تداول كل من مطار JFK الدولي في شيكاغو ومطار JFK الدولي في نيويورك بأكثر من 100 ٪ من مارس الماضي ، وفقًا لبيانات التعداد الأمريكي الذي قمت بتحليله.
إنها المطارات الأولى والوحيد في الولايات المتحدة أو الموانئ البحرية أو المعابر الحدودية التي تجري أكثر من 40 مليار دولار في تجارة البضائع في اتجاهين في شهر واحد.
قامت JFK بذلك طوال الأشهر الثلاثة هذا العام ، بما في ذلك رقم قياسي بقيمة 49.34 مليار دولار في يناير ، في حين قام أوهير بذلك في مارس ، مع 48.54 مليار دولار.
الأمر كله يتعلق بالفوضى والخوف الناتج عن الحرب التجارية للرئيس ترامب مع العالم ، وهي محاولة لترويض عجز الولايات المتحدة تريليون دولار. قادت زيادة النمو الهائلة للمطارات من قبل الواردات ، وليس الصادرات.
تلك الفوضى والخوف التي ظهرت في سوق السندات الأمريكية ، مما أدى إلى توقف مفاجئ لمدة 90 يومًا في “يوم التحرير” بعد إعلانه في 2 أبريل. وقد ظهر في Gyrations في أسواق الأسهم في الولايات المتحدة وحول العالم.
هدد الرئيس ترامب بتهمة التعريفة الجمركية على كولومبيا على بعد أكثر من أسبوع بقليل من توليه منصبه في يناير ، وفرضت تعريفة على الصلب والألومنيوم ، وفرضت تعريفة على واردات السيارات ، وتهديد التعريفة الجمركية على شركاء USMCA في كندا والمكسيك ، على توترات الفونتانيل والهجرة غير الشرعية قبل التزويد بها ، وفرضت مجموعة واسعة من المرادفات في جميع أنحاء العالم ، وتجتامل معها في الدول. مع الصين ، توقفت مؤقتًا عن تعريفة “يوم الانتقام” المعلن عن العالم ، وتوقف عن التعريفات الصينية من مستويات الحصار ، وهو آخر ما يخرج خارج أول 100 يوم.
تم تجهيز البضائع الجوية والمطارات بشكل أفضل للتعامل مع التقلبات غير المسبوقة في سياسة الرئيس ترامب التجارية في أول 100 يوم من فترة ولايته الثانية ، بالنظر إلى قدرة سلسلة إمداد الطيران على التحرك عمومًا ذات قيمة عالية وخفيفة الوزن بسرعة أكبر من البضائع فوق البحر أو الأرض.
ربما من المثير للدهشة أنه لا علاقة كبيرة للمطاراتين بالواردات من الصين ، بالنظر إلى الاهتمام الذي أزعجه العجز في الولايات المتحدة مع قوة التصنيع من قبل الرئيس ترامب ومعظم أسلافه الجدد.
ولا ترتبط العواصف بالكاندا والمكسيك. شكلت المكسيك وكندا والصين-الشركاء التجاريين الأمريكيين الثلاثة الأعلى مرتبة-41 ٪ من جميع التجارة الأمريكية في عام 2024. انخفضت هذه النسبة إلى أقل من 35 ٪ في مارس.
إنها أيرلندا إلى حد كبير لأوهر في شيكاغو ، وبشكل أكثر تحديداً الأدوية. إنها سويسرا بشكل أساسي لـ JFK ، وبشكل أكثر تحديداً الذهب.
بالنسبة لـ O'Hare ، كان هذا يعني 17.31 مليار دولار في فئة الأنسولين والهرمونات والمنشطات من سنة إلى تاريخ ، بزيادة قدرها 1795 ٪ عن الربع الأول السابق. وهذا يعني زيادة YTD بنسبة 79.21 ٪ في الهواتف المحمولة والمعدات ذات الصلة. وهذا يعني زيادة حبوب منع الحمل والأدوية الأخرى في جرعات فردية من 104.48 ٪ إلى 10.2 مليار دولار ، حتى مارس. (في عام 2024 ، جاء 70 ٪ من الهواتف المحمولة والمعدات ذات الصلة من الصين ؛ في عام 2025 ، انخفضت النسبة إلى 44 ٪.)
بالنسبة إلى JFK ، كان هذا يعني زيادة بنسبة 6148 ٪ YTD إلى 67.37 مليار دولار في المقالات ذات المعادن الثمينة ، والتي في هذه الحالة هي الذهب إلى حد كبير.
إن الزيادة في كل من التداول وسعر الذهب-الذي كان يعتز به آلاف السنين-هو رد فعل طويل على عدم الاستقرار والخوف في الاقتصاد. حدثت زيادة في الواردات إلى حد كبير في يناير – رد فعل على الحديث المبكر عن التعريفات المهمة بدلاً من التعريفات نفسها. وقد بلغت القيمة 3000 دولار للأوقية.
زيادة في اللقاحات والمنشطات والأنسولين والبلازما والحبوب-وعلى العكس من ذلك ، لم يكن هناك شيء موجود منذ آلاف السنين ، لكن هذا هو المنتج في نهاية المطاف-كان في جزء كبير منه محاولة للتغلب على التعريفات القادمة.
وبالتالي ، احتل المطاران الأول والثاني على الصعيد الوطني طوال الأشهر الثلاثة هذا العام – وهو الأول من أقرب ما يمكن أن أقوله ، لأن ميناء لوس أنجلوس ، ومؤخرا ، كان بورت لاريدو في تكساس تاريخيا قادة على مستوى البلاد.
كان بورت لاريدو أول من بين جميع الموانئ 18 من 21 شهرًا قبل يناير من عام 2025 ، عندما ارتفعت واردات JFK Gold. احتل ميناء لوس أنجلوس المرتبة الأولى في الأشهر الثلاثة الأخرى على مدار العامين الماضيين ومعظم الأشهر قبل عقود. يجدان القوى في التجارة الأمريكية أنفسهم في المرتبة الثالثة والرابعة ، على التوالي.
