تتمتع الروبوتات بتاريخ قوي في الثقافة الشعبية الأمريكية. فكر في التطور في الأفلام وحدها. يعود أقدم تصوير لشخصية رئيسية لروبوت يشبه الإنسان إلى عام 1927 في ملحمة ألمانية تسمى متروبوليس. لكن العقود العشرة التالية شهدت تطورًا، من الغناء الغنائي Tin Man إلى Gort المهيب، من حرب النجوم ل المنهي و محولات.
الآن، فجأة، نحن على وشك جعل الخيال العلمي لماضينا جزءًا حقيقيًا جدًا من مستقبلنا الصناعي والمجتمعي. أصبحت الروبوتات البشرية أكثر تقدمًا وقدرة، وإذا كنت تصدق الخبراء، فلن يمر وقت طويل قبل أن تصبح جزءًا مهمًا من القوى العاملة لدينا. وتشير تقديرات جولدمان ساكس إلى أن السوق قد تصل إلى 38 مليار دولار في غضون العقد المقبل، في حين أن مجلة فورتشن بيزنس إنسايتس تقول إنها تنمو بشكل أسرع إلى 66 مليار دولار بحلول عام 2032.
قد يبدو ذلك مخيفًا، لكنه خبر رائع – لأن القوى العاملة العالمية لا تزال تعاني من نقص كبير في مختلف الصناعات. سنعاني من نقص ما بين 85 مليون إلى 100 مليون عامل بحلول عام 2030، مما سيتسبب في خسارة 8.5 تريليون دولار من الناتج المحلي الإجمالي، وفقا لتقرير صادر عن شركة كورن فيري الاستشارية. محليًا، فإن النقص المتوقع بمقدار 1.9 مليون عامل في مجال التصنيع بحلول عام 2033 يهدد بعرقلة جهودنا لإعادة تنشيط الصناعة الأمريكية.
نحن بحاجة إلى العمال، سواء كانوا بشرًا أو روبوتات. ولكن ما مدى اقترابنا من تحقيق الإمكانات العظيمة للبشر في مصانعنا؟ كيف يمكن للروبوتات والبشر العمل معًا في المستقبل؟ تحدثت مع شهد سميمي، الرئيس التنفيذي لشركة Humanoid Global، التي تستثمر في الشركات الرائدة في مجال الروبوتات البشرية، للاستماع إلى أفكاره حول إمكانات هذه التكنولوجيا.
لماذا المصانع جاهزة ومترددة؟
على الورق، تعتبر المصانع مناسبة بشكل طبيعي للروبوتات البشرية. بالنسبة للعديد من الشركات المصنعة، تعد الأتمتة بالفعل جزءًا من الحياة اليومية في المتجر، حيث تتولى الأذرع الآلية والروبوتات التعاونية بعض المهام المتكررة. تعد الروبوتات البشرية بالمضي قدمًا إلى الأمام، حيث تدخل في البيئات وسير العمل التي تتمحور حول الإنسان دون الحاجة إلى استثمارات مكلفة في إعادة صياغة هيكل المصنع. ويقول ساميمي: “لقد تم تصميمها لتناسب البيئة البشرية”. “يمكنهم استخدام الأدوات، ويمكنهم نقل المواد، ويمكنهم العمل جنبًا إلى جنب مع الناس – دون الحاجة إلى إعادة تصميم المصانع.”
ولكن هناك حقائق مخاطر التصنيع. إذا قام روبوت الخدمة بإسقاط صينية في الطريق من المطبخ إلى العميل، فستكون التكاليف ضئيلة. لكن أي خطأ في أحد المصانع قد يتسبب في أضرار جسيمة. لذا، في الوقت الحالي، تتفوق الروبوتات البشرية في معظمها في “مهام سهلة ومنخفضة المستوى”، كما يقول ساميمي، حيث يمكن التحكم في المخاطر. “نحن نرى الشركات التي استثمرنا فيها تركز فقط على نقل هذا الصندوق، هذا العنصر أو ذاك، من A إلى B.”
وعلى هذا المستوى من المشاركة، هناك عدد قليل من الشركات بدأت بالفعل في الخوض في هذا المجال. فقد قامت شركات صناعة السيارات مثل أودي، وبي إم دبليو، ومرسيدس بنز، بالإضافة إلى شركة زيكر الصينية لصناعة السيارات الكهربائية، بتجربة الروبوتات البشرية داخل العمليات. وتستخدمها أمازون في مستودعاتها.
الإمكانات أكبر بكثير بالطبع. من الناحية النظرية، في المستقبل، سوف تكون الروبوتات قادرة على القيام بأي عمل بدني يستطيع الإنسان القيام به. ولكن كما يعلم الكثير منا، فإن التصنيع ليس معروفًا بوتيرة التغيير السريعة. تعتبر المصانع أصولًا باهظة الثمن وطويلة العمر، ولا يرغب المديرون في إدخال متغيرات قد تؤدي إلى الإضرار بالموثوقية أو تؤدي إلى التدقيق التنظيمي. ويشير الصاميمي إلى أن تقييمات تقييم المخاطر والمراقبة المستقلة قد تؤدي في نهاية المطاف إلى تخفيف المخاوف. ولكن في هذه الأثناء، حتى في حين أن المصانع حريصة على إيجاد حلول عمالية جديدة، يجب أن تلبي الروبوتات البشرية معايير الصناعة العالية للسلامة والاتساق والثقة.
نقطة التحول المرتبطة بالتكلفة
مثل غيرها من التقنيات التحويلية، لن تتمكن الروبوتات البشرية من التوسع حتى يصبح الاقتصاد منطقيًا. واليوم، لا يزال السعر يشكل عائقًا كبيرًا أمام التبني. ويقول الساميمي إن التكلفة تصل إلى حوالي 50 ألف دولار لكل روبوت، وهو رقم يجعل التكنولوجيا بعيدة المنال بالنسبة لمعظم المصانع الصغيرة والمتوسطة الحجم، لا سيما وأن الأتمتة الخاصة بمهام محددة يمكن أن تكون أرخص وأكثر موثوقية بالنسبة للوظائف الصغيرة.
لكن الصاميمي يرى نقطة انعطاف في الأفق. ويتوقع قائلاً: “إذا رأينا انخفاضه إلى ما بين 5000 دولار و10000 دولار، فسنشهد تحول القطاع من الأتمتة إلى الاستقلال الذاتي”. وبهذا السعر، تبدأ الروبوتات في الظهور وكأنها إضافات عملية إلى القوى العاملة، واستثمارات في قدرة العمل القابلة للتكيف والتي يمكن نشرها بطرق مختلفة مع تغير الاحتياجات بمرور الوقت.
ولا يزال الجدول الزمني غير مؤكد – لن يقدم السميمي سوى أنه يتوقع بعض الحركة المهمة بحلول عام 2030 – ولكن منحنى التكلفة التنازلي سيتبع مسار التقنيات الثورية الأخرى، من أجهزة الاستشعار الصناعية إلى الألواح الشمسية. عندما تنخفض الأسعار وتثبت المصانع الرائدة عائد الاستثمار، يمكن أن تصل الروبوتات البشرية إلى نقطة تحول تتدفق في جميع أنحاء البلاد.
القوى العاملة المختلطة للمستقبل
تعتمد مرونة التصنيع الأمريكي على كيفية تبنينا للتكنولوجيات الجديدة لإخراج أفضل ما في عمالنا البشريين. إن العصر القادم من الأتمتة لا يتعلق باستبدال جميع عمال التصنيع، بل يتعلق بدمج نقاط قوتهم مع الآلات. ومن ثم، فإن القوى العاملة في المستقبل سوف تتعامل مع العمل باعتباره مزيجاً من القدرات البشرية والآلية. على المدى القصير، يمكن نشر الهياكل الخارجية كخطوة أولى، لمنح عمال المصانع من البشر “قوى خارقة”، كما يقول ساميمي، مما يسمح لهم برفع أثقال أكبر والعمل بدقة أكبر.
لن تغير الروبوتات البشرية عملية التصنيع بين عشية وضحاها – فالتكاليف والمخاطر التي لا تزال مرتبطة بالتكنولوجيا تعني أن اعتمادها سيكون مدروسًا وغير متساوٍ في المستقبل المنظور. ولكن الاتجاه واضح: فالأجهزة البشرية وغيرها من أشكال التعزيز، مثل الهياكل الخارجية الآلية، من الممكن أن تساعد في سد فجوات العمالة الحرجة وتعزيز الإنتاجية. والمصانع التي تقوم بالتجارب وتراقب تطوير القدرات البشرية ستكون في وضع أفضل للتنافس في عالم حيث تتلاشى الخطوط الفاصلة بين العمل البشري والآلي.
