لم يتنافس سانتينو فيروتشي في سباق Hy-Vee IndyCar Race Weekend العام الماضي في Iowa Speedway ، لكن هذا السباق جعله سائقًا في Team Penske لمدة ثلاثة أيام العام الماضي.
عندما أصيب سائق فريق Penske Josef Newgarden في حادث تحطم بينما كان يقود السباق الثاني لرأس IndyCar المزدوج في Iowa Speedway في عام 2022 ، تم تسمية Ferrucci كبديل محتمل إذا لم يتم تطهير Newgarden للمنافسة بعد أسبوع واحد.
كان العاملون في المجال الطبي قلقين من أن سائق فريق Penske قد عانى من ارتجاج في المخ في حادث تحطم الطائرة في ولاية أيوا وقبل أن يُسمح له بالمنافسة في سباق بعد ستة أيام ، يجب أن يتم تبرئته من قبل فريق IndyCar الطبي.
إعلان
تم إخلاء Newgarden والتنافس يوم السبت المقبل على مضمار طريق Indianapolis Motor Speedway في Gallagher Grand Prix.
هذا جعل Ferrucci سائق Team Penske لمدة ثلاثة أيام.
قال فيروتشي: “كان هذا شرفًا عظيمًا أن نادى به روجر بينسك وتيم سيندريك ليحل محل جوزيف”. “لقد جعل هذا اسمي بارزًا حقًا. إذا كان فريق Penske يؤمن بموهبتي ، فلماذا لا يكون فريقًا آخر؟ “
كان هناك فريق آخر يؤمن بموهبة فيروتشي وقام بتعيينه كسائق موسم كامل في سيارة شيفروليه رقم 14. كان فريق AJ Foyt Racing ، وهو فريق يملكه السائق الأسطوري السابق ، أول رجل يفوز بسباق Indianapolis 500 أربع مرات في مسيرته.
إعلان
فويت البالغ من العمر 88 عامًا هو مالك الفريق ، لكن ابنه لاري يشرف على العملية يوميًا. لقد اعتقدوا أن Ferrucci يمكن أن تعيد الفريق إلى أهميته وهذا لم يكن أبدًا أكثر وضوحًا مما كان عليه في Indianapolis 500 في مايو الماضي.
احتلت Ferrucci المركز الثالث في 107ذ إنديانابوليس 500 في 28 مايو واستمر هذا الزخم من مايو للفريق.
قالت فيروتشي: “إنها ضخمة”. “وصلنا إلى Road America ، ووضعنا كلتا السيارتين في Fast 12 ، وهو شيء لم يفعلوه منذ خمس سنوات ، وحصلنا بسهولة على المراكز العشرة الأولى ، لكن شيئًا ما فشل في التوقف عن العمل ، لكننا تمكنا من عُد وأظهر أن لدينا السرعة والزخم والاتجاه مع الهندسة ومحاولة مواكبة ذلك “.
إعلان
كانت Ferrucci واحدة من 20 سائقًا شاركوا في اختبار IndyCar الخاص يوم الأربعاء الماضي على طريق Iowa Speedway الذي يبلغ طوله 0.875 ميلًا أثناء استعدادهم لسباق Hy-Vee Indy Race Weekend في Iowa Speedway في الفترة من 22 إلى 23 يوليو.
تم اختبار كل من Ferrucci وزميله في الفريق Benjamin Pedersen باستخدام ثلاثة مركبات مختلفة لـ Firestone Tire بما في ذلك مجموعة واحدة من إطارات Indianapolis 500 ، وثلاث مجموعات من إطارات Iowa Speedway العام الماضي ومجموعة واحدة من إطارات 2023 التي سيتم استخدامها في Iowa Speedway الشهر المقبل.
كان فيروتشي 19 عامًاذ من بين 20 سائقًا و Pedersen 20ذ. نظرًا لأنه كان اختبارًا خاصًا ، فجميع الأوقات غير رسمية ، ولكن تم تسجيل Ferrucci بسرعة 166.532 ميلًا في الساعة وكان أسرع لفة لسيارة Pedersen’s رقم 55 في شيفروليه 164.784 ميل في الساعة.
إعلان
كان سائق Andretti Autosport Colton Herta الأسرع بشكل غير رسمي بسرعة 175.008 ميلًا في الساعة في سيارة Gainbridge Honda رقم 26.
أكمل هيرتا 292 لفة ، وهو أكبر عدد من ال 20 سائق في الاختبار. أكملت Ferrucci 188.
ترغب Ferrucci في رؤية حزمة الدورة التدريبية على الطريق المستخدمة في Iowa Speedway. يتم عرض الأجنحة الخلفية الأكبر في حزمة الطائرات الهوائية على الطريق ، ويعتقد سائق AJ Foyt Racing أن القوة السفلية المضافة ستكون عرضًا أفضل ولن تتحول إلى “سباق حزمة” – وهو شيء لا تريد IndyCar رؤيته.
إعلان
“السلسلة لا تريد سباقات حزم ، وهذا أمر منطقي ، ولكن الآن بعد أن خرجنا من مجموعة سيارات aero kit ، إذا أعطيتنا حزمة مسار الطريق للتشغيل في Iowa و Gateway ، فسيكون السباق أفضل للجماهير ، “قال فيروتشي. “سترى المزيد من التمريرات على المسار الصحيح ، والاستراتيجية أفضل ، وحياة الإطارات أفضل. ستكون حياة الجميع أسهل بكثير. وأود أن أحصل على حصان إضافي هنا.
“هذه السيارة لا تنتج قوة سفلية كافية ، لذلك ستغلق الفجوة ولكن لن تعود إلى السباق.
“مع الأجنحة الإضافية والقوة السفلية الإضافية ، يمكنك تشغيل الأخدود الثاني والثالث دون انزلاق السيارة. يمكنك تشغيل الجزء السفلي من المسار دون انزلاق السيارة. يمنحك المزيد من الخيارات للسباق ولحظات أقل من فقدان السيارات في الزوايا وتوفير المعدات “.
تصف Ferrucci سيارة Indy الحالية بأنها “سيارة سباق رائعة” ولكن التحدي الأكبر يكمن في الوزن الزائد من ستائر الهواء. إنه يعتقد أن سيارة 2019 Indy كانت أفضل سيارة سباق لديه على الإطلاق وقارنها بسيارة GP2 قديمة.
إعلان
مع ازدياد وزن السيارات ، يعتقد أنها بحاجة إلى مزيد من القوة الحصانية. ستكون هناك زيادة في العام المقبل مع المساعدة الهجينة ، لكن Ferrucci ترغب في رؤية 850-900 حصانًا متاحًا في نهاية كل أسبوع بدلاً من 720 حصان.
سيكون لدى Ferrucci وبقية سائقي NTT IndyCar Series عطلة نهاية هذا الأسبوع ، لكنهم سيعودون إلى العمل الأسبوع المقبل في مضمار منتصف أوهايو للسيارات الرياضية ، وبلغت ذروتها مع هوندا إندي 200 في منتصف أوهايو في 2 يوليو.