إن تصريحات Whipsaw من البيت الأبيض الذي يفرض ثم تأخير التعريفات قد أرسل أسواق الأسهم والسندات على ركوب السفينة الدوارة.
على الرغم من أن افتراضات التفاوض على عوامات الصفقات التجارية المفيدة مؤقتًا ، إلا أن التأثير الفعلي هو رفع التكاليف من خلال العديد من الصناعات ، بما في ذلك الفضاء والدفاع.
في 12 مارس من هذا العام ، فرضت الإدارة تعريفة بنسبة 25 ٪ على واردات الألومنيوم والصلب من جميع البلدان ، بما في ذلك كندا ، بموجب المادة 232 من قانون التوسع التجاري لعام 1962. في حين أن التعريفة الفولاذية البالغة 25 ٪ كانت سارية منذ عام 2018 ، فإن الإعلان رفع التعريفة على الألومنيوم ، والتي لها استخدام واسع النطاق ، من 10 ٪. كما أزالت هذه الخطوة العديد من الإعفاءات المحددة وشملت المنتجات المشتقة المصب.
تم فرض المادة 232 في ظل الأساس المنطقي أن واردات الصلب والألمنيوم هددت الأمن القومي من خلال تقويض المنتجين المحليين اقتصاديًا. في الواقع ، لدى الولايات المتحدة شركتان محليتان فقط (Alcoa ، Century Aluminium) مع أربعة مصاهر. تأتي غالبية الألمنيوم للفضاء من كندا مع عشرة مصهرات تقع في كيبيك وكولومبيا البريطانية.
على الرغم من أن التعريفة الجمركية قد تحفز في النهاية الإنتاج من الموردين الأمريكيين ، فإن تأخر الإنتاج يعني أن التكاليف ستزداد في الفترة الفارئة ، ومن المحتمل أن ترتفع الأسعار إلى بالقرب من مستوى بديل الاستيراد.
تبعت هذه التعريفة الجمركية الخاصة بالمنتج التعريفة الجمركية “يوم التحرير” في 2 أبريل. على الرغم من أن هذه التعريفة الجمركية في البلاد قد تأخرت بعد ذلك لمدة تسعين يومًا وتغييرها يومًا بعد يوم ، فإن التأثير الصافي هو أن الصناعة التي تدير سلسلة التوريد العالمية يجب أن تستعد لدفع التعريفة الجمركية في الوقت الفعلي أو إيجاد طرق لإعفاءها أو تمريرها إلى المشتري التالي.
ثم بالأمس ، أعلنت محكمة التجارة الدولية أن “التعريفات المتبادلة” ليوم التحرير غير قانوني. البيت الأبيض يناشد الحكم ويتعهد بمواصلة معركتهم. ومع ذلك ، فإن تعريفة الألومنيوم لا تتأثر بهذا الإجراء وما زالت في مكانها. بالإضافة إلى التكاليف المضافة الفعلية ، يكون لدى عدم اليقين تأثير تأخير قرارات الاستثمار والتخطيط الأمامي.
منذ الانتخابات ، كتبت العديد من المقالات في forbes.com تحذير من التكاليف التي سيتم فرضها على هذه الصناعة من خلال هذه الإجراءات التجارية (27 نوفمبر – كيف ستؤثر التعريفة الجمركية على صناعة الطيران والدفاع؟
وقد أكدت النتائج الأخيرة هذه التنبؤات. قدرت إرنست ويونغ تكاليف التعريفات التي تتراوح بين 5 و 8 مليارات دولار في صناعة التجاري والدفاع الإجمالي. يتم تكبد هذه التكاليف أولاً في سلسلة التوريد وقد يتم نقلها إلى مستوى الشراء التالي ، اعتمادًا على شروط وأحكام اتفاقيات التوريد.
لقد حذرت من الموردين لدراسة اتفاقياتهم بعناية. في كثير من الأحيان ، يتم دفنها في الغلاية إعفاءات للتعريفات ، على غرار أحكام سلالم التكلفة المادية. على الرغم من أن هذا بمثابة نعمة للمورد ، فهذا يعني أن المستوى الأعلى التالي يتكبد الآن التكلفة التي يمكن أن تصل إلى سلسلة Daisy حتى OEM.
تم التأكيد على خطورة هذا الموقف ، ولا حتى حساب النطاق الترددي الإداري المستهلك لتتبع وتطبيق وإعفاء ، من قبل ورقة بيضاء حديثة نشرتها جمعية الصناعات الفضائية (AIA) ، في 1 مايو.
وقال نائب رئيس الشؤون الدولية داك هاردويك: “American Aerospace هو المثال المثالي للقطاع حيث تكون أمريكا مهيمنة في جزء كبير منها بسبب التجارة المتوازنة والمتبادلة”.. ”غير المعروف اتفاق على التجارة في الطائرات المدنية فتحت فوائد هائلة للعمال الأمريكيين ، والاقتصاد ، وسلامتنا المستمرة والازدهار “.
حققت صناعة الفضاء والدفاع الأمريكية ما يقرب من تريليون دولار من المبيعات في عام 2023 ، وهو العام الماضي الذي نشرت فيه AIA أرقام ، تدعم 2.2 مليون عامل. أجورهم هي خمسين في المئة أعلى من متوسط الأجر الوطني.
عدد قليل من الصناعات الأمريكية لها سمات جذابة مثل الفضاء. يجب أن تخطو الإدارة بعناية في فرض تكاليف تصل إلى 8 ٪ إضافية على مجال حيث تتمتع الولايات المتحدة بالقيادة العالمية على المنافسين الشرسة.