عربات الجولف الصينية الصينية. الدراجات النارية البيلاروسية. سيارات لادا المدمجة ، بوخانكا شاحنات وشاحنات GAZ-69 العتيقة. فائض الدراجات البخارية الكهربائية من صناعة تأجير سكوتر الازدهار في روسيا. قاطرة واحدة على الأقل. مع انخفاض مخزونات روسيا من مركبات القتال المدرعة (AFVS) ، تتحول الأفواج واللواء الروسية في أوكرانيا إلى المركبات المدنية لنقل القوات إلى المعركة.
قد تكون الإضافة الأحدث إلى هذه الترسانة من المركبات الكريفية السابقة ، التي يتمتع الكثير منها بسلطة مع أقفاص مضادة للبرون ، الأكثر كوميديا: حافلة مدرسية.
في أو قبل يوم الأحد مباشرة ، اكتشف مشغل طائرة بدون طيار الأوكرانية حافلة مدرسية صفراء متوقفة بالقرب من خط المواجهة في شرق أوكرانيا دونيتسك أوبلاست ، موضع القتال في الشرق.
قد تكون الحافلة قد انهارت. ربما تكون عالقة أثناء محاولتها الذهاب على الطرق الوعرة على التضاريس الناعمة التي هي نموذجية لأوكرانيا الربيع. على الأقل واحد على الأقل من أول ظاهرة من عرض الشخص الأول ، وضرب الحافلة وإضاءة النيران.
كنقل ساحة المعركة ، الحافلة أقل من المثالية. وأوضح المحلل جاكوب جانوفكسسي: “المركبات المدنية أفضل من المشي ولكن من الواضح أنها لن توفر أي حماية أو دعم للحريق” مع الأسلحة المثبتة على المركبات. “لذا ، فإن الاعتداءات معهم بدلاً من AFVs المناسبة ستكون أكثر تكلفة وأكثر عرضة للفشل. ومن غير المرجح أن تكون قادرة على عبور الخنادق والأسلاك الحلاقة وغيرها من العقبات المضادة للانتهاك.”
مخزونات مركبة منخفضة
لكن الروس ليس لديهم خيار يذكر. تشمل الخسائر الروسية التي تم التحقق منها خلال الـ 39 شهرًا منذ توسيع روسيا حربها على أوكرانيا ، 17000 سيارة وغيرها من المعدات الثقيلة. هذه مركبات أكثر من العديد من الجيوش في مخزوناتها بأكملها-والمركبات أكثر مما يمكن أن تنتجه صناعة الأسلحة التي ترتديها روسيا في ثلاث سنوات. الإنتاج السنوي للدبابات الجديدة ومركبات قتال المشاة في روسيا قد إجمالي 1100.
استكمل Kremlin سياراته التي تم بناؤها حديثًا مع مركبات حرب باردة ، تم سحب فنييها من ساحات تخزين واسعة. ولكن حتى هذه الساحات مستنفدة الآن. وقال يانوفكي: “الكثير مما تبقى في حالة رهيبة”.
ومن هنا جاءت عربات الجولف والدراجات البخارية والسيارات – والحافلة.
لم تكن حافلة حرب دونيتسك أول حافلة على الإطلاق للذهاب إلى الحرب في السنوات الأخيرة. المسلحون في الدولة الإسلامية ومعارضهم الأكثر مخيفًا ، البشمل الكردي ، وكلاهما مركبات مدنية معدلة للاستخدام القتالي في عام 2010. الفرق الكبير بين حافلات المعركة داعش وحافلة المعركة في روسيا هو أن الأول كان يرتدي عادة الكثير من الدروع الإضافية لحمايتهم من نيران العدو.
غالبًا ما يضيف الروس الحماية إلى مركبات الاعتداء المدنية ، لكن لا يوجد دليل على أنهم أعطوا الحافلة في دونيتسك هذه العلاج. ربما لم يكن هناك وقت. ربما لم يكن المهندسون الذين يتناسبون مع السيارات والشاحنات ذات الدروع المرتجلة على استعداد لإعطاء مركبة أكبر بكثير من نفس العلاج.
كانت الحافلة الروسية في كل مكان في كل وقت عبر خط المواجهة في أوكرانيا ، كانت الحافلة الروسية هدفًا مهجورًا ، غير متحرك وتفتقر تمامًا إلى الحماية من الطائرات بدون طيار في كل مكان طوال الوقت على خط المواجهة في أوكرانيا ، كان هدفًا سهلاً.
