحه سيرجيو بيريز.
الآن ، بينما يعود إلى الفريق الذي تنافس عليه سابقًا ، يحدد أهدافًا متواضعة للباقي من العام.
قال لوسون: “أعتقد أن السيارة كانت في مكان جيد”. “ربما كان السباقان الأخيرين أكثر صعوبة قليلاً من بداية الموسم للفريق. لكنه قريب جدًا هذا العام ، بصراحة. لذلك في خط الوسط ، يمكن للمرء أو اثنتين أن يضعوا الفرق بين أن يكون في Q1 ، ثم Q3.
لزيادة الأداء إلى الحد الأقصى ، وسعت Racing Bulls علاقتها مع ExxonMobil ، مع فريق Red Bull الرئيسي. يعد ExxonMobil الآن الشريك الرسمي لكلا الفريقين ، حيث يرافق مختبر Trackside الشراكة لزيادة الأداء إلى الحد الأقصى.
“إنها نفس تقنية الوقود التي تعمل على تشغيل سباق سباقنا ، والتي يمكن للناس استخدامها في السيارات اليومية مع بنزين ExxonMobil Synergy”.
في نهاية هذا الأسبوع ، تعود الفورمولا 1 إلى أمريكا إلى سباق الجائزة الكبرى في ميامي. لم يتنافس لوسون في الدائرة. للتحضير ، يتمتع المتسابق الصاعد باستراتيجية في مكانها.
وقال لوسون عن ميامي: “من الواضح أنه سيكون من المثير القيادة”. “إنها سباق العدو. لذلك من الصعب علينا ، وخاصة الرجال الذين لم يقودوا المسار مثلي ، لمحاولة الوصول إلى السرعة بسرعة.
“نقضي الكثير من الوقت في المحاكاة لمحاولة التعلم لأن هذه هي الطريقة الوحيدة التي يمكننا من خلالها اختبار السيارة حقًا. هذا كثير من الوقت الذي يقضيه في القيادة في المحاكاة ، والكثير من الوقت الذي يقضيه التدريب ومن ثم الاستعدادات الأساسية مع الفريق. لذلك لدينا قسم هندسي كبير يعمل على تطوير السيارة ودفع كل شيء إلى الأمام. إنه أمر مهم للغاية للعمل معهم والتعلم.
سيأخذ سباق الجائزة الكبرى في ميامي العلم الأخضر يوم الأحد 4 مايو في الساعة 4 مساءً بالتوقيت الشرقي.
