لقد منح البنتاغون للتو عقدًا لـ “سرب الطائرات بدون طيار متعدد الأبعاد” من شركة XTEND Reality Inc والذي يتضمن أنواعًا متعددة من الطائرات بدون طيار يقودها طيارون من الذكاء الاصطناعي يعملون معًا تحت سيطرة مشغل بشري واحد.
قامت شركة XTEND بتزويد القوات الأمريكية بالمعدات من قبل، مع إنتاج الأجهزة الآن في منشأتها الجديدة بفلوريدا، لكن العقد الخاص بـ “مجموعات الطائرات بدون طيار ذات التأثيرات المعيارية ذات التأثيرات الربعية بأسعار معقولة” يضيف مستوى جديدًا من التطور.
وعلى وجه الخصوص، تتضمن هذه التكنولوجيا تجربة حرب الطائرات بدون طيار في غزة حيث استخدم جيش الدفاع الإسرائيلي طائرات XTEND بدون طيار على نطاق واسع في العمليات القتالية، وتم استيعاب الدروس الصعبة بسرعة.
قال لي أفيف شابيرا، الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك لشركة Xtend: “لقد تعلمنا في الأسبوع الأول الذي أعقب السابع من أكتوبر أكثر مما تعلمناه في السنوات الأربع الماضية”.
قادت الخبرة القتالية طياري الذكاء الاصطناعي وأعشاش الطائرات بدون طيار
ويقول شابيرا إنهم اكتشفوا بسرعة أن هناك فرصة ضئيلة لتدريب الجنود على استخدام طائرات بدون طيار جديدة، خاصة في قوة تتكون إلى حد كبير من جنود الاحتياط. تم حل هذه المشكلة باستخدام طائرات بدون طيار تطير بنفسها، مع ما يسميه شابيرا طيار الذكاء الاصطناعي. هذا يطير بالطائرة بدون طيار بشكل مستقل، ويخطط لمسار الرحلة ويتجنب العوائق. المشغل لا يحتاج إلى مهارات تجريبية. يمكن لأي شخص استخدام النظام خارج الصندوق في خمس عشرة دقيقة وضرب الأهداف، دون الحاجة إلى عمليات التدريب التي تستغرق أسابيع عادةً. الفكرة هي أن هذا يحول كل عميل إلى لاعب FPV.
يحل طيار الذكاء الاصطناعي أيضًا مشكلة الكمون، وتأخر الاتصالات بين الطائرة بدون طيار والمشغل، بحيث يمكن للطائرات بدون طيار أن تتدفق عبر الأقمار الصناعية وغيرها من الاتصالات لمسافات طويلة. تتمتع الطائرات بدون طيار أيضًا بعدد من السلوكيات الذكية المدعومة بالذكاء الاصطناعي لمهام مثل البحث، مما يوفر ما يوصف بـ “الأداء المثبت في المعركة”.
يقول شابيرا: “الطائرات بدون طيار هي مجرد أدوات مادية”. “البرنامج XOS [XTEND’s drone operating system]وطياري الذكاء الاصطناعي والتطبيقات – هذا هو المستقبل.
اكتشف المطورون أيضًا في وقت مبكر أن الجنود كانوا مثقلين بالعتاد ولم يتمكنوا بسهولة من حمل جميع الطائرات بدون طيار والبطاريات وذخائر الطائرات بدون طيار وغيرها من المعدات التي يريدونها أيضًا.
الحل لهذا هو التشغيل عن بعد. وبدلاً من قيام القوات بحمل وإطلاق الطائرات بدون طيار من مواقع أمامية كما نرى في أوكرانيا، تعمل الطائرات بدون طيار عن بعد من الأعشاش. قد يكون Nest عبارة عن وحدة متنقلة تحملها ناقلة أفراد أو مركبة أرضية غير مأهولة أو قارب آلي أو طائرة هليكوبتر أو طائرات أخرى بما في ذلك الطائرات بدون طيار. قد تكون الأعشاش أيضًا وحدات ثابتة ومجهزة مسبقًا بأنظمة آلية لتغيير البطاريات وربط الذخائر بالطائرات بدون طيار. هناك العديد من المفاهيم الأخرى المشابهة، لكن XTEND تتمتع بخبرة واسعة النطاق في العالم الحقيقي في استخدام Nests.
يقول شابيرا: “لقد ركزنا على التطبيقات البعيدة”. “لدينا أكبر ميزة حيث يتم تشغيل الطائرات بدون طيار بعيدًا عن الناس.”
مع هذا الإعداد، يقول شابيرا، “المسافة ليست مشكلة”، وهي فائدة كبيرة لفرق القوات الخاصة التي ستقوم بتشغيل الطائرات بدون طيار الجديدة.
مراقبة المهمة
يتم توريد الطائرات بدون طيار إلى مديرية تطوير وابتكار العمليات الخاصة / قدرات الصراعات منخفضة الشدة.
في مهمة نموذجية، يستخدم المشغل فريقًا من الطائرات بدون طيار للتحقيق في مبنى يشغله الإرهابيون. يشاهد المشغل المبنى من مسافة بعيدة باستخدام الكاميرا الموجودة على طائرة Honey Badger بدون طيار، وهي نوع كبير متعدد الأغراض يمكن أن يعمل أيضًا كحامل، بينما تظل الطائرات بدون طيار الأخرى في أنماط الانتظار أو تنتظر إطلاق الأمر.
يقوم البرنامج تلقائيًا بتحديد العناصر محل الاهتمام بما في ذلك المركبات والأشخاص والأبواب والنوافذ في المباني. يحدد المشغل نقطة دخول مناسبة مثل نافذة في الطابق العلوي وينقر عليها. طائرة بدون طيار من طراز Scorpio مزودة بشحنة اختراق تدخل تلقائيًا إلى النافذة وتقوم بالدخول.
تدخل طائرة Xtender بدون طيار صغيرة، مُحسّنة للطيران في الداخل، عبر الاختراق، ويتحول المشغل إلى وجهة نظر Xtenders، ويوجهها أثناء مرورها عبر المبنى بحثًا عن الإرهابيين. يمثل هذا النوع من الطيران تحديًا بالنسبة للطيار البشري، لكن طيار الذكاء الاصطناعي الذي يقود الطائرة بدون طيار يمكنه التعامل بسهولة مع المساحات الداخلية دون أن يتحطم. ستقوم طائرات بدون طيار أخرى تراقب المخارج بتنبيه المشغل إلى أي نشاط، مما يسمح له بالتركيز على المهمة الرئيسية.
إذا قام Xtender بالاتصال، فيمكن للمشغل استدعاء المزيد من الطائرات بدون طيار للتحقيق أو الضربة حسب الاقتضاء.
إن استخدام أنواع متعددة ومختلفة من الطائرات بدون طيار القادرة على تنفيذ مجموعة من المهام المختلفة هو ما يجعل المجموعة “متعددة الأبعاد”. قد تشمل المهمة أيضًا الروبوتات الأرضية وأنواع أخرى من الطائرات بدون طيار. يقول شابيرا إنه على الرغم من أن مصطلح سرب له دلالات سلبية إلى حد ما، إلا أن مصطلح “سرب الطائرات بدون طيار” قد يكون أكثر وصفًا من مصطلح “فريق الطائرات بدون طيار” اللطيف.
طائرات بدون طيار غير قابلة للتشويش
في حين أن البرنامج أساسي لعمل XTEND، فإن العقد الجديد يتضمن أيضًا بعض الأجهزة المهمة غير الموجودة في الطائرات بدون طيار الأخرى.
الأول هو اتصال مزدوج ويمكن تشغيله إما عن طريق الراديو أو عبر كابل الألياف الضوئية. إن طائرات الألياف الضوئية، التي تُستخدم الآن بكثافة في أوكرانيا، حتى أن المناطق التي تتناثر فيها كابلات الألياف الضوئية، لا يمكن التشويش عليها، وبالتالي فهي محصنة ضد الحرب الإلكترونية. يمكنهم أيضًا العمل تحت الأرض وفي الأنفاق حيث لا يمكن لموجات الراديو الوصول إليها.
الجانب السلبي هو أن بكرة الألياف تضيف وزنًا، كما أن وصلة الألياف تفرض بعض القيود على القدرة على المناورة، لذا فإن نظام XTENDs يجعلها اختيارية.
يقول شابيرا: “عند الإطلاق، يمكن للمشغل أن يقرر ما إذا كان سيتم الاتصال بالألياف أم لا”.
القطعة الأخرى من الأجهزة هي جهاز الأمان والذراع الإلكتروني (ESAD) الذي يوفر مستوى عالٍ من الأمان للذخائر المحمولة. وفي أوكرانيا، يُقتل العديد من المشغلين في حوادث باستخدام ذخائر بدائية الصنع. تقول أفيفا إن شهادة ESAD للجهد العالي، والتي استغرقت عامين في الولايات المتحدة، تجعل نظامها فريدًا من نوعه.
يمكن للطائرات بدون طيار أن تحمل مجموعة متنوعة من الذخائر القابلة للتبديل، بما في ذلك الذخائر المضادة للأفراد والمركبات وعبوات الاختراق وأجهزة تشتيت الانتباه والقذائف غير المميتة والرؤوس الحربية التدريبية الخاملة.
طائرات بدون طيار ذاتية التحكم، لكن البشر هم المسيطرون
يتقدم النظام الجديد بفارق كبير على الطائرات بدون طيار السابقة بفضل التقدم في الذكاء الاصطناعي.
يقول شابيرا: “لقد ساعدتنا المعالجات الأصغر حجمًا على تحقيق قفزة هائلة في مجال التحكم الذاتي. الآن يمكننا أن نطلب من سرب أن يذهب إلى هذه الإحداثيات، ويجد هدفًا يشبه قاذفة صواريخ، على سبيل المثال، ثم يرسل تقريرًا. لم يكن ذلك ممكنًا قبل عامين”.
انتقلت طائرات XTENDs بدون طيار الآن من المستوى 2 من الحكم الذاتي، حيث تتمتع الطائرة بدون طيار بطيار آلي محدود، إلى المستوى 4 حيث يمكن للسرب تنفيذ مهام كاملة بمفرده. إن التقدم الإضافي في المعالجات من قبل الموردين مثل NVIDIA سيجلب قدرة متزايدة للطائرات بدون طيار الأصغر بتكلفة أقل. ومن ناحية تطوير البرمجيات، تعمل XTEND مع عشر شركات موردة تنتج برامج ذكاء اصطناعي متقدمة لأنظمتها. تضيف هذه سلوكيات جديدة وأكثر تطوراً للمهام القتالية استجابةً لمتطلبات المستخدمين.
ولكن هذا كله في خدمة المشغل الذي يتحكم في السرب. في حين أن المشغل قد لا يقوم بقيادة طائرات فردية بدون طيار، إلا أنه لا يزال مسيطرًا إلى حد كبير على المهمة.
يقول شابيرا: “يتواجد الإنسان دائمًا في الحلقة من أجل الإشراف على النظام”.
