تأمل إحدى شركات تكامل الشحن أن يكون لديها حل لمشكلة بقيمة 35 مليار دولار في الأعمال سريعة النمو المتمثلة في تصدير واستيراد الأدوية الحساسة للحرارة – النفايات الناجمة عن عدم التحكم في درجة الحرارة من التصنيع إلى الاستخدام النهائي.
بدأت شركة Frontier Scientific Solutions في الشهر الماضي رحلاتها بين أيرلندا، حيث يتم تصنيع تسع من أكبر عشر علامات تجارية صيدلانية وجنيسة معروفة على مستوى العالم، ومطار ويلمنجتون الدولي في ولاية كارولينا الشمالية، حيث قامت ببناء مستودع مساحته 530 ألف قدم مربع تم بناؤه لأول رحلات “خدمة مجدولة” في البلاد لصناعة علوم الحياة.
بدعم من استثمار بقيمة 1.5 مليار دولار من GID، يُطلق على Frontier اسم شركة تكامل الشحن لأنها تستأجر الطائرات ذات الجسم العريض من ATSG، والطائرات ذات الجسم العريض 767 التي يتم التحكم بدرجة حرارتها والتي ستستخدمها حصريًا للمنشطات واللقاحات والهرمونات وبلازما الدم، ومجموعة واسعة من المستحضرات الصيدلانية التي تشمل الآن أدوية GLP-1 مثل Ozempic وWegovy وTrulicity، و”المكونات الصيدلانية النشطة” أو واجهات برمجة التطبيقات.
وقد ارتفعت واردات أدوية GLP-1، التي تحاكي الهرمون الطبيعي، بشكل كبير هذا العام مع استخدامها كأدوية لإنقاص الوزن بالإضافة إلى استخدامها الأولي كعلاج لمرض السكري. لقد كان مطار أوهير الدولي في شيكاغو المستفيد الرئيسي من النمو السريع ليس فقط في أدوية GLP-1 ولكن أيضًا في الأدوية بجرعات فردية وفي فئة اللقاحات والبلازما وأجزاء الدم الأخرى.
إن حل مشكلة الـ 35 مليار دولار لا يقتصر فقط على الرحلات الجوية وأجهزة الاستشعار المستخدمة لتتبع استقرار درجة الحرارة. بالإضافة إلى ذلك، أنشأت شركة فرونتير منطقة تجارة خارجية في مطار نورث كارولينا الساحلي لتتوافق مع المنطقة المرتبطة بمطار شانون الدولي على الساحل الغربي لأيرلندا.
زيادة المنفعة التقليدية للمناطق التجارية – عدم دفع أي رسوم جمركية حتى تغادر الواردات منطقة التجارة الحرة و”تدخل التجارة في الولايات المتحدة” – توفر المنطقة إمكانية تسهيل عملية التخليص الجمركي والسماح بتوقيت أفضل مع تقلب معدلات التعريفات الجمركية.
وتعتبر الولايات المتحدة، نظراً لحجم اقتصادها، سوقاً كبيرة للواردات. استوردت الولايات المتحدة أكثر من 225 مليار دولار في ثلاث فئات فقط في عام 2024: الأدوية بجرعات فردية (HS 3003)؛ اللقاحات والبلازما وأجزاء الدم الأخرى (HS 3002)؛ والأنسولين والهرمونات والمنشطات (HS 2937). كما أن لديها سوق تصدير كبير أيضًا.
وتصل معظم هذه الواردات الآن على متن رحلات الركاب، وهو ما يسمى في الصناعة “البضائع البطنية”، على عكس سفن الشحن، أو الطائرات التي لا تحمل ركابًا. ما تقدمه شركة Frontier يقع بين الاثنين، حيث تقدم خدمة مجدولة دون الخلط بين بضائع عملائها والأمتعة مما قد يؤدي إلى أضرار غير مقصودة، وخدمة الشحن التي يمكن أن تتأخر بناءً على توفر المساحة.
وقال لياندرو موريرا، رئيس النقل في فرونتير: “إن إدخال ممر جوي متوافق مع علوم الحياة يغير هذه الديناميكية”. لقد عرفنا أنا ولياندرو بعضنا البعض منذ أكثر من عقدين من الزمن، وقد قام بشراء بيانات محدودة لتجارة البضائع من شركتي في مناسبة واحدة قبل الانضمام إلى Frontier.
لفتت أيرلندا انتباه الرئيس ترامب في وقت مبكر من ولايته الثانية باعتبارها واحدة من “الخمسة عشر القذرة” الأولى بسبب حجم العجز التجاري الأمريكي مع الدولة الأوروبية، والذي يرتبط معظمه بصناعة علوم الحياة. وكان هذا العجز بمثابة الأساس لحربه التجارية مع أيرلندا وبقية العالم، حيث اعتمد إلى حد كبير على الرسوم الجمركية التي فرضها قانون IEEPA الجمركي، والتي سيتم مناقشة دستوريتها أمام المحكمة العليا في الولايات المتحدة غداً.
إن الهدف من الجهود التي تبذلها شركة Frontier Scientific Solutions، والتي ستنظم ثلاث رحلات أسبوعية في كل اتجاه، هو الحد من “تقلبات درجة الحرارة” التي يمكن تجنبها غالبًا، عندما تتجاوز الشحنة الحدود المحددة للاستخدام الآمن؛ للتخفيف من مشكلات تاريخ انتهاء الصلاحية المتعلقة بالرحلة أو غيرها من التأخيرات في سلسلة التوريد؛ والقضاء على الحوادث الناجمة عن الاختلاط مع الواردات أو الصادرات الأخرى التي قد لا تتطلب نفس الحساسية في التعامل.
وقال موريرا: “تشير بيانات الصناعة إلى أن ما يقرب من 60 بالمائة من تغيرات درجات الحرارة تحدث أثناء المناولة الأرضية في المطار، خاصة عندما يتم تنظيم الشحنات على المدرج قبل التحميل أو بعد الوصول”.
ولتحقيق هذه الغاية، تحاول شركة Frontier Science Solutions حل مشكلة النفايات التي تبلغ قيمتها 35 مليار دولار والتي لا يمكن حلها بسهولة أو بشكل موثوق من خلال رحلات “البضائع” التقليدية، وهي أكبر نقطة فشل في الصناعة: المناولة الأرضية.
