تدعي Solutions Force Solutions الأوكرانية Startup Force Solutions أن أمهات الطائرات بدون طيار نفذت المهام المستقلة الأولى مع الطائرات بدون طيار الهجوم في محاكمات ضد الأهداف الروسية.
أخبرني CTO Andrii (اللقب المبيد): “تستبدل مهمة بقيمة 10،000 دولار ما سبق أن تتطلب أنظمة صاروخية من 3 إلى 5 ملايين دولار”.
يحتوي مقاربة Stratforce على أمهات Gogol-M القابلة لإعادة الاستخدام التي تقدم طائرتين من الهجوم من نوع FPV لضرب أهداف دقيقة تصل إلى 300 كيلومتر. يستفيد هذا النهج من قدرة الطائرات بدون طيار الصغيرة على أن يكون لها تأثيرات كبيرة على الأهداف الضعيفة مثل الطائرات المتوقفة أو مواقع الدفاع الجوي أو البنية التحتية.
يقول Andrii إنهم لا يستطيعون بعد إطلاق صور للهجمات التي لا يمكن التحقق منها. ومع ذلك ، يعد هذا العمل تقدمًا مباشرًا لأمهات الطائرات بدون طيار أوكرانية سابقًا و FPVs مع الاستهداف الآلي الذي يدعم الذكاء الاصطناعي. في الواقع ، قد يُنظر إليه كنسخة تشغيلية لنظام الهجوم طويل المدى المستقل الذي تقوم به DIU في البنتاغون حاليًا للبناء ، أو أن أمهات سرب CGI التي أظهرتها الصين مؤخرًا.
“من خلال إقرانهم [small FPV type drones] يقول Andrii: “مع الطائرات بدون طيار من الذكاء الاصطناعي ، يمكننا ضمان ضربات دقيقة”.
سفر التكوين: المرأة على المسارات
يقول أندري إن الفكرة الأساسية حدثت له منذ عدة سنوات. عندما كان صبيًا ، كانت عائلته تقود بجانب خط سكة حديد عندما رأوا امرأة في حالة من التحول تسير على الخط ، على بعد أميال من أي مستوطنة. أوضح والد أندري أن المرأة كانت تتحقق من مسارات علامات المشكلات التي قد تسبب انحرافًا. كان الفكر الأول أندري الشاب أن هذه الوظيفة الشاقة يجب أن يتم من قبل روبوت.
بعد سنوات ، كان Andrii يتابع هذه الفكرة مع الطائرات بدون طيار لفحص البنية التحتية الآلية. تطير الطائرات بدون طيار الذكية على طول خطوط الطاقة أو خطوط أنابيب الزيت ، وحيث ترى مشكلة محتملة ، تنخفض إلى حد ما وتلتقط صورًا مفصلة. عند إرجاع عمليات تحميل الطائرات بدون طيار حول المشكلات المحتملة مع المواقع الدقيقة ، لذلك يقرر المشاركون ما إذا كانوا بحاجة إلى إرسال مهندس لاتخاذ إجراء.
قاطع عمل أندري في تفتيش البنية التحتية من قبل غزو روسيا على نطاق واسع في عام 2022. لقد حول مشروعه على الطائرات بدون طيار AI نحو الدفاع عن أوكرانيا.
طيار أكثر ذكاء
المنتج الرئيسي لـ Stratforce هو نظام SmartPilot يستخدم مزيجًا من المستشعرات المتقدمة و AI. الجذور في فحص البنية التحتية واضحة. في حين أن المطورين الآخرين يستخدمون كاميرات الطائرات بدون طيار الأساسية ، فإن شرط الدقة العالية يستدعي شيء أكثر تطوراً.
يقول أندري: “في بعض النواحي ، يشبه السيارة ذاتية القيادة”. “لكي يعمل الطيار الآلي بشكل صحيح ، فإنهم يحتاجون إلى الكثير من الكاميرات. لا توجد العديد من العقبات في الهواء ، لكننا نكون خفيفة الوزن. هكذا وصلنا إلى نظامنا من الكاميرات والليدار والتواصل للسماح لمنظمة العفو الدولية بالتنقل والتنسيق والتنسيق حول العقبات.”
يربح Lidar ، رادار الليزر بشكل فعال ، خريطة ثلاثية الأبعاد للمحيط ، ويعمل في جميع الظروف الإضاءة والطقس. الميزة الرئيسية الأخرى لـ SmartPilot هي AI التي تجمع بين المدخلات من أجهزة استشعار متعددة.
يقول Andrii: “يستخدم Smart Pilot نهج الانصهار متعدد المستشعرات ، يجمع بين البيانات لتصور البيئة والتعرف على الهدف”.
تمكن هذه الصورة العالمية من الذكاء الاصطناعى من اتخاذ القرارات ، ورسم مسار الرحلة وتنفيذ المهمة تمامًا مثل الطيار البشري.
يقول أندري: “مع SmartPilot ، كان تحديًا خطيرًا حقًا كيفية تقليد رحلة للطائرة بدون طيار بالطريقة التي سيتم بها التحكم فيها عن بعد من قبل الطيار”. “كيفية المناورة حول العقبات ، مع قيود المعالج وفي الوقت الفعلي.”
يقول Andrii إن SmartPilot يمكنه تنفيذ المهام بشكل مستقل ، وإيجاد طريقه إلى موقع محدد وأهداف جذابة هناك.
يقول أندري: “إنه يتيح الطيران المستقل والملاحة والمشاركة دون نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ودون التحكم في المشغل الثابت”.
مهام الهجوم: الإضراب أو البحث أو الكمين
في تطبيق نموذجي ، تنقل أم Gogol-M مع جناحيها 20 قدمًا إلى المنطقة المستهدفة وتطلق اثنين
FPV من نوع الطائرات بدون طيار. كل من هذه لديها نسخة خفيفة الوزن الخاصة بها من SmartPilot. تعود الأم ، تاركًا للطائرات بدون طيار FPV للعثور على الهجمات وتحديدها وتنفيذها على أهداف محددة مسبقًا مثل قواعد الهواء أو مواقع إطلاق الصواريخ أو الدفاع الجوي.
يلاحظ Andrii أن النظام فعال أيضًا ضد البنية التحتية الضعيفة مثل تخزين النفط وتوزيع الطاقة والسكك الحديدية.
في حين أن طائرة بدون طيار مثل الشاهه برؤوسها الحربية الواحدة يمكن أن تضرب هدفًا واحدًا فقط ، إلا أن الأم يمكن أن تصل إلى أهداف متعددة ، ثم تعود لإعادة الاستخدام.
على عكس Shaheds ، لا يقتصر SmartPilot على الأهداف الثابتة.
يقول أندري: “إنه يدعم مهام الكمين ، والهبوط وانتظار الأهداف ، والبحث المستقل في الوقت الفعلي”.
يمكن للطائرات بدون طيار الهبوط والانتظار في قاعدة جوية حتى تصل الطائرات أو تبرز من ملاجئها المتصلب. أو يمكن تركها في مسار قافلة ، وعلى استعداد للهجوم بشكل مستقل عندما تظهر ، وهو تكتيك يستخدم بالفعل على نطاق واسع.
يقول Andrii إن STATFORCE يمكنه حاليًا إنتاج 50 طائرة من طائرة Mothership Golgol-M شهريًا و 400 من الطائرات بدون طيار من نوع FPV ، ولكن هذا سيعتمد على الحصول على عقود من الجيش.
حتى الآن ، كانت ردود الفعل من البعثات التجريبية إيجابية.
“يبدو الأمر وكأنه لعبة فيديو. لقد قمت فقط بتعيين نقاط الطريق ، واختر الأهداف ، ومشاهدتها تعمل ،” يقول مستخدم واحد مقتبسة من قبل أندري.
“إنه لأمر رائع أن نراقب من مركز التنسيق. أتمنى أن نتمكن من زيادة الرؤوس الحربية ودفع النطاق إلى 500 كيلومتريقول آخر.
العنصر المهم في حل Stratforce هو البرنامج. يمكن أن تكون الطائرات بدون طيار ، كل من الأمهات ومهاجمي FPV ، من أي حجم أو شكل أو تكوين. إذا كان المستخدمون يريدون أمًا كبيرة تعمل بالطاقة الطائرات مثل SS-UAV في الصين ، أو الطائرات بدون طيار الهجوم الثابتة ذات الأجنحة الثابتة ، أو حتى قوارب الروبوت أو الدبابات التي تحمل طائرات بدون طيار ، يمكن استيعابها.
الخطوة الأولى الحاسمة ، تسليم طويل المدى لطائرات بدون طيار متعددة من الهجمات المستقلة ، تم اتخاذها الآن. نحن لا نعرف بعد مدى فعالية هذا الإصدار 1.0 ، أو حدوده. ولكن من المحتمل أن تعطي روسيا بعض المشاكل الخطيرة في الأشهر المقبلة.
