افتح النشرة الإخبارية لمشاهدة البيت الأبيض مجانًا
دليلك إلى ما تعنيه الانتخابات الأمريكية 2024 لواشنطن والعالم
يواجه المستهلكون الأمريكيون زيادات حادة في الأسعار على الدراجات حيث تؤثر تعريفة دونالد ترامب على صناعة تعتمد اعتمادًا كبيرًا على التصنيع الصيني.
حذر أرنولد كاملر ، رئيس Kent International المملوك للعائلة ، أحد أكبر الشركات المصنعة للدراجات في الولايات المتحدة ، أن الأسعار في جميع أنحاء الصناعة سترتفع بنسبة تصل إلى 50 في المائة إذا احتفظ الرئيس ترامب بالتعريفات على المستويات الحالية.
تستورد علامات الدراجات الأمريكية حوالي 90 في المائة من حوالي 12.5 مليون دراجة تبيعها سنويًا.
يتم تصنيع أكبر حصة في الصين ، في حين أن تايوان وفيتنام وكمبوديا تنتج أيضًا كمية كبيرة من الدراجات.
قال الرئيس الأمريكي دونالد ترامب يوم الأربعاء إنه يفرض تعريفة جديدة تبلغ 125 في المائة على الصين. بعد أن هدد التعريفة الجمركية الثقيلة سابقًا على بلدان تصنيع الدراجات الكبيرة الأخرى في آسيا ، أوقفهم لمدة 90 يومًا يوم الأربعاء.
تعرّف التعريفات – والتهديدات الخاصة بهم – صناعة الدراجات التي تبلغ تكلفتها 6 مليارات دولار في الولايات المتحدة في وقت صعب. لقد عكس طفرة في المبيعات خلال الوباء وتضخم التضخم في زيادة تكاليف الشركات المصنعة.
يتراوح سعر الدراجات في Kent International من 149.99 دولارًا إلى 524.99 دولارًا. رفعت الشركة الأسعار بنسبة 12 في المائة هذا العام ، على خلفية تعريفة ترامب البالغة 20 في المائة في الصين.
يتوقع Kalmer زيادة الأسعار على الأقل 25 في المائة بسبب التعريفة الجمركية الإضافية بنسبة 34 في المائة التي فرضها الرئيس الأمريكي الأسبوع الماضي.
وقال كالمر قبل أن يتفرض ترامب أن ترامب “سيجعل دراجاتي غير مرغوب فيها ومكلفة للغاية” ، متحدثًا قبل أن يفرض ترامب المزيد من التعريفة المرتفعة على السلع الصينية.
تتوقع Kent International بيع 1.4 مليون دراجة في الولايات المتحدة هذا العام ، والتي ستكون أسوأ أداء لها منذ أكثر من عقد ، بسبب تعريفة ترامب.
وقال كالمر: “لقد انخفضت مبيعاتنا بشكل مطرد بسبب ارتفاع أسعارنا الآن”. “لم يكن هناك أي اعتبار لنا على الرغم من مئات الوظائف التي أنشأناها حتى الآن.”
يقول ترامب إنه يقوم بتنفيذ التعريفات جزئيًا لتنشيط التصنيع لنا.
ومع ذلك ، قال Kamler إنه على الرغم من أن Kent International أعادت بعض التجمعات من آسيا إلى الولايات المتحدة في عام 2014 – فإنها تجمع عدة مئات من الدراجات سنويًا في مصنعها في ساوث كارولينا – إلا أنها ستظل بحاجة إلى رفع الأسعار على هذه الدراجات لأنها تستورد معظم المكونات من الصين.
قال كاملر: “نحن في مأزق للغاية الآن”. “لقد أنشأنا مصنعًا [but] نحن ندفع هذه التعريفات العالية جدًا أيضًا. “
رددت شكاوى كالمر تلك الخاصة بشخصيات الصناعة المتعددة ، بما في ذلك مجموعة تايوان العملاقة ، واحدة من أكبر موردي الدراجات في الولايات المتحدة. وقالت الشركة إن التعريفات “ليست إيجابية على الإطلاق” للصناعة وأنه ، إذا كان هناك ، فإن العملاق “سيضطر حتما إلى عكس التكلفة”.
حذر مات مور ، المستشار العام لـ Peopleforbikes ، وهي مجموعة رد فعل في الصناعة ، من أن ارتفاع تكاليف الاستيراد ستجبر العديد من الشركات إما على إعسار أو الاندماج مع المنافسين.
وقال مور: “المزاج في الصناعة قاتمة إلى حد ما لأننا نواجه تهديدًا محتملًا”. “ستقوم الشركات التي لديها وصول أفضل إلى رأس المال والتشغيلي إلى رفع الأسعار لتغطية التكاليف والحفاظ على الهوامش. الشركات التي لا تستطيع القيام بذلك قد تستسلم لهذه البيئة التجارية الجديدة.”
يقوم PeopleforBikes بالضغط من أجل الإغاثة في الخدمة من أجل واردات الإطارات والمكونات الأخرى ، وقروض المصالح المنخفضة للمصنعين لبناء المصانع.
ظل كاملر “متفائلًا” لأن إدارة ترامب ستقلل من التعريفات: “إذا لم يتغير شيء ، فإن الشيء الوحيد الذي سيحدث هو أن أسعار الدراجات ستتراوح من 30 إلى 50 في المائة.”
