إنها كليشيهات كرة قدم لا يرغب ليونيل ميسي في اللعب في ليلة الثلاثاء الرطبة والرياح في ستوك ، ولكن عندما يتعلق الأمر بمشاهدة اللعبة ، فإن أيام الثلاثاء هي الأصعب على الجماهير.
لن يكون Stoke City أسوأ مكان للعودة إلى المنزل. هذا الشرف المشكوك فيه يذهب إلى يوركشاير.
يعتمد هذا على الأبحاث التي أجراها تطبيق Soccer Fan App Away ، والتي نظرت فيما إذا كان من الممكن العودة إلى المنزل في وسائل النقل العام بعد المباراة.
استغرق البحث كل مباراة في موسم الدوري 2024/25 للأندية في بطولة دوري كرة القدم الإنجليزي (EFL) ، الدوري الأول والدوري الثاني ، ومحاكاة النقل للعودة لمشجعي السفر.
لقد وجدت أنه من المستحيل على المشجعين بعيدا العودة إلى المنزل باستخدام وسائل النقل العام من الثلاثاء 7:45 مساءً في أكثر من 85 ٪ من الحالات. بالنسبة لألعاب منتصف الأسبوع الأخرى ، لم يتمكن المشجعون بعيدًا عن الحصول على 34 ٪ من الوقت ، ومن غير المفاجئ ، أن المشجعين من الشمال الشرقي والجنوب الغربي وجدوا أنه من الصعب السفر إلى المباريات في وسائل النقل العام. هذه الأرقام هي أيضًا سيناريو أفضل حالة ، وليس في مجال الأعمال الهندسية أو الأوراق على خط القطار.
في عام 2021 ، خلال قمة COP26 في غلاسكو ، نشرت هيئة الإذاعة البريطانية مقالًا يقول كيف يمكن للمشجعين تقليل بصمة الكربون. إنها توصية رقم واحد: المشي أو الدراجة أو استخدام وسائل النقل العام للوصول إلى الألعاب. لكن هذا البحث يوضح مدى صعوبة ذلك بالنسبة للمشجعين في ألعاب منتصف الأسبوع ، حيث يختار معظمهم قيادة أو أخذ حافلة المؤيدين بدلاً من ذلك ، أو عدم حضور ألعاب منتصف الأسبوع على الإطلاق.
قال فريدي دالي من Cool Down – إن Network Sport for Climate Action Network ، التي كلفت البحث ، إن هناك مجالًا لشركات القطارات لحل هذه المشكلة ، قائلة: “إذا وضعوا آخر قطار بعد 45 دقيقة ، أو في بعض الحالات ، سيتمكن المشجعون من العودة إلى المنزل”. يقول إن هذا شيء يمكن لمشغلي السكك الحديدية ، وخاصة أولئك الذين يعودون تحت ملكية الحكومة ، أن يفكروا ، مضيفًا أن الدراسات الاستقصائية التي أجراها شركات السكك الحديدية تبين أن المشجعين يرغبون في أخذ القطار إلى المباريات ، وأن ألمانيا تدير قطارات إضافية في وقت متأخر من الليل للأحداث الرياضية أو الحفلات الموسيقية بحيث يكون الأمر ممكنًا.
قال جيمس ميدكالف ، الذي يدير تطبيق End Adv ، إنه على أساس لكل ميل ، واجه المشجعون في يوركشاير أكبر صعوبات في العودة إلى المنزل ، مع تسليط الضوء على التباينات في جودة وسائل النقل العام بين شمال وجنوب إنجلترا.
وقال إن السبب في أن يوم الثلاثاء كان الأسوأ هو أن يوم الثلاثاء غالبًا ما يكون لديه قائمة لاعبا اساسيا كاملة تشمل كل فريق ، أو يتم استخدامها في الألعاب التي تم تأجيلها من وقت سابق من هذا الموسم ، في حين أن EFL تختار الألعاب لفتحات تلفزيونية الاثنين والجمعة ، وغالبًا ما تكون هذه الألعاب محلية تصنع التلفزيون الجيد. على هذا النحو ، يشتمل Derbies بشكل طبيعي على فرق قريبة ، يحدث فقط أن هؤلاء المشجعين يمكنهم الحصول على المنزل بسهولة نسبيًا.
يوصي التقرير بأن يتعين على EFL والمذيعين النظر في خيارات السفر والمسافات عند اختيار الألعاب التي يجب عرضها على التلفزيون.
يقول Medcalf إن EFL تحاول التفكير في الجماهير عندما تقوم بتحديد جدولة الألعاب ، ولكن “حقيقة أنه يتعين عليهم حزم الكثير من الألعاب في جدول زمني ضيق يعني أن هناك تأثيرًا محدودًا للغاية على EFL على بعض الألعاب التي يتم حجزها يوم الثلاثاء.”
يسلط الضوء على الصعوبات في الأميال الأولى والأخير من الرحلة إلى المنزل للجماهير التي ليست بالقرب من خط القطار الرئيسي أو الذين يزورون أسبابًا بعيدة عن محطة القطار ، قائلاً عن رحلة قام بها إلى Preston North End بأن “الابتعاد عن بريستون في نهاية اللعبة ، وهو ليس قريبًا من وسط المدينة ويضطر إلى العودة إلى القطار الأخير للعودة إلى لندن تمامًا.”
يذكر أيضًا كيف أن تشغيل آخر قطار نصف ساعة أو نحو ذلك في أيام المباراة سيكون له تأثير كبير ولكنه يسلط الضوء على أن التكلفة أو السفر بالسكك الحديدية ، وخاصة اللحظة الأخيرة ، يجعلها مكلفة للغاية بالنسبة للعديد من المعجبين على أي حال.
يشير دالي إلى أن بعض الأندية تحاول مساعدة المشجعين من خلال تقديم تذاكر قطار مخفضة. لكن بعض الأشياء خارج أيدي الأندية. Plymouth Argyle هي واحدة من الأندية التي حاولت بجد تحسين بيانات اعتمادها الخضراء مؤخرًا ، ولكن نظرًا لموقعها في جنوب غرب إنجلترا ، فقد كان النادي مع أكبر عدد من المشجعين الذين تقطعت بهم السبل. في إحدى المرات ، أرسل بليموث لاعبيها إلى مباراة ضد واتفورد بالقطار ، لكن الإلغاء يعني أن القطارات كانت مزدحمة للغاية ، وكان على اللاعبين الجلوس على الأرض.
إن إصلاح الموقف ليس بالأمر السهل لأن هناك الكثير من أصحاب المصلحة المعنيين ، ولكن تسهيل على المشجعين السفر إلى المباريات بعيدًا ، لن يساعد البيئة فحسب ، بل أيضًا على تحسين تجربة المعجبين والجو في الملاعب ، مما يجعلها مربحة لجميع المعنيين.