يمتلك جيش الولايات المتحدة أكبر ميزانية عسكرية في العالم. وعلى الرغم من أن الصين لديها قوة بحرية أكبر، إلا أن الولايات المتحدة لديها عدد أكبر من حاملات الطائرات والمقاتلات السطحية الرئيسية. تعتبر القوات الجوية الأمريكية هي الأكبر في العالم، حيث تمتلك أسطولًا من القاذفات المتقدمة والمقاتلات الشبح.
ومع ذلك، على الرغم من امتلاكها القوة العسكرية الأكثر تقدما على هذا الكوكب، تتخلف الولايات المتحدة في مجال واحد من المحتمل أن يغير قواعد اللعبة، ولا سيما الأنظمة الجوية بدون طيار أو الطائرات بدون طيار.
وحذرت شبكة سي إن إن الشهر الماضي من أن الولايات المتحدة تحاول اللحاق بالركب. إنه سباق لا يستطيع البنتاغون تحمل خسارته، ولحسن الحظ، يتم إحراز تقدم.
دروس من أوكرانيا
الحقيقة هي أنه قبل أن تشن روسيا حربها غير المبررة في أوكرانيا في فبراير/شباط 2022، من المحتمل أن قليلين فقط قدّروا قدرات الطائرات بدون طيار بشكل كامل. الدروس العسكرية لا تفهم إلا في القتال. في السنوات التي سبقت الحرب العالمية الأولى، كان معظم القادة العسكريين يدركون قدرات المدفع الرشاش، لكنهم افتقروا إلى البصيرة لرؤية أن خصومهم يدركون ذلك أيضًا.
سار الجيش البريطاني في الحملات الاستعمارية بسعادة معتقدًا أنه “مهما حدث، فقد حصلنا على مكسيم غون، أما هم فلم يحصلوا عليه”.
كان لدى ألمانيا بندقية مكسيم، أو Maschinengewehr 08 أو MG08، والأهم من ذلك، كان لديهم الكثير منها.
وينطبق الشيء نفسه إلى حد كبير على حاملات الطائرات في فترة ما بين الحربين العالميتين. في العديد من التدريبات البحرية لمشكلة الأسطول، تمكنت طائرات من حاملات الطائرات التابعة للبحرية الأمريكية من شن هجمات خاطفة على بيرل هاربور، ومع ذلك، في فجر السابع من ديسمبر عام 1941، كنا ننام!
هل نتعلم بسرعة كافية؟
والخبر السار بالنسبة للجيش الأمريكي هو أننا شهدنا قدرات الطائرات بدون طيار وهي تلعب دورها في الوقت الحقيقي، دون خسارة الآلاف من الدبابات، كما فعلت روسيا. لقد رأينا أوكرانيا تنفذ عملية “الشبكة العنكبوتية” في يونيو/حزيران الماضي، حيث انطلقت أنظمة جوية صغيرة بدون طيار من الشاحنات وضربت ما يقرب من أربعين قاذفة قنابل روسية على الأرض في قواعد نائية، مما أدى إلى تدمير ما يقرب من اثنتي عشرة.
ما ينبغي أن يكون مصدر قلق هو كيفية مواجهة مثل هذه الهجمات.
حذر إريك بروك، الرئيس التنفيذي لشركة Ondas Holdings، الشركة الأم لشركة American Robotics لصناعة الطائرات بدون طيار، من أننا لا نفعل ما يكفي لضمان عدم تعرض القواعد الأمريكية لهجوم على غرار هجوم “بيرل هاربور”.
وأوضح بروك في رسالة بالبريد الإلكتروني: “الإجابة المختصرة هي لا، ليس بعد”. “لقد كان هناك تقدم ملموس، ولكن حجم وتعقيد تهديد الطائرات بدون طيار يفوق بكثير القدرات الحالية لمكافحة الطائرات بدون طيار.”
على الرغم من أن وزارة الدفاع استثمرت بكثافة في السنوات الأخيرة لتقييم وإدخال حلول CUAS ذات الطبقات التي تجمع بين أنظمة الكشف والحرب الإلكترونية وأنظمة الهزيمة الحركية، فإن التحدي لا يزال هائلاً.
وأضاف بروك: “نحن لا نتحدث فقط عن الدفاع عن المنشآت الثابتة أو قواعد العمليات الأمامية”. “تنتشر الطائرات بدون طيار الآن في كل المجالات: البرية والبحرية والجوية. علاوة على ذلك، فإن التهديد لا يقتصر على ساحة المعركة فحسب، حيث توجد نقاط ضعف هائلة على الأراضي الأمريكية عبر الحكومة والقطاع الخاص.”
واقترح بروك أن بناء بنية دفاعية فعالة ضد تهديد الطائرات بدون طيار قد يتطلب سنوات من الاستثمار المستمر في البنية التحتية، وقابلية التشغيل البيني عبر الأنظمة، وقاعدة صناعية محلية قوية لإنتاج هذه الحلول على نطاق واسع.
وتابع: “إن العمل الذي تم إنجازه على مدار 18 إلى 24 شهرًا الماضية للتحقق من صحة المزيج الصحيح من أجهزة الاستشعار والمؤثرات والقيادة والتحكم سيبدأ في الظهور في عمليات نشر أكثر منهجية في عام 2026”. “لكن هذا جهد جيلي. ستحتاج الولايات المتحدة إلى التحديث المستمر ودمج القدرات المضادة للطائرات بدون طيار كعنصر أساسي في موقفها الدفاعي، وليس كرد فعل قصير المدى”.
هجوم الطائرات بدون طيار
لا ينبغي التغاضي عن الحرب في أوكرانيا، وقد تغيرت قدرات الطائرات بدون طيار بشكل كبير في السنوات الثلاث الماضية فقط. وقد شمل ذلك الذخائر المتسكعة، والطائرات بدون طيار المربوطة، والأنظمة الجوية غير المأهولة من منظور الشخص الأول.
وأوضح بروك عندما سُئل عما إذا كان من الضروري مراقبة الابتكار الناتج عن هذا الصراع: “إنه أمر بالغ الأهمية”.
وحذر بروك من أن “الحرب بين روسيا وأوكرانيا أعادت تشكيل الحرب الحديثة بالكامل، ومن الواضح أن الطائرات بدون طيار أصبحت الآن محورية في القتال. لقد رأينا كيف نشر كلا الجانبين أنظمة غير مأهولة على نطاق واسع لمهام الاستخبارات والضربات والحرب الإلكترونية، مع تطور التكتيكات والتدابير المضادة أسبوعيًا تقريبًا”. “بالنسبة للولايات المتحدة، هذه دراسة حالة في الوقت الحقيقي حول كيفية تغير الحرب. نحن بحاجة إلى التعلم من هذه التجربة.”
وفي الوقت نفسه، تحتاج الولايات المتحدة إلى التأكد من أنها تطور “قاعدة صناعية للطائرات بدون طيار” تتمتع بقدرات مماثلة لتلك الخاصة بالمنصات الرئيسية الأخرى مثل حاملات الطائرات والغواصات.
وقال ألان إيفانز، الرئيس التنفيذي لشركة تصنيع الطائرات بدون طيار Unusual Machines، والرائد السابق في المنتدى الاقتصادي العالمي: “أعتقد أن الولايات المتحدة تفعل الكثير على جبهة التكنولوجيا”.
وأوضح إيفانز عبر البريد الإلكتروني: “هناك الكثير من الجهود الجيدة التي يتم بذلها الآن عبر مختلف الوكالات الحكومية”. “إن وزارة الحرب ووزارة النقل تعملان بنشاط كبير على دفع السياسة المحلية. وأفضل شيء الآن هو أن يفتح الكونجرس الحكومة ويسمح بوضع الأوامر. وفي الوقت الحالي، تتماشى الطاقة والمواقف والأساليب مع ما تريد رؤيته من حكومة الولايات المتحدة.”
يعد ضمان قدرة البائعين المحليين لدينا على قيادة ابتكارات مماثلة في الأنظمة غير المأهولة أمرًا ضروريًا.
وقال بروك: “الأمر الأكثر أهمية هو الحاجة إلى تسريع الابتكار وتقصير دورات التطوير”. “علينا أيضًا أن نتعلم هذه الدروس ونطبقها على إعادة بناء قاعدة صناعية دفاعية مرنة يمكنها إنتاج هذه الأنظمة والحفاظ عليها على نطاق واسع. وسيتطلب ذلك استثمارًا مستدامًا بين القطاعين العام والخاص والتزامًا طويل المدى باستخدام قدرات الطائرات بدون طيار كعنصر أساسي للدفاع الوطني.”
وينبغي أن يكون مصدر القلق الآخر هو سلسلة التوريد، حيث يأتي الكثير منها من الصين.
وأضاف إيفانز: “كان هناك اعتماد كبير جدًا على مكونات الطائرات الصغيرة بدون طيار؛ وقد هيمنت المكونات الصينية تمامًا على السوق وتسببت في حدوث مشكلات للشركات المصنعة المحلية مثل Skydio بسبب نقص البطاريات”. “كانت فئات الطائرات بدون طيار الأكبر حجمًا أقل تعرضًا نظرًا لوجود سلاسل توريد في مجال الطيران توفر بعض التكرار للمكونات الصينية الصنع.”
الطائرات بدون طيار هي جزء من المستقبل
الاعتبار الأخير هو أن الأنظمة الجوية بدون طيار يجب أن تكون جزءًا من مستقبل الجيش الأمريكي، لكنها لا تستطيع أن تحل محل الأنظمة الأخرى بين عشية وضحاها. منذ عام مضى، نشر رائد الأعمال التكنولوجي إيلون ماسك على موقع X أن “الأغبياء فقط” ما زالوا يصنعون مقاتلات مأهولة بدلاً من التركيز على الطائرات بدون طيار.
يرى معظم المحللين العسكريين أن الطائرات بدون طيار ستكون بالتأكيد مضاعفة للقوة، لكن مستقبل الحروب التي تخوضها الطائرات بدون طيار بالكامل هو شيء في المستقبل البعيد.
قال بروك: “من الواضح أننا بحاجة إلى تحقيق التوازن”. “ليس هناك شك في أن الطائرات بدون طيار منخفضة التكلفة والتي يمكن عزوها قد غيرت ساحة المعركة وكشفت نقاط الضعف في الأنظمة التقليدية المتطورة. ومع ذلك، هذا لا يجعل منصات مثل F-35 عفا عليها الزمن. تظل الهيمنة الجوية ميزة حاسمة للولايات المتحدة، وستستمر الطائرات المأهولة في لعب دور مركزي في إظهار القوة وتنسيق العمليات المعقدة.”
وبمرور الوقت، من المرجح أن يتغير مزيج القدرات من المنصات المعنية.
وأضاف بروك: “تعمل الطائرات بدون طيار على توسيع نطاق عملها وتعمل في الأماكن التي يكون فيها إرسال طيار أمرًا خطيرًا أو مكلفًا للغاية”. “إن المستقبل لا يتعلق باختيار واحد على الآخر، بل يتعلق بدمج الأنظمة المأهولة وغير المأهولة في قوة متماسكة يمكنها التكيف والتوسع والفوز في بيئة شديدة التنافس. يجب على واشنطن ووزارة الدفاع الاستمرار في التركيز على توصيل خرائط الطريق هذه لضمان قدرة القطاع الخاص على دعم الاستثمار طويل الأجل المطلوب هنا.”
