تواجه كندا تعريفة حادة بنسبة 35 ٪ على ما يقرب من 60 ٪ من وارداتها للولايات المتحدة إذا كان الرئيس ترامب يتبع في الموعد النهائي في 1 أغسطس لفرضه على الواجب الاستثنائي.
ذلك لأنه تم تصنيف 19.1 ٪ فقط من واردات كندا 168.54 مليار دولار هذا العام على أنه مؤهل للدخول المعفاة من الرسوم الجمركية بموجب اتفاقية USMCA. بالإضافة إلى ذلك 19.1 ٪ ، أشار ترامب إلى أن النفط سيظل ، مثل الواردات المتوافقة مع USMCA ، خالية من الرسوم. يمثل 22 ٪ من قيمة جميع الواردات الأمريكية من كندا.
إنها أيضًا إشارة إلى الاعتماد على النفط الكندي والخروجية التي ستنشئها التعريفة بنسبة 35 ٪. كندا هي المورد رقم 1 للواردات النفطية لهذا البلد ، حيث تمثل 61.5 ٪ هذا العام.
لم يكن هناك سوى نفخة حول قطع أو الحد من صادرات النفط إلى الولايات المتحدة في الانتقام.
كندا هي المصدر رقم 2 من الواردات الأمريكية والتجارة بشكل عام ، وتتخطى المكسيك فقط.
أعطى ترامب مكسيكو وقفة مدتها 90 يومًا على تعريفة بنسبة 30 ٪ يوم الخميس ، قبل يوم واحد من أن تعرّف التعريفة المتطرفة بالمثل. ولكن حتى هذا الإيقاف المؤقت لا يبدو مطلقًا.
كما هو الحال مع العديد من إعلانات ترامب ، تميل التفاصيل إلى التقطير ببطء وغالبًا ما تغير السرد ، وأحيانًا من البيت الأبيض وأحيانًا من البلد الآخر.
من الممكن أن تواجه واردات مركبات الركاب من المكسيك تعريفة بنسبة 25 ٪. 55.9 ٪ فقط من تلك الواردات من المكسيك تتأهل للحصول على وضع USMCA معفاة من الرسوم ، وفقًا لبيانات مكتب الإحصاء الأمريكي الذي قمت بتحليله ، بانخفاض عن 82.5 ٪ العام الماضي.
ومع ذلك ، ركل ترامب العلبة على الطريق مع المكسيك ، كما فعل مرارًا وتكرارًا منذ الإعلان عن تعريفة “يوم التحرير” في العالم في 2 أبريل ، وهو محاولة لتقليل العجز التجاري للبضائع الأمريكية ، والتي لا تزال متزايدة.
أشار ترامب يوم الأربعاء إلى أن إشارة كندا إلى أنها دعمت إنشاء دولة فلسطينية ، في أعقاب تقدم فرنسا والمملكة المتحدة ، من شأنه أن يجعل أي صفقة مع الجار الشمالي للولايات المتحدة.
كما كان الحال مع المكسيك ، يلعب ترامب بالنار. البلدين ليسا فقط شريكين تجاريين وأفضل مستوردين في الولايات المتحدة ، بل هما أيضًا أسواق التصدير الأمريكية الأولى – وهي تفتح إمكانية حدوث تعريفة انتقامية.
بينما تمثل كندا 15.7 ٪ من جميع الصادرات الأمريكية إلى العالم بالقيمة هذا العام ، إلا أنها احتلت المرتبة الأولى في أكثر من نصف الفئات المستخدمة لوصف المنتجات ، عندما كتبت آخر مرة عن الموضوع.
علاوة على ذلك ، احتلت المرتبة الأولى أو الثانية أو الثالثة مقابل 79.29 ٪ من جميع فئات التصدير في الولايات المتحدة. هذا أمر مهم لأن تأثير أي تعريفة انتقامية سيكون واسع الانتشار ولا يتركز على عدد قليل من الصادرات الأمريكية الرئيسية.
تضمنت القائمة كل شيء بدءًا من مركبات الركاب ، والمركبات التجارية ، ومحركات السيارات ، والجرارات ، وأعمدة النقل ، والمحولات الحفزية ، ومرشحات النفط والهواء – كلها جزء من تجارة السيارات المتشابكة للغاية بين كندا والولايات المتحدة والمكسيك – ولكن أيضًا الفراولة والزرقاء.
انخفضت من 37.9 ٪ من واردات الولايات المتحدة من كندا المؤهلة للحصول على دخول USMCA معفاة من الرسوم الجمركية من 37.9 ٪. من المؤكد أن هذه النسبة المئوية المنخفضة على ما يبدو هي ، قبل إمكانية الحصول على تعريفة بنسبة 35 ٪ ، كان معدل التعريفة الجمركية على معظم الواردات الأمريكية من كندا (والعديد من البلدان الأخرى) في الأرقام المنفردة المنخفضة ، كما تناولت سابقًا.
ومع ذلك ، فإن التعريفة الجمركية بنسبة 35 ٪ ستكون معاقبة. فيما يلي بعض الأمثلة التي تبدو فيها واردات الولايات المتحدة من كندا ضعيفة بشكل خاص:
- مركبات الركاب: على الرغم من أن النسبة المئوية المتوافقة مع USMCA بنسبة 72.7 ٪ أعلى بكثير من المتوسط للاستيراد المصنف رقم 2 من كندا ، إلا أنها انخفضت من 97.6 ٪ العام الماضي.
- أجزاء السيارات: كانت الفئة الأساسية لقطع غيار السيارات 27.3 ٪ من USMCA هذا العام. انخفض هذا من 77.7 ٪ العام الماضي. الفئة هي الثالث الأكثر أهمية ، بعد مركبات النفط والركاب.
- محركات الاحتراق الداخلي: كان معدل الامتثال في عام 2024 79.8 ٪. هذا العام ، حتى مايو ، أحدث بيانات مكتب الإحصاء الأمريكي المتاحة ، فئة الفئة متوافقة بنسبة 29.5 ٪.
- لحوم البقر الطازجة أو المبردة: كان معدل الامتثال لـ 992.2 مليون دولار في واردات لحم البقر الأمريكية الطازجة أو الباردة من كندا هذا العام 44.4 ٪. مرة أخرى ، هذا أكثر من ضعف المتوسط الكلي ، ولكن معدل 2024 كان 99.5 ٪.
- الزنك: كانت الواردات من كندا متوافقة بنسبة 100 ٪ في عام 2024 ، لكن واردات 197.1 مليون دولار في الولايات المتحدة كانت متوافقة مع 41.7 ٪ هذا العام.
- البلاستيك: ما يقرب من 80 ٪ من الواردات الأمريكية في فئة البلاستيك هذه (HS 3901) تأتي من كندا. كان 1.4 مليار دولار المستوردة هذا العام متوافقة 39.5 ٪. في العام الماضي ، كانت تلك النسبة 98.3 ٪.
يبدو أن هناك نقاشًا مستمرًا حول واردات الولايات المتحدة من الألمنيوم بعد أن أشارت فورد إلى أنها تعرضت بالفعل لضربها بشدة على الرغم من حقيقة أنها تصنع المركبات في الولايات المتحدة.
نقطتان في النظام ، مغطاة بشيء من التفصيل في رسالتي في وقت سابق اليوم.
أولاً ، فإن الـ 19.7 ٪ التي تتناسب مع فئة بيانات مكتب الإحصاء والتي تتضمن امتثال USMCA أقل بكثير من السنوات الأخيرة ولكن النسبة المئوية قد انخفضت.
قبل عام 2017 ، كانت واردات الولايات المتحدة من كندا مؤهلة للدخول إلى الرسوم المجانية في بعض الأحيان أكثر من 50 ٪ من الوقت وأحيانًا أقل قليلاً. انخفضت لأول مرة إلى أقل من 40 ٪ في عام 2018 وبقيت هناك – حتى هذا العام ، عندما انخفض ليس فقط أقل من 30 ٪ ولكن أيضا 20 ٪ ، إلى 19.7 ٪.
النقطة الثانية هي سبب الانخفاض. إنه الافتراض ولكن أيضًا التفسير الأكثر منطقية للانخفاض الحاد لكل من كندا والمكسيك: إنفاذ العمل المتزايد من قبل الجمارك الأمريكية وحماية الحدود – والخوف من التنفيذ المتزايد ، لأنه يمكن أن يكون بأثر رجعي.
خلاصة القول هي أنه في حالة مرور التعريفة الجمركية في كندا ، فستكون أكثر عقابًا من أي تعريفة موجودة حاليًا ، بالنظر إلى حجم العلاقة. وأن هذه العقوبة لن يتم توجيهها إلى الواردات من كندا فحسب ، بل ستؤثر أيضًا على صادرات الولايات المتحدة إلى كندا.