بدأ الجيش الأوكراني في إضافة كتل من الدروع التفاعلية المتفجرة إلى دبابات Leopard 2A4 الألمانية الصنع ، في عملية إنشاء نسخة أوكرانية فريدة من الدبابة الكلاسيكية التي تعود إلى الثمانينيات.
لنسميها Leopard 2A4V. في تسمية المركبات السوفيتية الروسية الأوكرانية ، يشير الحرف “V” إلى إضافة درع تفاعلي.
الصورة الأولى من طراز Leopard 2A4V تم تداوله عبر الإنترنت في مارس. لكن تلك الصورة تصور ليوبارد 2 بوزن 55 طناً ، ويتسع لأربعة أشخاص في ورشة ، ويفترض في مكان ما في أوكرانيا. يظهر مقطع فيديو ظهر على الإنترنت في 1 يوليو تقريبًا إحدى الدبابات المدرعة في البرية.
من غير الواضح عدد طائرات Leopard 2A4 التي زودها الأوكرانيون بالدروع التفاعلية. تعهد حلفاء كييف الأجانب بالمجهود الحربي 85 ليوبارد 2s ، بما في ذلك 54 A4s. حتى الآن ، وصل حوالي 40 من 2A4s إلى أوكرانيا.
من المحتمل أن يتم تجهيز 30 كتيبة من اللواء الميكانيكي الثالث والثلاثين ، وهي إحدى الوحدات الرئيسية للهجوم المضاد الجنوبي الذي طال انتظاره في كييف ، والذي انطلق في 4 يونيو.
لقد رصدنا نوعين فرعيين من طراز Leopard 2A4 مع درع تفاعلي. يبدو أن Leopard 2A4V في الصورة من ورشة العمل جاءت من بولندا أو النرويج أو إسبانيا ، لأنها تفتقر إلى مشهد السائق المميز الذي يميز واحدة من A4s التي تبرعت بها كندا لأوكرانيا.
من الواضح أن Leopard 2A4V في الصورة الخارجية الحديثة هي نموذج كندي ذو مشهد فريد. قد يشير ذلك إلى أن الأوكرانيين لا يحفظون درع Kontakt التفاعلي الخاص بهم لأي متغير Leopard 2A4.
الصور من ناحية أخرى قد لا تصور دبابات تابعة للواء 33. يبدو أن العديد من طائرات Leopard 2A4 من الفرقة 33 قد اصطدمت بألغام روسية أو طائرات بدون طيار محملة بالمتفجرات ، ثم ظهرت في صور تصورها في حالتها المتضررة. لم يكن لدى أي من طائرات Leopard 2A4 درع تفاعلي.
قد يعني ذلك أن اللواء 33 لا يقوم بتشغيل ليوبارد 2A4Vs المدرعة – وربما لا يخطط لذلك. من المتصور أن درع Kontakt المُضاف هو ترقية حديثة ، وأن Leopard 2A4s التي وصلت حديثًا فقط – ربما تكون مرتبطة بوحدة أخرى غير الثالثة والثلاثين – هي التي تحصل على التعديل.
من الواضح سبب رغبة الجيش الأوكراني في إضافة دروع تفاعلية إلى أكبر عدد ممكن من طائرات Leopard 2A4.
الدرع – حرفيا شرائح من المتفجرات البلاستيكية محصورة داخل حاوية معدنية – ينفجر إلى الخارج عندما يصيبه نيران العدو. ال منفتح يمكن أن يساعد الانفجار في تشتيت واردة الانفجار ، ودمر الدرع ولكن نأمل في تجنيب السيارة التي تعلقها.
طور الاتحاد السوفيتي درعًا تفاعليًا متفجرًا في الستينيات كوسيلة مناسبة: وسيلة رخيصة وفعالة لتعزيز حماية الدبابات الموجودة.
وهكذا أصبح دبابة T-62M التي يبلغ قطرها 150 ملمًا من الدروع الفولاذية من طراز T-62MV مع حماية فولاذية 150 ملم بالإضافة إلى مقابل مائة ملليمتر أخرى أو نحو ذلك من الفولاذ بفضل إضافة ERA. أصبحت T-64Bs T-64BVs. أصبحت T-80Bs T-80BVs ، إلى آخره.
Leopard 2A4 هو خزان قديم. يوفر درعه الفولاذي والتنغستن في بعض الأماكن نفس الحماية التي يوفرها 800 ملم من الفولاذ. هذه حماية أقل مما تتمتع به ، على سبيل المثال ، أحدث طراز M-1A1 أو German Leopard 2A6.
يمكن أن تؤدي إضافة درع تفاعلي قابل للانفجار إلى تعزيز حماية Leopard 2A4 إلى ما يعادل حوالي ألف ملليمتر من الفولاذ حيثما يتم تثبيت كتل ERA. ليس من دون سبب أن سارعت تركيا لإضافة دروع تفاعلية إلى ليوبارد 2A4s الخاصة بها بعد خسارة العديد من الدبابات في القتال في سوريا في عام 2016.
لكن لاحظ: الدروع التفاعلية المتفجرة تعمل بشكل أفضل ضد القذائف شديدة الانفجار. إنها أقل فعالية ضد أجهزة اختراق التنجستن غير المتفجرة. ويمكن أن يعيق نظام ERA المعدات الحساسة مثل المشاهد – بل ويمكنه إتلاف هذه المعدات عندما ينفجر الدرع.
كما يحدث ، تميل المشاهد إلى التركيز على قمة برج الخزان. ويحدث أيضًا أن أنحف درع Leopard 2A4 موجود على قمة البرج. بمعنى آخر ، المكان الذي يستفيد فيه Leopard 2A4 أكثر من الدرع الإضافي هو نفس المكان الذي يوجد فيه مادة متفجرة قد يُلحق الدرع الضرر بالقدر الذي يمنعه تقريبًا.
لذا فإن الدروع التفاعلية ليست حلاً سحريًا. يمكن أن يعزز حماية Leopard 2A4 ، ولكن فقط إلى حد ما. ولن تفعل أي شيء لحماية Leopard 2A4V مما يمكن القول أنه أكبر تهديد يواجهه هو وكل نوع آخر من الدبابات في ساحة المعركة في أوكرانيا: الألغام المدفونة المضادة للدبابات ، والتي تميل إلى إتلاف مسارات الدبابة وشل حركتها حتى عندما تكون. لا تدمرها.
لكن Leopard 2A4V بلا منازع محمية بشكل أفضل من Leopard 2A4 القياسي. وهذا الدرع الإضافي ، مهما كان غير متساوٍ وغير كامل ، يمكنه إنقاذ بعض الدبابات الثمينة – والأهم من ذلك – أطقمها.